[實用新型]一種小四輪側置式主變速操縱裝置

無效

• 申請號: 01250315.0
• 申請日: 2001-08-07
• 公開（公告）號: CN2494775Y
• 公開（公告）日: 2002-06-12
• 發明（設計）人: 王秋立;韓平均;張克勤;付小波
• 申請（專利權）人: 王秋立
• 主分類號: B60K23/00
• 分類號: B60K23/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所
• 代理人: 時立新

技術領域：

本實用新型涉及一種小四輪拖拉機的主變速操縱裝置。

背景技術：

傳統的小四輪拖拉機的主變速桿位于拖拉機中部，駕駛員在操縱時兩腳分跨兩旁，這樣當需要變檔時，駕駛員必須在褲襠部位操縱變速桿，很不方便，特別是在寒冷的冬季，由于駕駛員穿得很厚，給變檔操作帶來更大的不便，另外，駕駛員上下車時若碰到變速桿，還可能造成脫檔，掛檔現象，從而影響設備的安全性。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種安全可靠，操縱方便的主變速操縱裝置。

本實用新型的技術方案是：一種小四輪側置式主變速操縱裝置，包括變速箱殼體，主變速桿總成，滑桿，變速撥頭和滑桿蓋，其特征是，上述的滑桿蓋為箱體形且位于變速箱殼體的右側，在兩滑桿、10之間裝有一互鎖銷4。

在上述箱體形滑桿蓋的上邊沿分布夾角為120°的三個安裝孔。

由于將滑桿蓋移到了變速箱殼體的右側，使得主變速桿也相應地移到了右側，這樣駕駛員在上下車時就不會碰到主變速桿，從而可避免脫檔和掛檔現象的發生，提高了安全性，同時也便于駕駛員進行變檔操作。為了避免換檔時的亂檔現象，在兩滑桿中間安裝了互鎖銷，從而提高了換檔操縱的安全性，由于將箱體形滑桿蓋上邊沿的三個安裝孔的夾角設計成了120°，可與主變速桿底座上的安裝孔相適配。這樣就可以提高其通用性和互換性。

附圖說明：

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為圖1去掉主變速桿總成后的俯視圖；

圖3為圖1在A-A線的剖視圖。

具體實施方式：

本實用新型的結構如圖1、圖2和圖3所示，包括變速箱殼體，主變速桿總成1，滑桿9、10，變速撥頭8、11和滑桿蓋7，滑桿蓋7制成箱體形且位于變速箱殼體的右側，在滑桿9和10之間裝有一互鎖銷4，在箱體形滑桿蓋7的上邊沿分布有夾角為120°的三個安裝孔12，并通過螺栓13與主變速桿總成1聯為一體。駕駛員工作時，可以很方便地在拖拉機變箱右側抓住主變速桿，通過撥頭，滑桿和撥叉來進行操作。同時由于在兩滑桿9、10之間安裝了一個互鎖銷4可避免換檔時的亂檔現象，從而提高操作時的安全性。