[實用新型]混凝土輸送泵高低壓切換裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01249236.1
• 申請日: 2001-07-06
• 公開（公告）號: CN2483531Y
• 公開（公告）日: 2002-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖慶炯
• 申請（專利權(quán)）人: 廖慶炯
• 主分類號: F04B53/10
• 分類號: F04B53/10;F04B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術(shù)領(lǐng)域：

一種混凝土輸送泵的高低壓切換裝置，涉及混凝土輸送機(jī)械，屬于流體壓力轉(zhuǎn)換器技術(shù)領(lǐng)域。

(二)背景技術(shù)：

現(xiàn)有的混凝土輸送泵高低壓切換裝置，一種是在與混凝土輸送泵的主油缸尾部連接的后端蓋上有一與主油缸大腔相通的油孔，缸頭出口處有一與主油缸小腔相通的油孔，利用主油缸活塞作用面積不等的這一因素，通過交換油管，采用不同連接方式來實現(xiàn)高低壓切換，另一種切換裝置即CN98230983.X，包括與主油缸尾部連接的閥體和閥蓋，閥體與閥蓋的結(jié)合面上左右有兩排孔，每排三個。靠近油缸的左右兩孔底部分別有孔與主油缸大腔溝通，下邊的左右兩孔用油管分別與主油缸的小腔溝通，中間兩孔的非結(jié)合面一端與輸入輸出油管連接。閥蓋與閥體的結(jié)合面上也有對應(yīng)的兩排孔，每排三個。其中，中間兩孔的底部分別與其上面兩孔底部有孔縱向溝通。下邊兩孔底部用孔橫向溝通。閥蓋用兩個工作位置(0°位置和180°位置)來切換高低壓力。以上兩種方式雖能完成高低壓力的切換，但有以下缺陷：1、切換壓力時都將使油口裸露，很容易使液壓油遭受污染；2、切換時溢漏的油不易回收，造成油料的浪費(fèi)和環(huán)境污染；3、拆裝次數(shù)多時，密封件易受損壞，引發(fā)泄漏；4、切換操作費(fèi)時費(fèi)力。??

(三)發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、無污染、無泄漏的混凝土輸送泵高低壓切換裝置。

本實用新型的目的是用以下方式來實現(xiàn)的，該混凝土輸送泵的高低壓切換裝置包括與主油缸后端蓋制作成一體并裝有閥芯的兩個閥體，通過螺釘與主油缸連成一體，閥體裝閥芯的圓柱孔在靠主油缸結(jié)合面最近的母線上，各有距離相等的四個孔，其中靠兩缸內(nèi)側(cè)的孔為直通孔，與主油缸的大腔溝通，中間兩孔靠直通孔的一個孔與兩閥體下表面上的孔垂直溝通，另一個孔與閥體上表面上的孔溝通。兩外側(cè)孔各自與相鄰側(cè)面上的孔垂直溝通。閥芯圓柱表面的兩相對母線上各有與閥體對應(yīng)的兩組孔，其中一組孔每相鄰兩孔的底部有孔溝通。另一組孔每間隔一孔的底部有孔溝通，各自形成兩個通道。閥芯安裝于閥體的閥孔內(nèi)，并且用兩個工作位置(0°位置和180°位置)來完成高低壓力的切換。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，切換壓力無需拆卸零件，操作簡單、快捷，無泄漏，無污染。

(四)附圖說明：

圖1為本實用新型與混凝土輸送泵的主油缸連接在一起的示意圖；

圖2為A缸閥體的主視圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖2右視圖；

圖5為圖3的A-A剖視圖；

圖6為圖5的B-B剖視圖；

圖7為B缸閥體的主視圖；

圖8為圖7的俯視圖；

圖9為圖7的左視圖；

圖10為圖8的C-C剖視圖；

圖11為圖10的D-D剖視圖；

圖12為閥芯的主視圖；

圖13為圖12的E-E剖視圖；

圖14為圖13的F-F剖視圖；

圖15為圖13的G-G剖視圖；

圖16為本實用新型高壓工作流程圖；

圖17為本實用新型低壓工作流程圖；圖中：1-油管?2-A缸閥體?3-油管?4-閥芯?5-B缸閥體?P、T-輸入、輸出油管?A、B-主油缸?O₂、O₅-閥孔?H₂、H₅-閥體與油缸結(jié)合面6、7、8、9、10、11、12-油孔(A缸閥體(2)上)??13、14、15、16、17、18、19-油孔(B缸閥體(5)上)??20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31-油孔(閥芯(4)上)

(五)具體實施方式：