[實用新型]一種蓄電池

無效

• 申請號: 01248276.5
• 申請日: 2001-06-19
• 公開（公告）號: CN2489482Y
• 公開（公告）日: 2002-05-01
• 發明（設計）人: 劉普杰
• 申請（專利權）人: 劉普杰
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 本溪新科專利事務所
• 代理人: 何軍

本實用新型涉及一種由殼體和設置在殼體內的極板和電解液構成的蓄電池，尤其是適合于應用在機動車上的蓄電池。

蓄電池被廣泛地應用于如鐵路機車等各種無須電網供電場合，在給出的蓄電池中，其殼體具有一個上部開放的主部，它的上蓋與主部之間是通過焊接或粘結的方式將其結合在一起，除延伸出上蓋外部的電極以外，基本是一個全封閉的矩形體，所以，該種結構的蓄電池在初次使用時其殼體在一段時間內可保持完整，其內的電解液也不至于外溢。但將該種結構的蓄電池應用在某些震動較為激烈的場合，如鐵路機動車上，由于其上部的電解液在震動時不斷地撞擊著上蓋，這種撞擊力及蓄電池之間的相互作用力易使上蓋的焊接或粘結部位裂開，進而導至電解液通過裂開部位溢出殼體外，影響了蓄電池的正常功能；其次，由于某些使用蓄電池組的場合，通常需要明確地知道每一個蓄電池用電情況或目前所蓄能的狀態，以便于更換電能不足的蓄電池，而在充電過程中需要準確地得知蓄電池的充電情況，但上述結構的蓄電池沒有能夠顯示充電或放電過程的提示部件，所以，操作者只能憑借經驗判斷。

為解決上述充電或放電的顯示問題，現有改進的蓄電池給出一種在殼體的上部設置有一個比重計的結構，該比重計可根據電解液的比重來判斷其內所含電量。但上述蓄電池的比重計延伸出電解液部分通常裸露設置，因而外界的灰塵很容易將其堵塞，使其達不到預計效果。

本實用新型的任務是提供一種蓄電池，它能很方便地判斷出蓄電池內電量的狀況，同時還能保證電解液在任何狀態下決不會撞壞殼體。

為完成上述任務，本實用新型所述蓄電池的殼體具有一個主部和可氣密性地安裝在所述主部上端的蓋體，該蓋體或主部的可視表面的合適位置上還設置有至少一個由透明材料構成的視孔，且在所述視孔內安裝有受控于殼體內電解液的變色部件。該變色部件可根據電解液的不同而變成不同的顏色，如當電解液的比重在1.26左右時，其顏色為綠色，此時證明電量正常；當其比重在1.20左右時其為白色，說明其電量不足；而當其比重小于1.20時，說明電解液內已無電能，需要及時充電或更換新電池。

所述蓋體的可視表面的合適位置上還安裝有一個受控于殼體內電解液的比重計，且該比重計由一個透明體將其封閉在殼體內。

所述的主部上部邊緣設置有槽形插口，其蓋體與主部相連接的邊緣設置有與槽形插口的內徑相匹配的凸沿。

由于本實用新型在所述蓋體上設置有通過視孔可清析看到的變色部件或比重計，根據變色部件的顏色或比重計的位置就可判斷出蓄電池內含電量的情況；此外，由于所述殼體是由主部和蓋體兩部分構成，且兩分是通過插接的方式結合在一起的，所以，電解液在受外力而運動時，只能撞擊連接部位的上部，而蓋體的上部是一個整體，不可能出現被撞壞的現象。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。

附圖1是本實用新型部分剖面的外觀結構示意圖。

參見附圖，它給出本實用新型一個實施例的外觀結構。從圖中可以看出，該蓄電池1具有一個基本呈矩形的殼體，殼體由設置在下端的主部11和蓋體12構成。所述主部11的上部周邊設置有槽形插口13，其蓋體12的周邊設置有與槽形插口13的內徑相匹配的凸部14。當凸部14插入槽形插口13內時最好達到氣密性封閉，以使殼體內的電解液不至于溢出。

所述的蓋體12的上表面設置有一個由透明材料構成的視孔15，且在該視孔內并通過柱形部件或其它形狀的幾何部件將前述的變色部件伸入到電解液內。該變色部件可隨電解液的比重變化其顏色也隨之變化，操作者可通過觀察變色部件的顏色來準確地判斷出蓄電池1內電量的情況。上述變色部件和柱形部件附圖中雖然沒有給出，但本領域的普通技術人員根據上述論述不經創造性勞動完全可以實施。

此外，為進一步地觀察所述蓄電池1內電量的情況，在蓋體12的上表面還設置有一個比重計16，該比重計16的設置與現有技術基本相同，本實用新型只是在蓋體12的上部設置有一個用于封閉比重計16的柱形透明體17，以保證比重計16不至于被外界灰塵污染，使其能正常工作。