[實用新型]改進型摩托車雙向可控節能器操作機構

無效

• 申請號: 01247233.6
• 申請日: 2001-08-08
• 公開（公告）號: CN2495546Y
• 公開（公告）日: 2002-06-19
• 發明（設計）人: 伍本銀;李明武
• 申請（專利權）人: 伍本銀
• 主分類號: B62M25/06
• 分類號: B62M25/06;B62L3/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

1、一種改進型摩托車雙向可控節能器操作機構，包括離合器拉臂機構、節能器拉臂機構，踏板剎車機構、單向油阻器、脫鉤機構、拉線，在節能器拉臂機構上的拉臂與離合器拉臂機構上的拉臂之間用拉線聯接，其特征在于在離合器拉臂機構上的拉臂復位方向設置單向油阻器，單向油阻器的一端與離合器拉臂機構上的拉臂活動聯接，另一端與車體活動聯接；在離合器拉臂機構上的拉臂與踏板剎車機構上的拉臂之間設置拉線，在拉線上連接脫鉤機構。

2、根據權利要求1所述的操作機構，其特征在于單向油阻器的活塞上設有單向閥和油阻回油孔。

3、根據權利要求1所述的操作機構，其特征在于單向油阻器的皮碗桿上設有油阻回油孔。

4、根據利要求1所述的操作機構，其特征在于脫鉤機構由殼體、外滑塊、內滑塊、掛鉤、復位彈簧、掛鉤彈簧、脫鉤銷構成，在殼體內放置外滑塊，內滑塊放置在外滑塊槽內，在內滑塊的端部放置復位彈簧；在內滑塊的一側開有掛槽，與掛槽對應邊設有掛鉤，掛鉤絞接在外滑塊上；在掛鉤的上部與外滑塊之間設置掛鉤彈簧，掛鉤的下部鉤住內滑塊，在掛鉤的前移方設置脫鉤銷。