[實用新型]路面平整度儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01247014.7
• 申請日: 2001-09-07
• 公開（公告）號: CN2506689Y
• 公開（公告）日: 2002-08-21
• 發(fā)明（設計）人: 楊玉杰
• 申請（專利權）人: 西安市亞星土木儀器有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 西安新思維專利事務所有限公司
• 代理人: 韓翎

本實用新型涉及一種用于測定路面平整度的路面平整度儀。

背景技術中，現(xiàn)有的路面平整度儀主要存在以下不足：①使用充氣輪胎要求壓力一致，在長期使用中氣輪壓力會發(fā)生變化，要給氣輪充氣又需增加一整套設備，既增加費用又很不方便，加之使用中很少檢查氣壓，導致測量數(shù)據(jù)不準確，影響施工質量；②在測量過程中檢測功能只能作數(shù)字表達，但是在被測路段整個測量縱斷面的平整度曲線無法給出，無法掌握被測路段各參數(shù)的準確位置。另外，被測路段測量參數(shù)不能儲存和積累，無法為以后復查提供依據(jù)；③基準長度伸縮不靈活，定位不準確，勞動強度大，而且經(jīng)常拉傷儀器表面。

本實用新型的目的在于克服了上述背景技術中的不足之處，提供一種路面平整度儀，它性能良好，檢測數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，使用方便，大大減輕了工作人員的勞動強度。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術解決方案如下：

一種路面平整度儀，其特殊之處在于：包括前橋和后橋，前橋和后橋通過可伸縮機架連接，由滾輪導向定位，前橋和后橋上設有硬輪，機架上并設有測量輪，測量輪與信號接收裝置連接，信號接收裝置與控制裝置連接，信號接收裝置和控制裝置分別與供電裝置連接。

上述控制裝置可以是便攜式電腦。

上述信號接收裝置可包括位移傳感器和光電傳感器。

上述供電裝置可以是免維護電池。

上述測量輪可通過杠桿機構與位移傳感器連接。

上述測量輪的滾動軸承可安裝在測量輪上。

上述位移傳感器導桿上可設有彈簧。

上述硬輪可以是八個橡膠硬輪。

上述硬輪上可設有減震機構。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為滾輪導向機構的示意圖；

圖3為圖2的A向視圖；

圖4為測量輪的結構示意圖；

圖5為橡膠硬輪和測量輪的結構示意圖。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述：參見圖1，包括前橋1和后橋2，前橋1與牽引機構3連接，可人拉或汽車拖拉。前橋1和后橋2上共裝有八個橡膠硬輪4，中間通過機架5連接，機架5為可伸縮機架，可根據(jù)需要自由伸縮。通過滾輪導向機構6定位，同時可伸縮機架，組成一個理想的基準平面。圖2和圖3所示為滾輪導向機構的結構示意圖。參見圖4、圖5，測量輪7安裝在機架5中部，不工作時可以拉起，以便運輸，工作時放下測量輪7，通過杠桿機構8將所需測量數(shù)據(jù)通過位移傳感器9傳送到控制部分，測量輪的滾動軸承10安裝在測量輪7上，不僅易裝配，而且兩軸承同心性好，因而提高了測量精度。另外硬輪4上設有減震機構11，可減少在測量過程中由于路面凹凸不平所引起的振動。位移傳感器9的導向機構中，導桿上設有彈簧，通過彈簧給導桿增加壓力，克服了導桿和導筒之間的摩擦阻力，提高了測量精度。電器控制部分包括便攜電腦、信號接收裝置和供電裝置，電腦可顯示通過計算的測量結果，并可打印測試縱向路面平整度曲線，可在曲線圖上明顯看出測試路段的平整度情況，也能直觀發(fā)現(xiàn)存在問題的路段，尤其是在路基平整度測量中能夠為施工者提供可靠的圖形資料。信號接收裝置包括位移傳感器9和光電傳感器，位移傳感器9通過杠桿機構8與測量輪7連接，并與便攜電腦連接，將所測數(shù)據(jù)傳送到電腦中。供電裝置為免維護電池，既可滿足當天測試工作，又可利用晚上歇工時間進行充電，使用非常方便，大大提高了工作效率。平時在靜態(tài)不工作情況下，測量輪7可以收起，橡膠硬輪4處于折疊狀態(tài)，可實現(xiàn)短距離運輸。在靜態(tài)情況下儀器也可實現(xiàn)標定功能：將測量輪7放下，在測量輪7下放置一定高度的墊塊，打開電腦就可在屏幕上顯示該地的高度，如果顯示值與實際墊塊不符，可適當調整位移傳感器位置，即可實現(xiàn)標定要求，誤差小于1毫米。如果提起測量輪轉動輪子達到預定距離，即可打印出該測量輪轉動的距離即測量距離，誤差小于±1％。實際使用時，將路面平整度儀放置在需要測試的路面上，放下測量輪，打開電腦預置測試日期、里程號、百米樁號，啟動儀器，然后用汽車拖動儀器，也可用人力拖動。當?shù)竭_預定距離(100米)后，打印機即可打印出所測路段的標準偏差，正、負超差數(shù)，單向累計值以及斷面曲線與基準線間的圖形面積，還可同時打印出所測路段的斷面曲線圖形。測試過程如果是長距離測試，每百米打印一次，小結序號自動加一。通過測試數(shù)據(jù)標準偏差，即可衡量路面的平整度狀況，因為標準偏差的大小說明在一定測量條件下等精度測量偶然誤差出現(xiàn)的概率分布情況。若標準偏差越小，表示該測量列相應小誤差就占優(yōu)勢，單次測量值的平均值分散度就小，測量的可靠度就大，即測量的精度高。因此單次測量的標準偏差可作為測量列中單次測量不可靠性的評定標準。所以標準偏差的大小說明路面凹凸不平的大小誤差的多少，即能說明路面平整還是不平整。