[實用新型]連鑄水口快裝機

無效

• 申請號: 01245166.5
• 申請日: 2001-08-03
• 公開（公告）號: CN2487471Y
• 公開（公告）日: 2002-04-24
• 發明（設計）人: 楊建華
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市雙益機械制造有限公司
• 主分類號: B22D11/10
• 分類號: B22D11/10
• 代理公司: 馬鞍山專利事務所
• 代理人: 奚志鵬

本實用新型是一種冶金連鑄水口快裝機。

目前我國冶金連鑄系統中，水口與鋼包通常是一體的，由于水口工作條件惡劣，其使用壽命比鋼包耐熱材料短、水口一旦損壞，就要連同鋼包一起被運走更換、維修，這樣不但費工費時，而且造成較大的浪費，同時增大了工人的勞動強度。

本實用新型的目的是設計一種連鑄水口快裝機，一旦使用中水口損壞，就可直接單獨更換，這樣可以減少鋼包的更換次數，降低成本，減輕工人勞動強度，并能提高連鑄系統中鋼包的金屬收得率和鋼坯質量。

本實用新型的目的是這樣得以實現的：將冶金連鑄的水口分成上水口、下水口兩部分。在上水口、下水口的結合部外周設置一套由柜架、上蓋板、夾緊環、主、副壓縮彈簧、承托彈簧片等部件組成的下水口快裝機，上水口仍固裝于鋼包的底部，夾緊環安裝在框架內并靠主壓縮彈簧與上水口的下倒錐形端部夾緊，框架中心的四方孔中，其上部承臺用以按裝夾緊環，下部兩端側有滑入軌道，前后兩邊的中段則安裝了用以安裝下水口的彈簧片，當下水口損壞時，只須將備用的下水口放置在軌道銷上，借助液壓推桿的推力，將備用的下水口順著滑入軌道快速推至前后兩排彈簧片上，同時將損壞的下水口推出，就能極其迅速地更換好下水口，并且靠主壓縮彈簧和彈簧片的作用確保結合面的密封，此外，還在上蓋板內設置了專用孔道與外設的壓縮空氣和氬氣系統相通，以起到降溫冷卻保護主壓縮彈簧和簧片的作用和提高鋼坯質量的作用。

本實用新型所提連鑄水口快裝機結構合理、使用安全可靠，既能降低生產成本和勞動強度又提高了金屬收得率和鋼坯質量。現結合附圖對本實用新型所提連鑄水口快裝機作進一步的描述：

圖1是本實用新型所提連鑄水口快裝機的主視剖面示意圖；

圖2是本實用新型所提連鑄水口快裝機的附視(圖1中上蓋板2已假設去掉)示意圖；

圖3是圖1中上蓋板2底平面朝上時的附視示意圖；

圖4是圖2中A—A剖面(上蓋板2未去掉時)示意圖；

圖5是圖1中框架4的附視示意圖

從圖1、圖2、圖3、圖4、圖5中可以看出，安裝在鋼包下的水口已分成上水口1和下水口10兩部分，上水口1仍按裝在鋼包(圖中未畫出)下部，其下端外形為倒錐形，中間有鋼流通孔，下水口10的上端部外周有外支口臺階，其中間也有鋼流通孔，其特征是在上水口1和下水口10相結合的部位設置由上蓋板2、框架4、夾緊環3、主壓縮彈簧6、簧片7、副壓縮彈簧29、軌道銷18、液壓缸支座19、鉤體17等組成的連鑄水口快裝機構，框架4是各部分的安裝基礎，上蓋板2裝在框架4的上面、夾緊環3安裝在框架4的中間承臺內，框架4的四角開有安裝連接螺栓23的孔槽33，中間內方形通孔，由上而下該通孔的上部的前后兩邊設有承臺31，下部四角設有滑入軌道32，承臺31上對稱地設置了4個下段為內螺紋的彈簧沉孔30，用以裝置副壓縮彈簧29和中心螺桿28以連接夾緊環3，框架4上還前后對稱地各鉆有一排通孔5，孔5的上口開有導向通氣斜槽14，通孔5用來安裝主壓縮彈簧6，對應于前后二排通孔5的內側在框架4的承臺31上鉆有螺孔16，以按裝球形螺栓9，通孔5的中段還鉆有旁通孔12以排氣，框架4的滑入軌道32連接軌道銷18，此外框架4的右端，還裝有液壓缸支座19和鉤體17用來按裝液壓裝置，上蓋板2的四角也開有安裝連接螺栓23的孔槽，中間通孔以裝上水口1，上蓋板2的底平面上開有與鋼流相通的溢渣槽26，對應于框架4上的二排通孔5的位置，上蓋板2上鉆有下大上小的沉孔13以安裝主壓縮彈簧6和彈簧桿20，每個承孔13均鉆有旁通孔25以排氣，在每排承孔13的內側，上蓋板2的內部設有縱向和橫向氣道15，氣道15的兩端用以連接外設壓縮空氣，對應于框架4的各通氣斜槽14的部位在上蓋板2的底平面上鉆有豎孔27與橫向氣道15相通，每個豎孔27上均裝有氣體噴嘴11，此外，上蓋板2的內部還設有數道橫向盲氣道21，盲氣道21的外端與外設氬氣管相連，內端又鉆與其相通的豎孔22，該豎孔22又與鋼流相通；夾緊環3外形為方形，內孔為倒錐形，四角有螺孔，上蓋板2和框架4用螺栓23連接后按裝在上水口1，夾緊環3用螺桿28固裝在框架4的內方孔的承臺31上并壓縮副壓縮彈簧29而得到承托，受一個向上的彈力，使夾緊環3的倒錐形內孔的表面與上水口1的倒錐形外表面緊密結合，各簧片7均被球形螺栓9吊裝在框架4的下面形成類似翹翹板結構的形式，且各簧片7的受力互不干擾，各簧片7的外端的上平面與主壓縮彈簧6相抵，內端則懸掛支撐下水口10，主壓縮彈簧6的彈力確保下水口10的重力和上水口1、下水口10結合面的緊密結合；當下水口10損壞需更換時，先將備用下水口10吊置于軌道銷18上，啟動液壓系統(圖中未畫出)處于工作前期，然后用專用塞棒和盲板先將連鑄鋼流阻斷，操作液壓推桿自右至左推動備用下水口10極其迅速地沿著滑入軌道32進入各簧片7，并被簧片7承托，同時將已損壞的下水口10頂出，又快又好更換了下水口10后，提開塞棒和撤掉盲板，金屬連鑄繼續，退回液壓推桿備下次更換；在金屬連鑄過程中，外設的壓縮空氣經氣道15輸入后又經豎孔27由噴嘴11噴入安裝主壓縮彈簧6的孔5中冷卻主壓縮彈簧6后從旁通氣12、25排出，冷卻保護主壓縮彈簧6和簧片7以確保正常工作；同樣外送氬氣由氣道21輸入后經豎孔22再經下水口10進入鋼流中，對鋼液起到攪拌，翻騰作用，使鋼液中的雜質上浮從溢渣孔26排出，提高連鑄鋼坯的質量。