[實(shí)用新型]摩托車雙用防盜報(bào)警裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01245117.7
• 申請日: 2001-07-27
• 公開（公告）號: CN2501770Y
• 公開（公告）日: 2002-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許永裕
• 申請（專利權(quán)）人: 許永裕
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 朱凌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車防盜報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

隨著越來越頻繁的丟車事件，防盜裝置逐漸成為摩托車的必配裝置。大多是單獨(dú)成為一個系統(tǒng)裝在摩托車，成本較高，且只有單一的防盜報(bào)警功能。其中公開在中國專利公報(bào)上的專利號ZL97212254.0的摩托車防盜報(bào)報(bào)警裝置，主要由電感線圈和磁鐵塊組成的震動式感應(yīng)器、由音響電路、信號放大電路、信號開關(guān)電路、供電控制電路、開關(guān)管電路組成，當(dāng)普通人接觸一下摩托車時報(bào)警裝置響一下予以警告，盜竊者盜竊時報(bào)警裝置會連續(xù)不斷的報(bào)警。只有摩托車的主人可以用密碼開關(guān)避免報(bào)警或解除報(bào)警。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種充分利用摩托車原有電氣元件、不改動原有線路的、即可作為普通喇叭、又可報(bào)警的防盜裝置。

本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的防盜報(bào)警裝置，由外殼、控制電路板、喇叭組成，控制電路板包括電源、工作電路和輸出報(bào)警電路，其中：電源部分主要包括摩托車原有蓄電池和由摩托車電門鎖控制的整車電源，以及與上述蓄電池相連接的濾波電路，濾波電路的輸出端接工作電路的輸入端；

工作電路主要包括設(shè)有震動敏感元件的檢測電路、由單片機(jī)及其外圍元件組成的信息處理集成電路、信號放大電路和摩托車原有喇叭按鈕組成的報(bào)警開關(guān)電路，檢測電路的輸出端接信息處理集成電路的輸入端，信號放大電路的輸入端接信息處理集成電路的輸出端，報(bào)警開關(guān)電路的一端接地，另一端連接信息處理集成電路；

輸出報(bào)警電路主要包括升壓變壓器和喇叭，升壓變壓器的輸入端接上述信號放大電路的輸出端，升壓變壓器的輸出端接喇叭的輸入端。

上述的喇叭內(nèi)置在開有音孔的殼體內(nèi)，殼體的上部的凹槽與音孔、上蓋形成發(fā)音腔，殼體開有環(huán)形凸起，凸起上設(shè)有固定孔，上蓋小于殼體，并設(shè)有小于殼體凹槽且與其對應(yīng)的環(huán)形凸起，通過上蓋的固定爪與殼體連接，上蓋與殼體之間留有一定的縫隙。

本實(shí)用新型利用摩托車原有的蓄電池及由摩托車電門鎖控制的整車電源作為整個防盜報(bào)警裝置的電源，且利用摩托車原有的喇叭按鈕作為開啟防盜裝置進(jìn)入防盜戒備狀態(tài)的開關(guān)，無需遙控器控制，也不必改動原車線路，僅需通過四條線的連接即可。該報(bào)警裝置具有成本低、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)；而且，本裝置在摩托車行駛時還可作為普通喇叭使用。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型的立體分解圖；

圖2本實(shí)用新型的組合圖；

圖3本實(shí)用新型與摩托車連接示意圖。

圖4本實(shí)用新型電路方框圖；

圖5本實(shí)用新型的電路圖。

具體實(shí)施方式

請參照圖1和圖2，摩托車報(bào)警裝置由外殼10、控制電路板、喇叭9組成，用螺絲將控制電路板固定在外殼10內(nèi)，將電路板上的導(dǎo)線11引到殼外，外殼10的底部設(shè)有固定板12。喇叭9為壓電喇叭，將其內(nèi)置在開有音孔812的殼體8內(nèi)，殼體8由上下兩部分81、82組成，殼體8卡合在外殼10上部，殼體的上部81的凹槽與音孔812、上蓋7形成發(fā)音腔，音孔812為凸起狀，殼體8開有環(huán)形凸起811，凸起811設(shè)有3個固定孔813。上蓋7小于殼體8內(nèi)徑，中心設(shè)有凸起73，外圍設(shè)有小于殼體凹槽并與其對應(yīng)的環(huán)形凸起72，上蓋7通過3個固定爪71與殼體8的固定孔813插接，上蓋與殼體之間留有一定的縫隙。從喇叭發(fā)出的聲音，經(jīng)過發(fā)音腔后，可以成倍的放大。

如圖4、5所示，控制電路板主要由電源部分、工作電路和輸出報(bào)警電路6組成，其中，

電源部分主要包括由摩托車原有蓄電池15和由摩托車電門鎖K控制的整車電源組成的電源電路1，以及與上述蓄電池相連接的由電容C1和電阻R2組成的濾波電路2，濾波電路2的輸出端按工作電路的電源輸入端，為整個電路提供工作電源，由摩托車電門鎖K控制的整車電源，接入工作電路的一個輸入端。

工作電路主要包括設(shè)有震動開關(guān)JR1的檢測電路4、由單片機(jī)IC1及其外圍元件組成的信息處理集成電路3、由電阻R1與放大器Q2串接而成的信號放大電路5和由摩托車原有喇叭按鈕K1組成的報(bào)警開關(guān)電路，檢測電路4的輸出端接單片機(jī)IC1的信號輸入端，信號放大電路5的輸入端接信息處理集成電路3的輸出端，報(bào)警開關(guān)電路中的喇叭按鈕K1一端按地，另一端連接信息處理集成電路3。

輸出報(bào)警電路6主要包括升壓變壓器TX1和壓電喇叭Y，升壓變壓器TX1的輸入端接上述信號放大電路5的輸出端，升壓變壓器TX1的輸出端接壓電喇叭的輸入端。