[實用新型]全機械預購定量關閥燃氣表

無效

• 申請號: 01244860.5
• 申請日: 2001-07-05
• 公開（公告）號: CN2483692Y
• 公開（公告）日: 2002-03-27
• 發明（設計）人: 姜躍煒
• 申請（專利權）人: 姜躍煒
• 主分類號: G01D4/14
• 分類號: G01D4/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及連續流動氣體的容積式流量或質量流量的計量儀表，是一種定量自動關閥燃氣表。

目前我國家用管道燃氣用戶普遍使用的機械式燃氣表，只適合人工讀取數值，而不能實現預付費控制；現在一些投入使用的電子燃氣表雖能自動記錄和處理數據，實現預付費定量控制，但存在控制不可靠，易失靈等問題，而且能耗較大。

本實用新型的目的是：提供一種結構新穎合理、控制精確可靠的無電源預購定量關閥燃氣表。

本實用新型的實施方案是：一種全機械式預購定量關閥燃氣表，有一個表殼，表殼上有進氣口和出氣口，與現技術不同之處在于在進氣口設置一閥門，該閥門通過連桿機構與機械關閥機構連接，機械關閥機構與預置定量機構固定連接，預置定量機構通過離合齒輪和減速齒輪系與計量齒輪系連接，預置定量機構通過與其固定連接的機械關閥機構與外源啟動充值機構連接，外源啟動充值機構內設密碼鎖。

所述的機械關閥機構由桃形輪、三個槽輪、擺桿、連桿機構和復位彈簧組成，連桿支點固定在表殼上，并由復位彈簧壓緊閥門，連桿機構一端與閥門連接，連桿機構另一端與擺桿鉸接，擺桿與槽輪及桃形輪抵接，所用的槽輪上有V形槽，其中與桃形輪連接的槽輪上還有一弧形孔，弧形孔套住桃形輪上的圓柱銷，所用的桃形輪一側坡度大于另一側坡度，桃形輪通過設在其上的齒輪與外源啟動充值機構連接。

所述的預置身定量機構，有三個數碼輪，離合齒輪，過度齒輪和減速齒輪系，數碼輪通過離合齒輪，減速齒輪系，過渡輪與計量齒輪系的輸出端連接，數碼輪通過與其固定連接的三個槽輪所連接的桃形輪與外源啟動充值機構連接。

所述的外源啟動充值機構包括兩個電機，傳動齒輪，傳動螺母，螺桿，密碼鎖和連桿機構，電機固定在箱體內，電機的輸出端通過傳動齒輪與連接，密碼固定在軸上；另一電機的輸出端通過傳動齒輪與傳動螺母上的齒輪嚙合，傳動螺母與螺桿連接，螺桿固定在傳動螺母上，軸上固定推塊，推塊與連桿機構抵接，連桿機構的支點固定在箱體上，連桿機構的一端連接蝸輪，另一端連接離合齒輪。

本實用新型的優點是：結構新穎合理，使用安全可靠，計量控制準確，使用壽命長，無能耗。用戶先付費后用氣，能有效防止偷氣和用氣不付費現象，減少供需雙方間的扯皮現象。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1：本實用新型中的一種預定量關閥燃氣表結構示意圖；

圖2：本實用新型中用的預置定量及關閥機構示意圖；

圖3：本實用新型中用的預付費充值器結構示意圖；

圖4：本實用新型中用的桃形齒輪；

圖5：本實用新型中用到的一個槽輪；

圖6：本實用新型預定量機構的計數輪裝配圖。

圖1、圖2描述了本實用新型的一個實施例。在該例中，有一個表殼(1)，表殼上有進氣口(2)和出氣口(3)，進氣口與進氣管(4)相連，出氣口與出氣管(5)相連，表殼內裝有兩個氣囊(6)封裝于氣囊外殼(7)中，氣囊上方有兩個口，稱為呼吸口，呼吸口上有一個滑閥蓋(8)，滑閥蓋裝于滑閥座(9)上。滑閥蓋由氣囊連動桿(10)相連，呼吸口經滑閥蓋與出氣口相連，兩個氣囊的工作狀態正好相反，一個充氣，另一個排氣，如此往復，使燃氣通過出氣管排出。在進氣口有閥門(11)和連桿機構(12)及預緊彈簧，連桿機構與擺桿(19)相連，氣囊連動桿帶動軸(13)旋轉，旋轉運動通過機構(14)傳遞給總計量齒輪系(15)輸入端實現累加計數，用氣信號通過齒輪Z9傳遞于減速齒輪系(16)的輸入端，再通過齒輪Z7和離合齒輪Z6將信號傳遞于預定量數碼輪組(17)，預定量數碼輪進行本次定量計量。與預定量數碼輪組對應連接的槽輪組(18)跟隨數碼輪旋轉，當預購定量用完，也即預定量數碼輪組數字均為零時，桃形輪、槽輪組(18)的凹槽位置一致，擺桿(19)的一端落入槽內，與之相連的連桿機構(12)在彈簧的作用下自動關閥。

圖2、圖3描述了本實用新型中的預定量充值機構。它包括總計量齒輪系(15)，總計量數碼輪組(20)，齒輪Z9，減速齒輪系(16)，齒輪Z2，Z3，Z4，Z5，電機(22)、(23)，密碼鎖(24)，螺桿(25)，推塊(29)，傳動螺母(27)，齒輪Z10，Z11，帶內齒齒輪(28)，以及專用外源啟動裝置。