[實用新型]防盜變速器殼

無效

• 申請號: 01244661.0
• 申請日: 2001-07-06
• 公開（公告）號: CN2485186Y
• 公開（公告）日: 2002-04-10
• 發明（設計）人: 丁瑞
• 申請（專利權）人: 丁瑞
• 主分類號: B60R25/06
• 分類號: B60R25/06
• 代理公司: 蕪湖安匯專利代理有限責任公司
• 代理人: 周光

???????????????????????技術領域

本實用新型涉及一種防盜變速器殼。

???????????????????????背景技術

現有的汽車防盜方法通常是給方向盤加裝防盜裝置鎖住方向盤或者加裝電子報警裝置，但是，這類裝置工作不可靠，極容易被盜竊者破壞，因此，防盜效果不夠理想。例如，加在方向盤上的防盜鎖容易因為不斷磨損而損壞，而且很容易被盜竊者拆除。電子防盜裝置的電路容易因為汽車的顛簸震動發生故障，而且線路容易被盜竊者切斷。而現在出現的一些高科技的防盜裝置結構復雜，價格昂貴，只適合高檔轎車使用，不適合普通汽車使用。

????????????????????????發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠在倒檔狀態時鎖住換檔軸，使汽車無法換檔，從而達到防盜目的的防盜變速器殼。

本實用新型的技術方案如下：防盜變速器殼包括換檔軸，其中一根換檔軸是倒檔軸，變速器殼上還設置有鎖舌，鎖舌上有凹槽，倒檔軸上也有同樣的凹槽，倒檔軸與鎖舌之間與鎖舌凹槽對應的位置設置有鎖銷，鎖銷長等于倒檔軸與鎖舌之間的距離加一個凹槽的深度。

在變速器殼上設置有鎖釘，鎖釘上有凹槽，兩側的換檔軸上設置有同樣的凹槽，鎖釘與兩側換檔軸之間與鎖釘凹槽對應的位置設置有鎖銷，鎖銷長度等于鎖釘與兩側換檔軸之間的距離加一個凹槽的深度。

本實用新型的優點是：(1)可靠。由于本實用新型非常牢固，犯罪分子難以從外部對其內部結構進行破壞，所以它工作可靠，防盜效果好。(2)使用壽命長。本實用新型除開關時外，處于靜止狀態，所以使用壽命長。(3)投資少。本實用新型結構簡單，制造成本低。

?????????????????????????附圖說明

附圖1是本實用新型沒有鎖住倒檔軸時的示意圖。

附圖2是本實用新型鎖住倒檔軸時的示意圖。

附圖3是本實用新型在變速器殼上加裝鎖釘后處于未鎖止狀態的示意圖。

附圖4是本實用新型在變速器殼上加裝鎖釘后處于鎖止狀態的示意圖。

?????????????????????具體實施方式

現有的互鎖變速器殼內部通常有三根換檔軸，當其中一根換檔軸移動時，其他兩根換檔軸被鎖止，從而不能同時換入兩個檔。本裝置的設計是：

如圖1所示，防盜變速器殼包括換檔軸1、2、3，其中一根換檔軸1是倒檔軸，變速器殼上還設置有鎖舌4，鎖舌4上有凹槽5，倒檔軸1上也有同樣的凹槽6，倒檔軸1與鎖舌4之間與鎖舌凹槽5對應的位置設置有鎖銷7，鎖銷7的長度等于倒檔軸1與鎖舌4之間的距離加一個凹槽的深度。此時鎖舌凹槽對準鎖銷，倒檔軸可以移動，變速器殼處于未鎖止狀態。

當倒檔軸1處于倒檔位置時，鎖舌可以轉動方向，如圖2所示，鎖銷被頂入倒檔軸凹槽時，倒檔軸就被鎖住，使其無法退出，由互鎖原理可知，此時其他換檔軸也被鎖住，但汽車只有倒擋是無法行駛的，所以達到防盜目的。

為了加強防盜效果，還可以對上述機構進行改進，達到在鎖住倒檔軸的同時鎖住上下變速器殼的目的。如圖3所示，在變速器殼上，具體的說，是在變速器下殼上，與上殼結合面的兩邊各垂直安裝鎖釘8，鎖釘8的位置與上殼橫向槽孔的位置對應，鎖釘上有凹槽9，兩側的換檔軸1、3上設置有同樣的凹槽10，鎖釘8與兩側換檔軸1、3之間與鎖釘凹槽9對應的橫向槽孔中設置有鎖銷11，鎖銷11的長度等于鎖釘8與兩側換檔軸1、3之間的距離加一個凹槽的深度。圖3所示為處于未鎖止狀態，也就是安裝狀態的示意圖。此時倒檔軸未鎖止，換檔軸3處于有檔位置，上下殼也未鎖住。

當換檔軸鎖住時，如圖4所示，鎖銷11被頂入設置在上下變速器殼的銷釘的凹槽9中，將上下變速器殼鎖住，此時倒檔軸1處于倒檔鎖止狀態，整個變速器殼無法打開。這樣，防盜性能就更可靠了。