[實(shí)用新型]轎廂應(yīng)急梯

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01244530.4
• 申請(qǐng)日: 2001-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN2481683Y
• 公開（公告）日: 2002-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟光建;孟德建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孟德建
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種轎廂應(yīng)急梯。

電梯轎廂尤其是貨梯的轎廂，應(yīng)該裝有應(yīng)急梯，應(yīng)急梯具有多種應(yīng)用，通過其爬到廂頂，適用于檢修、向外逃生。現(xiàn)有的轎廂內(nèi)也有裝有應(yīng)急梯的：即在廂壁上裝有幾根作梯級(jí)的框架，但其體積大、占有較多電梯內(nèi)的空間，實(shí)際上使用時(shí)不容易爬出轎廂，因此并不方便。

本實(shí)用新型的目的是：提供一種電梯轎廂尤其是貨梯的轎廂用的應(yīng)急梯，尤其是體積小、使用方便的轎廂應(yīng)急梯。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：轎廂應(yīng)急梯，包括梯身和梯級(jí)構(gòu)成，其特征是在梯身上另設(shè)有數(shù)對(duì)連接桿、通過銷軸與梯身固定，連接桿的另一端亦通過銷軸固定在轎廂壁上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是：與連接桿固定的銷軸是活絡(luò)的，將梯身上推或下推，梯身和梯級(jí)都可以緊緊貼住轎廂壁，因此連接桿就構(gòu)成了鉸鏈，在連接桿下部的轎廂壁上設(shè)有固定塊，與連接桿相抵住，這樣只能梯身只能上推時(shí)才貼住轎廂壁，下推(放開)時(shí)構(gòu)成了使用方便的且與轎廂有一定間隔的應(yīng)急梯。本實(shí)用新型固定在近安全窗下轎壁上。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：梯身和梯級(jí)收攏時(shí)體積小、放開使用時(shí)極為方便，更適用于運(yùn)貨梯轎廂使用。

以下結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型收攏時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是正面圖

如圖所示，轎廂應(yīng)急梯，包括梯身1，一級(jí)級(jí)梯級(jí)2固定在梯身中間，梯級(jí)可以設(shè)在銷軸4與兩梯身的固定位置，在梯身上另設(shè)有數(shù)對(duì)連接桿3、圖中畫了四對(duì)，通過銷軸4與兩梯身固定，連接桿的另一端亦通過銷軸5固定在轎廂壁6上。在轎廂壁上最好設(shè)有固定架7或者堅(jiān)直的立柱，連接桿固定在固定架7或者立柱上更結(jié)實(shí)。

考慮到連接桿構(gòu)成了鉸鏈，在連接桿下部的轎廂壁上設(shè)有固定塊10，與連接桿相抵住。當(dāng)然還有其它對(duì)梯放開時(shí)的固定裝置，這些并沒有超過本實(shí)用新型的范圍。如三角形支撐桿：桿的一端通過另一銷軸固定在梯身上，桿的另一端插在轎廂壁上的孔內(nèi)，構(gòu)成一三角形。

此外，在轎廂壁上設(shè)有固定卡8，其作用是梯身上推時(shí)貼住轎廂壁，固定卡8將這一位置的梯級(jí)卡住，使應(yīng)急梯固定。在轎廂壁上設(shè)有拉手9，更方便爬梯。