[實用新型]一種輕質高強異型地下護線管

無效

• 申請號: 01244403.0
• 申請日: 2001-06-19
• 公開（公告）號: CN2490746Y
• 公開（公告）日: 2002-05-08
• 發明（設計）人: 徐三男
• 申請（專利權）人: 徐三男
• 主分類號: H02G9/06
• 分類號: H02G9/06
• 代理公司: 蘇州創元專利事務所有限公司
• 代理人: 馬明渡

本實用新型涉及一種地下電纜、光纜等電力和通信線路護線套管，具體涉及一種輕質高強CERP異型地下護線管。

護線管作為地下電纜、光纜等電力和通信線路的外層保護結構，它的性能、強度、形狀等特征不僅直接影響鋪設工程，而且還直接影響線路的保護質量和效果。現有技術中，地下電信、電力電纜鋪設，高速公路、城鎮街道、工區、路燈的地下電線埋設均采用復合管、玻璃鋼管、水泥管、鋼管或PVC管。上述各種類型的地下電纜、光纜護線管從幾何形角度分為兩種：一種是內壁和外壁均為直筒形，如復合管、玻璃鋼管、水泥管和鋼管；另一種是內壁為直筒形，外壁為波紋形，如PVC管。盡管上述各種類型的護線管結構比較簡單，但實際使用中都不同程度的存在以下缺陷：1、單根護線管長度較短，接口多；2、由于管體彎曲度小，遇障礙時施工鋪設不便；3、由于管體內壁為直筒形，穿纜過程中摩擦力大，往往需要更多的施工人員拖拉；4、由于管體為直筒形，承壓強度只能通過鋼鐵、水泥等材料來保證，使管體變得笨重，給施工帶來不便。

本實用新型目的是提供一種內壁和外壁均成波紋狀幾何特征的、輕質高強的地下護線管。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種輕質高強異型地下護線管，由內壁和外壁在長度方向上構成管體，內壁和外壁均由相似或相同形狀的螺紋按定導程繞軸線螺旋形成，其中內壁和外壁的螺紋繞軸線的起點一致。

上述技術方案中，所述“相似或相同形狀的螺紋”是指內壁和外壁的螺紋的形狀可以為相似形狀，也可以為相同形狀，但外壁繞軸線螺旋旋轉的半徑大于內壁，其相差的絕對值為管體的壁厚。所述“導程”為繞軸旋轉一周在軸線方向上前進的距離。所述“內壁和外壁的螺紋繞軸線的起點一致”其含意是內壁和外壁的螺紋在同一橫截面，從同一圓周角度出發開始螺旋運動，以此獲得壁厚均勻的管體。

上述技術方案中，所述螺紋可以是下列幾種情況：

1、螺紋為波浪形曲線，如由兩個半圓曲線按正弦規律構成波浪形曲線(這種方案最佳)，也可以采用兩段曲線按正弦規律構成波浪形曲線，還可以采用一段曲線和一段直線或折線組成波浪形。

2、螺紋為矩形。

3、螺紋為梯形。

4、螺紋為鋸齒形。

5、螺紋為三角形。

本實用新型采用PE高壓聚乙烯通過模具一次性連續擠出成型，幾何特征為管體的內壁和外壁均成波紋狀物理造型。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、由于本實用新型整體呈波紋狀物理造型，可以自由彎曲，柔曲性好，因此施工中可以方便地繞過障礙物。

2、由于本實用新型由相似或相同形狀的螺紋按定導程繞軸線螺旋形成，實際生產可以通過模具一次性連續擠出成型，因此可以根據用戶要求生產護線管長度，單位長度不受限制，與現有技術相比單位長度長，接口少，鋪設時省工省時。

3、本實用新型接口處采用同類型連接套管通過螺紋進行對接既簡單又容易。

4、由于本實用新型內壁為波浪結構，采用引線拖拉電纜或光纜時摩擦系數少，一次內設引線鐵絲可引入相當長的線距。

5、由于本實用新型采用PE高壓聚乙烯材料，無論室外日照雨淋或埋入任何土質中，使用壽命均可達100年以上。

6、由于本實用新型比水泥管和鋼管重量輕得多，因此搬運容易，施工方便。

7、由于本實用新型整體呈波紋狀物理造型，因此具有強度高，抗壓性好，受重荷不變形。

8、由于本實用新型柔曲性好，抗壓強度大，即使地面斷裂或下沉也很安全。

9、由于本實用新型優點突出，施工效率高，工期短，接口少，因此與現有護線管相比管道質量好，成本低。

附圖1為本實用新型實施例剖視圖；

附圖2為本實用新型圖1的左視圖；

附圖3為本實用新型在使用中對接結構剖視圖。

其中：[1]、管體；[2]、內壁；[3]、外壁[4]、連接套管。

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：參見附圖1、附圖2和附圖3所示，一種輕質高強異型地下護線管，由內壁[2]和外壁[3]在長度方向上構成管體[1]，內壁[2]和外壁[3]均由波浪形螺紋按定導程繞軸線螺旋形成，其中內壁[2]和外壁[3]的螺紋繞軸線的起點一致，以此獲得壁厚均勻的管體[1]。本實施例采用PE高壓聚乙烯通過模具一次性連續擠出成型。

本實施例可根據實際需要產生各種不同直徑規格的地下護線管。施工時，首先要選擇與電纜或光纜外徑相當尺寸的地下護線管，再挖掘0.6米深的地溝(受壓處應深埋1.2米)，然后將護線管鋪設在地溝中，接頭處采用連接套管[4]進行對接，當鋪設多路管線時，必須使用定位架定位，相互間保持一定距離。最后在導通試驗無異常后用原土填實。