[實(shí)用新型]機(jī)動車尾氣凈化消聲器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01239875.6
• 申請日: 2001-04-23
• 公開（公告）號: CN2470542Y
• 公開（公告）日: 2002-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方榮仕
• 申請（專利權(quán)）人: 方榮仕
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04
• 代理公司: 南寧明智專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 黎明天

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車排氣消聲裝置，尤其是一種機(jī)動車尾氣凈化消聲器。

目前鍋爐、機(jī)動車等的廢氣都沒有進(jìn)行有效處理，很多的污染物如碳煙、SO₂及致癌物等直接排放到大氣中，或只是對尾氣中的碳煙稍作除塵處理，但這種方法對冒煙很多的車作用不大。人類生存空間受到污染，嚴(yán)重影響人類健康，破壞生態(tài)平衡。

本實(shí)用新型的目的是聚集、回收機(jī)動車廢氣中顆粒性污染物(如碳煙)和親水性污染物(如SO₂等)進(jìn)行處理，從而使排出的尾氣相對干凈，減少對大氣的污染。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：在能產(chǎn)生負(fù)壓的進(jìn)氣口1后旁設(shè)有帶電磁閥3和調(diào)水閥4的進(jìn)水管2連接負(fù)壓腔5，通往消聲器前半部份內(nèi)設(shè)螺旋推進(jìn)器6的汽水分離區(qū)，通過進(jìn)氣口11連通消聲器中部設(shè)置的圓筒除水器7，并通往后部有網(wǎng)狀孔的消聲管8，前、中、后部份下部均分別開有排污口10。所有排污口用管接到污水槽，污水槽裝在消聲器下面，該消聲器就裝在原車裝消聲器的地方。

本實(shí)用新型采用液體或蒸汽來混合廢氣，吸附溶解廢氣中的污染物等，并利用圓周運(yùn)動的離心力使污染物與尾氣分離，排出相對干凈的氣體，集中回收，處理污染物。該尾氣凈化消聲器外形與普通機(jī)動車的消聲器相似，可替換普通消聲器。本申請人已制造出樣品，在汽車、摩托車上試驗(yàn)，對尾氣的凈化、消聲效果明顯。能有效減少對大氣的污染，保護(hù)人類生存環(huán)境。

以下結(jié)合附圖作詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型亦為一長圓筒形，前為進(jìn)氣口1，后為排氣口9，進(jìn)氣口旁加設(shè)一進(jìn)水口2，長圓筒內(nèi)分三部份，前部為設(shè)螺旋推進(jìn)器6的水汽與廢氣混合分離區(qū)，中部為設(shè)圓筒除水器7的二級排污區(qū)，后部為設(shè)網(wǎng)狀孔消聲器8的消聲區(qū)。

廢氣由進(jìn)氣口進(jìn)入配水區(qū)，利用氣流產(chǎn)生負(fù)壓，水從進(jìn)水口進(jìn)入負(fù)壓腔跟廢氣混合。負(fù)壓腔的作用在于避免高壓廢氣從進(jìn)水口外泄。當(dāng)廢氣流量增大時(shí)，負(fù)壓腔內(nèi)氣壓下降，相應(yīng)增加水量，進(jìn)行反饋式調(diào)節(jié)。

熱廢氣使水汽化共同通過水汽與廢氣混合區(qū)。沿箭頭方向作螺旋運(yùn)動，形成渦流使水汽與廢氣充分混合，從而使顆粒性污染物和親水性污染吸附在小水珠上，溶水性污染物充分溶解，利用圓周運(yùn)動產(chǎn)生的離心力作用，使質(zhì)量相對較大的含污染物的水珠沿管壁作螺旋滑行并從排污口排出。

殘余水汽與尾氣混合體進(jìn)入二級排污區(qū)作圓周運(yùn)動，離心力和重力的雙重作用使水汽凝聚，污水從排污口排出。

已較干凈的氣體進(jìn)入消聲區(qū)，用網(wǎng)狀孔消聲，同時(shí)利用氣流圓周運(yùn)動產(chǎn)生的離心力將殘存的少量水汽凝聚，并從排污口排出。

進(jìn)水口設(shè)有調(diào)水閥適當(dāng)調(diào)節(jié)進(jìn)水量，并用電磁閥控制，停機(jī)時(shí)停水，三個(gè)排污口排出污物用器具收集并處理。避免污染環(huán)境。