[實用新型]一種液壓系統(tǒng)方向控制裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01239829.2
• 申請日: 2001-04-18
• 公開（公告）號: CN2473369Y
• 公開（公告）日: 2002-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃樹槐;盧懷亮
• 申請（專利權(quán)）人: 華中科技大學(xué)
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 華中理工大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 楊為國

本實用新型屬于一種液壓控制系統(tǒng)中的方向控制裝置，可適用于液壓執(zhí)行機械的運動方向控制，特別適用于液壓執(zhí)行機械驅(qū)動慣性負載正反向運動的使用場合。

在液壓執(zhí)行機械驅(qū)動慣性負載正反向運動的使用場合，如果液壓控制系統(tǒng)中的方向控制回路設(shè)置不正確，換向時的液壓沖擊峰值壓力可能數(shù)倍于正常使用壓力，可造成機器的劇烈振動甚至于破壞。為了使機器能夠安全可靠平穩(wěn)地運行，方向控制回路除了具有換向功能外，還應(yīng)有可靠的緩和液壓沖擊的性能。現(xiàn)有液壓技術(shù)中此類方向控制回路通常是由換向分支回路和緩沖分支回路組合構(gòu)成。換向分支回路通常是由數(shù)個大小不同的換向閥并聯(lián)構(gòu)成。緩沖分支回路通常是由數(shù)個單向閥和溢流閥組合構(gòu)成。使用的液壓閥多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足，提供一種使用的液壓閥少，結(jié)構(gòu)簡單，能有效避免液壓沖擊的方向控制裝置，該裝置特別適用于液壓執(zhí)行機械驅(qū)動慣性負載正反向運動的使用場合。

本實用新型所說的液壓系統(tǒng)方向控制裝置由閥體，先導(dǎo)閥，慢速閥及液壓執(zhí)行機械等元件組成。其構(gòu)成為：在閥體1中設(shè)置有控制活塞2(d1，d2，d3，d4)和錐閥3(D1，D2，D3，D4)，控制活塞2(d1，d2，d3，d4)和錐閥3(D1，D2，D3，D4)分別設(shè)置在各自的活塞腔及錐閥腔內(nèi)，各控制活塞2和錐閥3一一對應(yīng)(見圖1)；在錐閥腔內(nèi)設(shè)置有與錐閥3相接觸的壓力彈簧4。在閥體1中設(shè)置有連通各控制活塞2(d1，d2，d3，d4)的通道5，該連通各控制活塞2的通道5與錐閥3中的(D1，D4)錐閥腔底部相連通，并在閥體1上有一個通道口6；各錐閥腔之間的連通通道的設(shè)置形式為：錐閥3(D1)的錐閥腔側(cè)面與錐閥3(D2)的錐閥腔底部相連通；錐閥3(D4)的錐閥腔側(cè)面與錐閥3(D3)的錐閥腔底部相連通；錐閥3(D2)的錐閥腔側(cè)面與錐閥3(D3)的錐閥腔側(cè)面相連通，在錐閥3(D1，D2，D3，D4)上設(shè)置有通孔7。各控制活塞2(d1，d2，d3，d4)的活塞腔在閥體1上均設(shè)置有與先導(dǎo)閥8’、8”相連通的導(dǎo)液口9_d1、9_d2、9_d3、9_d4。在錐閥3(D1)和錐閥3(D4)的錐閥腔側(cè)面的閥體1上設(shè)置有與慢速閥10相連通的導(dǎo)液口11_D1、11_D4，在錐閥3(D2、D3)連通道上設(shè)置有通道口12。

本實用新型所說的液壓系統(tǒng)方向控制裝置具有下列優(yōu)點：

1.液壓執(zhí)行機械能夠驅(qū)動負載實現(xiàn)慢速調(diào)整位移和定位，運行平穩(wěn)，沒有液壓沖擊。

2.液壓執(zhí)行機械能夠驅(qū)動負載實現(xiàn)快速正反向運動，即使在驅(qū)動慣性負載快速正反向運動的使用場合，仍然能夠運行平穩(wěn)，沒有液壓沖擊。

3.使用的液壓閥少，結(jié)構(gòu)簡單。有利于簡化電氣控制系統(tǒng)，提高可靠性。

附圖1：液壓系統(tǒng)方向控制裝置結(jié)構(gòu)原理圖。

本實用新型所說的液壓系統(tǒng)方向控制裝置由閥體，先導(dǎo)閥，慢速閥及液壓執(zhí)行機械等元件組成。主體部件如附圖1雙點劃線框所示。其構(gòu)成為：在閥體1中設(shè)置有控制活塞2(d1，d2，d3，d4)和錐閥3(D1，D2，D3，D4)，各控制活塞2和錐閥3是一一對應(yīng)的(見圖1)。控制活塞的動作是由先導(dǎo)閥8’、8”控制的，當先導(dǎo)閥8”處于左位并有控制壓力油Pc經(jīng)由A流到d1下端時，控制活塞d1上升并產(chǎn)生開啟錐閥D1的推力。其他控制活塞和錐閥的關(guān)系可由此類推。慢速閥10動作時可實現(xiàn)液壓執(zhí)行機械13和負載14的慢速調(diào)整位移和定位。先導(dǎo)閥8’、8”慢速閥10可與閥體1裝配在一起，構(gòu)成方向控制組合閥。液控單向閥15是蓄能器16的開關(guān)。液控單向閥17是低壓油箱18的開關(guān)。液控單向閥19也是低壓油路的開關(guān)。油泵來油經(jīng)過單向閥20進入系統(tǒng)。上述各液壓元件的油路關(guān)系見圖1。

本實用新型所說的方向控制回路的工作原理如下：

1.液壓執(zhí)行機械的慢速調(diào)整位移和定位：慢速閥10為左位時，壓力油進入液壓執(zhí)行機械13的左腔驅(qū)動負載14向右慢速位移；慢速閥10為右位時，負載14向左慢速位移；慢速閥10為中位時，負載14停止移動。由于慢速閥的流道截面積較小，液壓阻尼作用完全可以避免換向過程的液壓沖擊，因而機器動作平穩(wěn)。但是，慢速閥不易承擔負載的快速移動，否則，能量損失大。