[實用新型]交流無刷軸向通風(fēng)汽車發(fā)電機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 01239758.X | 申請日: | 2001-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN2480202Y | 公開(公告)日: | 2002-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 莫詩云;李兆正 | 申請(專利權(quán))人: | 莫詩云 |
| 主分類號: | B60K1/00 | 分類號: | B60K1/00;H02K9/16 |
| 代理公司: | 玉林市宇林專利代理事務(wù)所 | 代理人: | 邱振泉 |
| 地址: | 537012 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交流 軸向 通風(fēng) 汽車 發(fā)電機 | ||
本實用新型涉及到汽車發(fā)電機,特別是交流無刷軸向通風(fēng)汽車發(fā)電機。
現(xiàn)有市售的JFW交流無刷汽車發(fā)電機的定子外圓沒有軸向通風(fēng),定子鐵心表面溫度和磁場線圈溫升過高,只限于1000W以下,不能再提高發(fā)電機的容量等級,又由于原機型通風(fēng)情況差,硅整流管出現(xiàn)電流過熱而受損壞,硅整流管受損壞后造成定子線圈燒毀而不能使用。
本實用新型的目的在于提供一種把原機型的最大發(fā)電量1000W提高到1500W,適應(yīng)裝有空調(diào)的汽車使用的結(jié)構(gòu)簡單合理、制造成本低、通風(fēng)散熱好、安裝使用方便的交流無刷軸向通風(fēng)汽車發(fā)電機。
本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的,包括由皮帶輪、風(fēng)扇、前端蓋、后端蓋、網(wǎng)罩、定子鐵心、磁場線圈。機子的整體大部份不作改動,只在于定子鐵心外圈至前后端蓋的內(nèi)徑壁面上有軸向通風(fēng)道和定位筋,軸向通風(fēng)道從前后端蓋面上的通風(fēng)口排出。前后端蓋內(nèi)圓徑壁面上有六個定位筋,每兩個定位筋之間是軸向通風(fēng)道,前后端蓋端面上有通風(fēng)口,網(wǎng)罩上有多個網(wǎng)眼,網(wǎng)眼孔與前后端蓋端面的通風(fēng)口再通入軸向定位筋之間夾著的通風(fēng)道,通風(fēng)道又與后端蓋端面上的通風(fēng)口相通,通至外空間。定子鐵心外圈至前后端蓋內(nèi)圓徑壁上是定位筋和通風(fēng)道。定子鐵心圓徑槽里埋放布有電磁線,定子鐵心內(nèi)徑相隔開安有極爪轉(zhuǎn)子,極爪轉(zhuǎn)子內(nèi)相隔開安裝有磁場線圈,磁場線圈內(nèi)相隔開安裝有軸,軸的后端穿過極爪轉(zhuǎn)子內(nèi)孔把極爪轉(zhuǎn)子固定,極爪轉(zhuǎn)子的前端空洞的是不安裝框板的,用于把軸插入時軸被包在磁場線圈里,極爪轉(zhuǎn)子包夾在定子鐵心和磁場線圈之間。軸和極爪轉(zhuǎn)子跟隨皮帶輪和風(fēng)扇同轉(zhuǎn)。
本實用新的優(yōu)點是:按與通風(fēng)氣道的剖切面積對比:原舊機型的風(fēng)道剖切面積是9.55cm2,通風(fēng)流量為0.02cm3/S,新機型通風(fēng)道剖切面總面積是29.7cm2,通風(fēng)流量為0.066cm3/S;原機溫度測試結(jié)果:功率1000W的機殼表面溫度為73℃,磁場線圈溫升為63K;1250W的機殼表面溫度為123℃,磁場線圈溫升為225K;1500W的機殼表面溫度為140℃,磁場線圈溫升無法測試(冒煙)。本新機溫度測試結(jié)果:功率1000W的機殼表面溫度為43℃,磁場線圈溫升為43K;1250W的機殼表面溫度為52℃,磁場線圈溫升為56K;1500W的機殼表面溫度為58℃,磁場線圈溫度為68K。
本實用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是這樣的
圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)半剖視加局部剖視圖。
圖2為本實用新型的按圖1中A-A剖視圖。
圖1、圖2中,皮帶輪(1)、風(fēng)扇(2)、出風(fēng)口(3)、后軸向通風(fēng)道(4)、后端蓋(5)、定位筋(6)、前軸向通風(fēng)道(7)、前端蓋(8)、前端進(jìn)風(fēng)口(9)、螺栓螺母(10)、風(fēng)罩(11)、硅整流管(12)、極爪轉(zhuǎn)子(13)、定子鐵心(14)、定子鐵心(15)、安裝螺孔(16)、安裝連接固定板(17)、連接螺栓(18)、軸(19)、磁場線圈(20)。
本實用新型的最佳實施例是這樣的,把原機型的外塔子φ150包圍起來,在前端及后端蓋內(nèi)壁鑄上6個定位筋,能支承定位,又起到導(dǎo)向軸向通風(fēng)散熱的作用。參照圖1、圖2所示,本交流無刷軸向通風(fēng)汽車發(fā)電機,其整機參考結(jié)構(gòu)特征和制造,安裝使用與常規(guī)的發(fā)電機,主要是在外殼與定子鐵心之間增加了軸向通風(fēng)道,這樣就保證了電機在運行中實現(xiàn)冷卻運行,散熱好。具體是發(fā)電機的后端蓋(5)和前端蓋(8)的外圓殼內(nèi)徑上有一個以上的定位筋(6),本實用新型為6個定位筋(6),各兩兩相鄰的定位筋(6)之間有空隙即為通風(fēng)道(4、7),通風(fēng)道(4)又與通風(fēng)口(3)相通排出外空間,通風(fēng)道(7)又與通風(fēng)口(9)至網(wǎng)罩(11)孔眼通至空間。網(wǎng)罩(11)用螺栓螺母(10)固定在機子前端面,網(wǎng)罩(11)內(nèi)至機子的前端面上安裝有硅整流管(12)和各連接安裝柱。機子的內(nèi)層布設(shè)是與常規(guī)的基本不變,定子鐵心(14)的矽鋼片槽布設(shè)有定子線圈(15),定子鐵心(14)內(nèi)相隔開安裝極爪轉(zhuǎn)子(13),極爪轉(zhuǎn)子(13)內(nèi)相隔開安裝磁場線圈(20),磁場線圈(20)內(nèi)相隔開安裝軸(19),前后端蓋(8、5)與定子鐵心(14)相隔開安裝。整個機子是通過安裝連接固定板(17)和孔(16)用螺栓螺母安裝固定。機子的其它部分如皮帶輪(1)、風(fēng)扇(2)等結(jié)構(gòu)不作大的改變。當(dāng)發(fā)電機以一般常用的工作轉(zhuǎn)速3000r/min轉(zhuǎn)動時,風(fēng)扇(2)作螺旋式抽風(fēng),強氣流穿入網(wǎng)罩(11)經(jīng)硅整流管(12)邊進(jìn)入6個軸向通風(fēng)道(4、7)再經(jīng)過定子鐵心外面被抽出,轉(zhuǎn)速越高氣流越大,定子鐵心的散熱效果越好,發(fā)電量越穩(wěn)定。
安裝使用時,軸(19)和極爪轉(zhuǎn)子(13)轉(zhuǎn)動切割定子線圈(14)和磁場線圈(20)的磁場,硅整流管(12)和電路系統(tǒng)工作輸出電源供動力使用。因為本實用新型發(fā)電機功率比現(xiàn)有的要高,其運行中發(fā)熱量大,熱量從網(wǎng)罩(11)網(wǎng)孔入經(jīng)進(jìn)風(fēng)口(9)至通風(fēng)道(7、4),再從出風(fēng)口(3)排出空間,達(dá)到通風(fēng)良好排風(fēng)量大,散熱快的目的從而很好地保護(hù)了電機的作用。
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