[實用新型]一種柴油發動機起動裝置

無效

• 申請號: 01239648.6
• 申請日: 2001-03-31
• 公開（公告）號: CN2471957Y
• 公開（公告）日: 2002-01-16
• 發明（設計）人: 桑希會
• 申請（專利權）人: 桑希會
• 主分類號: F02N5/02
• 分類號: F02N5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及發動機，特別是一種柴油發動機起動裝置。

現有的柴油發動機起動裝置結構復雜，成本高，使用時，均須用手搖動起動搖柄才能起動。

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，成本低，不用手搖即可起動的柴油發動機起動裝置。

本實用新型的任務是這樣完成的，它包括一個卷簧及其殼體，其特征在于：卷簧芯是起動軸，起動軸接口內有一與柴油機軸配合的單向制動球，起動軸一端固定一個制動棘輪，卷簧徑向外周套有一個卷簧齒輪，卷簧里端連在起動軸上，外端連在卷簧齒輪的內壁上，卷簧齒輪與起動軸同心固定在殼體內的臺圈上，卷簧齒輪外側嚙合一內傳動齒輪，內傳動齒輪中心的曲柄軸上于殼體外側連動一個外傳動齒輪，外傳動齒輪與固定在殼體上的動力輸入齒輪相嚙合，動力輸入齒輪一端連接有一個與柴油機動力輪相配合的皮帶輪，殼體上靠傳送帶一側固定有一個曲柄挑桿，挑桿于殼體另一側曲柄上軸連接在一個與起動軸滑配的棘輪內側，配合棘輪在皮帶離合時貯能的是一個固定在制動桿上的棘輪推進塊，殼體上對應制動棘輪軸接一個制動桿，制動桿與棘輪齒對應處配有制動齒，殼體上對應卷簧齒輪配有一個單向制動板。

本實用新型因利用發動機本身的動力儲能，所以具有結構簡單，無需搖柄即可起動的優點。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型的側面結構示意圖。

圖3是本實用新型的卷簧結構示意圖。

圖4是圖1的A—A局部剖視圖。

圖面說明：1.制動桿2.曲柄連桿3.曲柄軸4.內傳動齒輪5.殼體6.外傳動齒輪7.卷簧齒輪8.動力輸入齒輪9.卷簧10.皮帶輪11.曲柄挑桿12.起動軸13.單向制動球14.單向制動板15.臺圈16.棘輪推進塊17.棘輪18.制動齒19.制動棘輪20.銷軸

結合附圖進一步說明實施例，該起動裝置包括一個卷簧9及其兩側的夾板狀殼體5，卷簧芯即是起動軸13，起動軸13接口內有一與柴油機軸配合的單向制動球14，使起動軸13只能向一個方向轉動，便于卷簧9上勁儲能。起動軸一端固定一個制動棘輪19，卷簧9外周有一個卷簧齒輪7，卷簧9里端固定在起動軸13上，外端固定在空腔的卷簧齒輪7的內壁上，卷簧齒輪7與起動軸13同心滑動配合在殼體5內的臺圈15上，卷簧齒輪7外側嚙合一內傳動齒輪4，內傳動齒輪4中心的曲柄軸3上于殼體外側連動一個外傳動齒輪6，外傳動齒輪6與固定在殼體上的動力輸入齒輪8相嚙合，動力輸入齒輪8一端連接有一個與柴油機動力輪相配合的皮帶輪10，殼體上靠傳送帶固定有一個曲柄挑桿12，挑桿于殼體另一側曲柄上通過銷軸20連接在一個與起動軸13滑配的棘輪17內側，配合棘輪17在皮帶離合時貯能的是一個固定在制動桿1上的棘輪推進塊16，殼體5上對應制動棘輪19軸連接一個制動桿1，制動桿1與棘輪齒對應處配有一個制動齒18，殼體上對應卷簧齒輪7配有一個單向制動板14。

本實用新型的工作原理是：在皮帶輪10與柴油機帶輪之間連接有三角帶，三角帶在傳動間有柴油機上的常壓裝置對三角帶施加一定的壓力，皮帶輪10受力后使其軸帶動動力輸入齒輪8轉動，動力輸入齒輪8咬合外齒輪6帶動同一曲柄軸3上內傳動齒輪4轉動，并嚙合帶動卷簧齒輪7轉動，對卷簧9上勁儲能，曲柄3轉一周，通過連桿驅動滑配棘輪17進一個齒，曲柄軸3一直驅動滑配棘輪17，每轉一周棘輪一側與曲柄挑桿12轉動連接的銷軸也隨著轉動一周，當轉到上止點時，將曲柄挑桿12挑起，將柴油機上的常壓裝置挑開，三角帶松開，傳動力切開，直至卷簧9能量儲滿，儲能結束，即可及時對柴油發動機進行起動。起動時，用手上扳制動桿1，制動齒18脫離制動棘輪19，卷簧9所儲存的能量由與其連接的起動軸13通過單向制動球14咬住柴油機起動爪，由卷簧儲存的能量將柴油發動機起動。柴油發動機轉動開始，制動桿1往下移動，制動齒18與制動棘輪19咬合制動。在制動桿1往下移動的同時，棘輪推進塊16往下推動滑配棘輪17轉動一個角度，使得滑配棘輪17一側的銷軸同時轉動一個角度，使曲柄挑桿12帶動常壓裝置脫離開三角帶，重新開始儲能。