[實用新型]滑板車搖臂式避震結構

無效

• 申請號: 01239196.4
• 申請日: 2001-05-08
• 公開（公告）號: CN2496505Y
• 公開（公告）日: 2002-06-26
• 發明（設計）人: 黃士維;張武松
• 申請（專利權）人: 黃士維;張武松
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;B62M1/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 張澤純

1.一種滑板車搖臂式避震結構，其特征在于是在滑板車的前輪與輪蓋體間樞設一雙搖臂，該雙搖臂銜接該輪蓋體的前端部并與一避震裝置接設。

2.根據權利要求1所述的滑板車搖臂式避震結構，其特征在于：

該輪蓋體，設在該滑板主體前端，具有三個接合部，其第一接合部與滑板主體接固，第二接合部與一雙搖臂樞接，第三接合部供一避震裝置接設；

該雙搖臂，由二長條板片體組成，該雙搖臂上形成有三個相對的樞軸部，其第一樞軸部供樞設該前輪，第二樞軸部用以與該輪蓋體的第二接合部相樞接，而第三樞軸部與該避震裝置接固；

該避震裝置，包含一吸震體、一拉桿固定座、一緩沖膠墊及一鎖緊結構，該吸震體、拉桿固定座及緩沖膠墊藉由該鎖緊結構穿套而與該輪蓋體及雙搖臂接設為一體。

3.根據權利要求2所述的滑板車搖臂式避震結構，其特征在于該吸震體內緣呈中空，直接設在該輪蓋體的第三接合部上緣面，而該拉桿固定座橫向鎖設在該雙搖臂的第三樞軸部位置，并在外周面相對處鉆設一相連通的鎖孔和沉孔；該緩沖膠墊則設在該拉桿固定座與該輪蓋體之間，藉該鎖緊結構依序軸向穿套該吸震體、輪蓋體、緩沖膠墊及拉桿固定座并鎖固。

4.根據權利要求2或3所述的滑板車搖臂式避震結構，其特征在于該鎖緊結構包含一拉桿、一調整鈕、一調整襯套及一鎖固件，該拉桿為一雙向螺桿，其一端與該調整鈕及調整襯套結合為一體，另一端對應該拉桿固定座的端面處形成一內螺孔，該內螺孔供該鎖固件自該沉孔處穿套而鎖設。