[實用新型]折疊式自行車無效
| 申請號: | 01239061.5 | 申請日: | 2001-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN2473114Y | 公開(公告)日: | 2002-01-23 |
| 發明(設計)人: | 楊三仲 | 申請(專利權)人: | 楊三仲;楊穎 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 上海市東方專利事務所 | 代理人: | 沈原 |
| 地址: | 200090 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊式 自行車 | ||
本實用新型涉及一種自行車,特別是車架、車把可折疊式的自行車。
現有技術中成人的自行車大部分體積大、分量重,搬運、攜帶及停放均很不方便。而折疊式自行車因其折疊機構繁多,所以也顯得結構復雜,而不盡人意。
本實用新型的目的在于克服現有技術中缺陷,提供一種結構較為簡單的折疊式自行車。
本實用新型的技術方案如以下所述:
折疊式自行車包括車輪、車架、車把、車座以及腳蹬和傳動機構,其特征在于:腳蹬設置在車架下橫梁中部,該下橫梁前端與車架呈可拆卸式鉸接,上橫梁后端與車架鉸接,車把下端與車架前叉鉸接。
由于本實用新型采用了上述技術方案,使該車拆卸方便,折疊后體積很小,如果配以小車輪,則全車的重量約為10公斤左右,前、后輪的中心距離為70公分,適合成人出行的要求,如改變車座的高度,也可適合少年兒童使用。
以下結合附圖以及實施例對本實用新型作進一步的描述。
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型折疊后的結構示意圖。
參照附圖,本實用新型的車架采用了三角形結構,充分利用鉸鏈聯接結構,可使車架拆卸后再折疊,從而減少了收藏時的體積,并可適用于任何直徑的車輪。
具體地,本實用新型包括車輪10、車架、車把1、車座以及腳蹬8和傳動機構9。腳蹬8設置在車架下橫梁3中部。下橫梁3設置成雙桿,其每桿前端都置有能被車架上的固定軸6(即螺栓)嵌入的開口,形成該下橫梁3前端與車架呈可拆卸式鉸接。
上橫梁2后端通過固定軸5與車架后叉鉸接。車把1下端通過兩固定螺栓4與車架前叉7固定連接。
本實用新型折疊時,首先松開螺栓6,將下橫梁3往上搬起,再將上橫梁2以固定軸5為中心向下折合,然后松開車把1下端兩固定螺栓4,使車把1繞固定螺栓4折起,使該車把1與上橫梁2平行即可,這時,全車折疊結束。打開的方法可按折疊時逆向進行。
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