[實(shí)用新型]平面位移式立體庫(kù)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01237925.5
• 申請(qǐng)日: 2001-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2514066Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭輝
• 主分類號(hào): E04H6/22
• 分類號(hào): E04H6/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立體庫(kù)的改進(jìn)及創(chuàng)意，具體地說(shuō)是一種平面位移式立體庫(kù)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的立體庫(kù)主要運(yùn)動(dòng)形式有旋轉(zhuǎn)式或上下移動(dòng)式兩種。由于設(shè)計(jì)思路的問(wèn)題，存在著如下主要缺陷：1、旋轉(zhuǎn)式立體庫(kù)，空間浪費(fèi)大。2、上下移動(dòng)式立體庫(kù)，雖然有利用空間，但由于只能上下移動(dòng)，所以，貨(車)不能重新排布，進(jìn)出庫(kù)繁瑣，甚至需要人工移動(dòng)貨(車)。3、兩種形式都采用懸掛方式，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，長(zhǎng)期存在定向受力，影響安全性。4、工件重復(fù)，成本高，能耗大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的則是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供了一種根據(jù)古代“九宮格”(現(xiàn)代華容道)的方式而設(shè)計(jì)的平面位移式立體庫(kù)。一方面使貨(車)通過(guò)底托臺(tái)車在庫(kù)中每一層面(或稱平臺(tái))上平面移動(dòng)，另一方面通過(guò)設(shè)置一塊活動(dòng)支撐平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)每一輛底托臺(tái)車及貨(車)的垂直升降。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到：

一種平面位移式立體庫(kù)，包括固定平臺(tái)，其特征是底托臺(tái)車2在固定平臺(tái)1的槽鋼11內(nèi)定向滑動(dòng)，固定平臺(tái)1之間有垂直升降通道5，在每個(gè)固定平臺(tái)1平面上至少有一個(gè)活動(dòng)支撐平臺(tái)3。

本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到：

底托臺(tái)車2的上平板6裝在鋼支撐骨架7上，鋼支撐骨架7的四邊裝有導(dǎo)向滑塊9，導(dǎo)向滑塊9內(nèi)裝有滑動(dòng)輪10。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8位于鋼支撐骨架7底部。

立體庫(kù)為單排多層式或多排多層式的立體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，由于采用了平移滑動(dòng)式平臺(tái)結(jié)構(gòu)與專用垂直通道組合，對(duì)專用貨(車)可定尺寸設(shè)計(jì)制造，也可以根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)成單排或多排，單通道或多通道結(jié)構(gòu)。其空間利用率是目前最高的，同時(shí)，也是最節(jié)能，最安全，效率最高的立體貨(車)庫(kù)。其傳動(dòng)(升降、平移)部分采用機(jī)電一體化自動(dòng)控制，具有操作簡(jiǎn)單，進(jìn)出貨(車)快的特點(diǎn)。提供了一種緩解城市用地緊張，解決停車難的突出矛盾的有效辦法。

附圖說(shuō)明

圖1是固定平臺(tái)與活動(dòng)支撐平臺(tái)構(gòu)成某一平臺(tái)(層面)時(shí)的平面圖。

圖2是三層立體庫(kù)立面圖。

圖3是固定平臺(tái)與底托臺(tái)車配合時(shí)剖面圖。

圖4是固定平臺(tái)與活動(dòng)支撐平臺(tái)構(gòu)成完整平臺(tái)時(shí)局部立面配合圖。

圖5是固定平臺(tái)與活動(dòng)支撐平臺(tái)構(gòu)成完整平臺(tái)時(shí)局部立面剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

本實(shí)用新型由四個(gè)相互聯(lián)系的主要部分組成：一、固定平臺(tái)1(即固定底托框架)；二、底托臺(tái)車2；三、垂直升降通道4；四、活動(dòng)支撐平臺(tái)3。

一、固定平臺(tái)1：它主要是由槽鋼11經(jīng)焊接加工制成，其作用是：1、提供支撐底托臺(tái)車2及臺(tái)車上承載貨(車)的平面(支撐力量)。2、提供底托臺(tái)車2橫豎向位移的軌道，提供底托臺(tái)車2運(yùn)行的滑槽，保證導(dǎo)向及防止其出軌。3、與豎向槽鋼5配合組成立體庫(kù)受力框架。

二、底托臺(tái)車2：它主要是由鋼支撐骨架7、上平板6、滑動(dòng)輪10、導(dǎo)向滑塊9、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8組成，其作用是：1、鋼支撐骨架7提供存放貨(車)的固定貨架(平面)。2、滑動(dòng)輪10保證完成平面橫豎兩向移動(dòng)(通過(guò)滑動(dòng)輪10或其它方式)。3、導(dǎo)向滑塊9保證底托臺(tái)車2定向移動(dòng)而不出軌。4、底托臺(tái)車2及貨(車)平面移動(dòng)動(dòng)力由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8(或其它方式)提供。

三、垂直升降通道4：它主要是由豎向槽鋼5與構(gòu)成固定平臺(tái)1的槽鋼11焊接制成，其作用是：1、提供活動(dòng)支撐平臺(tái)3及底托臺(tái)車2和貨(車)升降通道。2、提供活動(dòng)支撐平臺(tái)3與固定平臺(tái)1的準(zhǔn)確定位，保證構(gòu)成平整移動(dòng)平面，底托臺(tái)車2可以平穩(wěn)移動(dòng)。3、提供活動(dòng)支撐平臺(tái)3，貨(車)平穩(wěn)升降的條件(即扶正)。4、活動(dòng)支撐平臺(tái)3及底托臺(tái)車2，貨(車)垂直升降動(dòng)力由鏈條(或其它方式)機(jī)構(gòu)提供。

四、活動(dòng)支撐平臺(tái)3：它主要是由槽鋼焊接組合加工制成，其結(jié)構(gòu)與固定平臺(tái)1幾乎一致，只是它在垂直方向可以按指令移動(dòng)。其作用是：1、提供底托臺(tái)車2、貨(車)垂直升降的支撐與動(dòng)力。2、與固定平臺(tái)1準(zhǔn)確定位后，保證構(gòu)成平整移動(dòng)平面(形成層面)，讓底托臺(tái)車2按指令進(jìn)行位移。3、其它作用與固定平臺(tái)1一致。