[實用新型]充電器

無效

• 申請號: 01237815.1
• 申請日: 2001-05-16
• 公開（公告）號: CN2482261Y
• 公開（公告）日: 2002-03-13
• 發明（設計）人: 梅家駒;梅福興
• 申請（專利權）人: 梅家駒
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 江蘇省專利事務所
• 代理人: 奚勝元

本實用新型充電器涉及的是一種新穎的可充電瓶充電裝置，特別適用于鉛酸電瓶、鎳氫電瓶、免維護可充電瓶作充電器。

目前，電瓶三輪、助力電動自行車使用鉛酸電瓶充電器，采用變壓器降低電壓經橋式整流直接給電瓶充電，充電過程中隨著外電源電壓波動，充電電壓波動大，電瓶容易損壞，有的雖然加了穩壓或恒流充電電路，由于元、器件損壞，仍然會對電瓶造成過充或短路、過放電損壞電瓶。

本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種新穎充電器，具有振蕩控制電路即輸出端過流過壓保護電路，可以防止電瓶過充電，保護電瓶，充電器本身具有短路和熱保護功能，能保證充電器正常工作，使用壽命長。

充電器是采取以下方案實現的：充電器結構具有充電器外殼，充電器外殼設置有散熱窗，散熱窗口裝置有防塵斜擋板，防護等級高。充電器外殼上裝置有電源輸入線、電源插頭(輸入插頭)、電瓶充電插頭(輸出插頭)，可按用戶需要變換。外殼采用ABS工程塑料，絕緣性能好，防止觸電，強度、韌性好。充電器外殼內裝置有充電器電子線路板、充電器電子線路及電子元、器件。充電器電子線路由電源整流電路、振蕩電路、振蕩控制電路(過流過壓保護電路)、指示電路組成。

電源整流電路包括電容C1、C2、C5、線性濾波器LF1、橋式整流電路D1～D4、電源火線ACL、零線CAN分別通過熔斷器RT、熱敏電阻FU1與濾波器LF1輸入端相連，濾波器LF1輸入端連接有高頻濾波電容C1，濾波器LF1輸出端與橋式整流電路D1～D4輸入端相連，橋式整流電路輸出端連接有濾波電容C5；

振蕩電路包括自激振蕩電路、輸出供給集成塊工作電路、輸出充電電源電路。自激振蕩電路包括二極管D5、D6、D7、D11、大功率三極管V1、V2、電阻R1、R4～11、電容C3、C4、C6、C7、開關變壓器EI22、EI33；輸出供給集成塊工作電路包括二極管D9、D10、電容C6；輸出充電電源電路包括半橋D15、濾波電感EI28。

指示電路包括四輸入集成運算放大器IC2、指示燈LED1、LED2、電阻R2、R3、R31、R32、R34～36、R39～42、二極管D18、D19、電容C18、C19。

振蕩控制電路包括專用脈沖調制集成電路IC1、電阻R13、R16～30、R33、R^**、R^*、電容C9、C10、C12～16，二極管D11～14、D16、D17、三極管V3、V4、V5。

充電器工作原理：

一、主電路工作原理：由于充電器輸出功率大，因此本電路采用半橋驅動式變換電路，并以專用脈沖調制集成電路IC1(TL494)為核心控制器件。接通電源后，市電經橋式整流濾波后需約300伏直流電壓為TL494提供工作電源，輸出兩路頻率約幾十千赫，相位為180度，脈寬可自動調節的調制脈沖分別驅動開關管V1和V2，使它們輪流處于飽和截止狀態。V1、V2與大容量電解電容構成半橋連接，負載回路是EI22與EI33，原邊繞組，這一脈沖方波被感應到EI33副邊繞組，經高頻整流濾波后提供充電所需直流電源和IC1、IC2輔助電壓，因變換過程主要由V1、V2完成，故稱為半橋驅動方式。

二、工作指示回路：當交流電源接通后，LED1發出紅光電源指示。當電瓶充電時，R30、R41、R40、R31、R2構成電壓取樣回路，供給集成運算放大器IC1輸入，由放大器輸出高電平驅動LED2中的紅色指示燈工作，此時指示為紅色，當充電結束時，R2、R3、R31、R41構成電壓取樣的回路，供給IC2(LM324)輸入端，由輸入端放大器輸出高電壓驅動LED2中的綠色指示燈亮(同時LED2中的紅燈熄滅)，當電源處于空載，由R3、R40、R2構成電壓取樣回路，供給IC2(LM324)中的二個運算放大器輸入端同時驅動LED2中的紅、綠燈同時亮，此時指示為黃色。

三、其主要特點：本電路和因保護電路動作或本身故障時，V1、V2基極因無驅動方波而不工作，電路處于關閉狀態，這種電路稱為它勵工作方式，可有效地保護被充電瓶不受過電壓電流沖擊。