[實用新型]一種裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸

無效

• 申請號: 01237696.5
• 申請日: 2001-05-02
• 公開（公告）號: CN2476467Y
• 公開（公告）日: 2002-02-13
• 發明（設計）人: 東權;陳衛東
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械廠
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B60S9/10;B66C23/40
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所
• 代理人: 華德明

本實用新型涉及一種液壓油缸，特別是一種汽車起重機上裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸。

目前，在汽車起重機上使用的液壓油缸有一缸筒，缸筒內裝有一活塞，活塞連接活塞桿，活塞桿一桿頭連接平衡閥，平衡閥有一閥座，閥座內腔連接閥芯，閥芯與活塞桿的中心平行，在活塞桿的桿頭上有兩個進出油口，兩進出油口各連接一硬管，一硬管連接平衡閥接油口，平衡閥另一接油口再連接一吊臂硬管，另一硬管的徑向位置連接油管，硬管垂直閥芯連接平衡閥。該結構為外接式平衡閥連接油管，硬管連接點多，易產生漏油點，且占據空間大，特別是插裝平衡閥芯的閥體一端為盲孔，拆裝困難。

本實用新型的目的是提供一種性能可靠，結構緊湊，便于維修的裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸。

本實用新型的目的是這樣實現的：在活塞桿的桿頭內垂直連接一閥芯，閥芯兩端各有一法蘭盤，法蘭盤通過螺栓和密封圈連接在活塞桿的桿頭上。

活塞桿的桿頭內有一垂直孔，垂直孔為多組孔，徑向位置有進出油口。

由于采用了上述方案，在活塞桿的桿頭內垂直連接一閥芯，閥芯兩端各有一法蘭盤，法蘭盤通螺栓和密封圈連接活塞桿，使閥芯封閉在活塞桿的桿頭內，這種內接式平衡閥，結構緊湊，不占有外形空間；閥芯在活塞桿的桿頭內直接連通進出油口，不需要外接油管，減少漏油點，保證了油缸的工作質量，性能可靠；另外在閥芯的兩端采用法蘭盤連接，方便閥芯維修與更換，達到了本實用新型的目的，該結構設計合理，性能可靠，拆裝方便，便于維修。

根據附圖結合實施例作進一步的說明。

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為圖1的俯視圖。

在圖中，該汽車起重機上使用的液壓油缸有一缸筒1，缸筒1內裝有一活塞3，活塞3連接在活塞桿2的一端，另一端為桿頭9，在桿頭9內垂直連接一閥芯7，閥芯7兩端各有一法蘭盤4，法蘭盤4通過螺栓5和密封圈6連接桿頭9，桿頭9內有一垂直孔8，垂直孔8為多組孔，徑向位置有進出油口。