[實用新型]臥式車床進給箱

無效

• 申請號: 01237356.7
• 申請日: 2001-04-13
• 公開（公告）號: CN2471454Y
• 公開（公告）日: 2002-01-16
• 發明（設計）人: 趙波;夏一峰;顧正江;楊樹根
• 申請（專利權）人: 鹽城市機床有限公司
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車床部件，特別是臥式車床進給箱。

目前，國內外臥式車床進給箱，均由基本組、增倍組、螺紋種類移換機構等組成；其中，基本組的結構形式主要有以下幾種：一是落頓機構，采用這種機構的進給箱為開式結構，箱體不能密封、貯油，故零部件潤滑不好，齒輪嚙合的側隙在裝配時由手工控制，得不到很好的保證；二是改良的落頓機構，它是在原落頓機構的基礎上改進而成，主要是增加了一套較為復雜的操縱機構，可使箱體密封、貯油，運動件的潤滑情況得到了改善，但齒輪側隙仍是由工人在裝配時手工控制；三是兩軸滑移式，其傳動原理等同落頓機構，齒輪在傳動軸上的分布作了重大的改進，傳動系統有所簡化，但操縱機構比較復雜；四是滑鍵式，其傳動原理也等同落頓機構，齒輪分布是在兩軸滑移基礎上變換而來，此特點是基本組的所有齒輪同時處于嚙合狀態，滑鍵處于那對齒輪，那對齒輪就傳遞運動，其余齒輪都處于空轉，由于同時嚙合的齒輪多，所以噪聲大，但其操縱機構采用齒輪帶動齒條來移動滑鍵，簡單可靠。以上四種結構都有一共同之處，就是基本組的主動軸和被動軸在加工公制、英制螺紋時必須轉換，需配備一套移換機構來實現這一轉換，因而傳動系統較為復雜、加工困難、成本高；五是三軸滑移式，它的基本組有三根傳動軸，由于基本組實現的傳動比比較多，可以同時滿足公制、英制螺紋的加工要求，無需公制、英制螺紋移換機構，但其操縱機構比較復雜。

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、性能可靠、操縱方便、成本低、噪音小的臥式車床進給箱，以克服現有技術的不足之處。

為達到上述目的，本實用新型的技術解決方案是：其主要由箱體、基本組、增倍組所組成；其基本組由兩軸、雙三聯滑移齒輪及兩組四只固定齒輪所構成，主動軸上設有一只三聯滑移齒輪及一組四只固定齒輪，被動軸上設有可分別對應與之相嚙合的另一組四只固定齒輪及另一只三聯滑移齒輪。

上述兩只三聯滑移齒輪也可設置于同一軸上，兩組四只固定齒輪對應地設置于另一軸上。

本實用新型結構簡單、性能可靠，傳動及操縱機構簡化、使用方便、噪音小，易于加工、成本低廉。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

下面結合附圖對本實用新型及其實施例作進一步詳述：

本實用新型主要由箱體12、基本組、增倍組13所組成；其基本組由兩軸I?II、雙三聯滑移齒輪1、7及兩組四只固定齒輪2、3、4、5，8、9、10、11所構成，主動軸I上設有一只三聯滑移齒輪1及一組四只固定齒輪8、9、10、11，被動軸II上設有可分別對應與之相嚙合的另一組四只固定齒輪2、3、4、5及另一只三聯滑移齒輪7，即主動軸I上的三聯滑移齒輪1與被動軸II上的一組四只固定齒輪2、3、4、5相嚙合，被動軸II上的三聯滑移齒輪7與主動軸I上的一組四只固定齒輪8、9、10、11相嚙合。

上述兩只三聯滑移齒輪1、7也可均設置于主動軸I(或被動軸II)上，兩組四只固定齒輪2、3、4、5，8、9、10、11則對應地設置于被動軸II(主動軸I)上。