[實用新型]四缸提升全密封自走壓縮式垃圾中轉裝置

無效

• 申請號: 01237005.3
• 申請日: 2001-05-10
• 公開（公告）號: CN2493578Y
• 公開（公告）日: 2002-05-29
• 發明（設計）人: 吳傳亮;趙永強;李增賢;孔令茂;武茂燦
• 申請（專利權）人: 吳傳亮
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所
• 代理人: 姚德昌

本實用新型是一種用于城鎮居民生活垃圾儲運的設施，具體地說是一種用于城鎮居民生活垃圾儲運的四缸液壓提升、落地全密封自走壓縮式垃圾中轉裝置。

目前，用于城鎮居民生活垃圾儲運的垃圾中轉儲運設備，隨著人們對環境意識的增強，發展越來越快。其中以落地全密封式垃圾中轉裝置，因其不影響城市建設、不影響市容、不影響交通、占地面積小、無二次污染、使用安全、操作方便等特點，更為環衛部門所注視，但也存在著以下缺點：1、地坑深，且結構復雜，安裝不方便；2、垃圾箱在提升時不平衡；3、多數垃圾中轉站對垃圾不能進行壓縮，垃圾箱的容量不能得到充分利用，汽車運輸時，達不到汽車載重量，存在運輸“虧噸”現象較大。

為克服上述缺點，本實用新型的目是提供一種地坑淺，結構簡單，安裝方便，提升平穩，垃圾箱自走、裝卸車方便，能對垃圾進行壓縮，提高垃圾箱裝載量和汽車運輸效率的四缸提升全密封自走壓縮式垃圾中轉裝置。

為實現上述目的，采取的技術方案為：本實用新型的提升裝置采用四個同步運行的升降油缸，通過滑輪組帶動平臺和平臺上的垃圾箱升降；垃圾箱采用自走式垃圾箱，并對自走式垃圾箱進行適當改進；增設壓縮裝置，對垃圾箱內的垃圾進行壓縮。即本實用新型是由提升裝置、自走壓縮式垃圾箱、固定架、壓縮裝置、液壓操縱裝置等組成。提升裝置通過其機座安裝在地坑內，自走壓縮式垃圾箱安放在提升裝置的平臺上，自走壓縮式垃圾箱的掛勾與固定架聯接，固定架固定在地坑內，壓縮裝置通過其油缸架安裝在地坑內，壓縮裝置的壓縮油缸的柱塞與自走壓縮式垃圾箱的壓縮板可折卸式聯接。

提升裝置由升降油缸、滑輪、鋼絲繩、平臺、機座等組成。升降油缸為四個，升降油缸安裝在機座上、平臺的兩側、每側兩個，每個升降油缸的柱塞上端裝有滑輪，滑輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與機座聯接，另一端與平臺聯接，平臺通過鋼絲繩安放在升降油缸內側的下部。

自走壓縮式垃圾箱是由箱體、自走裝置、壓縮板、活動門、掛勾等組成。箱體靠近壓縮裝置的一側設有壓縮板，另一側裝有活動門，壓縮板在箱體內能左右移動，箱體在靠近固定架的一側設有掛勾，自走裝置的結構形式很多，如由電機、變速箱、主動鏈輪、鏈條、被動鏈輪、車軸、車輪等組成，安裝在自走式垃圾箱的適當位置上，通過變速箱、主動鏈輪、鏈條帶動車軸上的被動鏈輪，車軸、車輪安裝在自走式垃圾箱下側，從而實現“自走”。

壓縮裝置由壓縮油缸、油缸架等組成，壓縮油缸安裝在油缸架上，壓縮油缸的柱塞與自走壓縮式垃圾箱的壓縮板為可折卸式聯接。

下面結合附圖詳細介紹本實用新型。

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型壓縮及行走裝置示意圖。

本實用新型是由提升裝置、自走壓縮式垃圾箱6、固定架9、壓縮裝置、液壓操縱裝置等組成。提升裝置通過其機座8安裝在地坑內，自走壓縮式垃圾箱6安放在提升裝置的平臺7上，自走壓縮式垃圾箱6的掛勾10與固定架聯接，固定架9固定在地坑內，壓縮裝置通過其油缸架12安裝在地坑內，壓縮裝置的壓縮油缸11的柱塞17與自走壓縮式垃圾箱6的壓縮板14可折卸式聯接。自走壓縮式垃圾箱6的地坑蓋蓋住地坑，使整個設備封閉在地坑內。

提升裝置由升降油缸5、滑輪2、鋼絲繩3、平臺7、機座8等組成。升降油缸5為四個，升降油缸5安裝在機座8上、平臺7的兩側、每側兩個，每個升降油缸5的柱塞1上端裝有滑輪2，滑輪2上繞有鋼絲繩3，鋼絲繩3的一端與機座8聯接，另一端與平臺7聯接，平臺7通過鋼絲繩3安放在升降油缸5內側的下部。四個升降油缸5可利用液壓操縱裝置中的同步裝置實現同步運行。

自走壓縮式垃圾箱6是在裝有自走裝置15的自走式垃圾箱基礎上改進的，是由箱體13、自走裝置15、壓縮板14、活動門4、掛勾10等組成。箱體13靠近壓縮裝置的一側設有壓縮板14，另一側裝有活動門4，壓縮板14在箱體13內能左右移動，活動門4可在傾倒箱體13內垃圾時打開，箱體13在靠近固定架9的一側設有掛勾10，當箱體13落入地坑內時，掛勾10插入固定架9內，箱體13適當位置上裝有自走裝置15。

壓縮裝置由壓縮油缸11、油缸架12等組成，壓縮油缸11安裝在油缸架12上，壓縮油缸11的柱塞17與自走壓縮式垃圾箱6的壓縮板14為可折卸式聯接。可折卸式聯接的方法很多，如在壓縮板上設置一個卡板16，在柱塞17的相應位置上設有卡槽，當自走壓縮式垃圾箱6落入地坑內時，卡板16正好卡進卡槽內。