[實用新型]塔式起重機拉桿滑輪平衡裝置

無效

• 申請號: 01236167.4
• 申請日: 2001-03-26
• 公開（公告）號: CN2467487Y
• 公開（公告）日: 2001-12-26
• 發明（設計）人: 吳文發
• 申請（專利權）人: 吳文發
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種平衡塔式起重機拉桿間拉力的連接裝置。具體說，使用該裝置后，可以使塔式起重機拉桿間所承受的拉力始終均勻分配，因此降低了拉力的最大值。

為了滿足建筑施工的需要，塔式起重機都增大了起重臂架的長度。懸吊起重臂架，一般都采用二根拉桿或三根拉桿。這樣就使起重臂架系統形成了三支點或四支點的超靜定梁。在小車變幅過程中，拉桿的拉力變化很大，拉桿間載荷的分配極不均勻。

本實用新型的目的在于克服上述技術中的缺點，提出一種能使塔式起重機拉桿間拉力均勻分配的平衡裝置，安裝在起重機拉桿上端與塔頂的連接處。本裝置簡化了起重機拉桿系統的結構，使之成為靜定系統，因此能保證起重機的拉桿拉力均勻分配，并使起重機變幅時拉桿的最大拉力有較大幅度的降低。

本實用新型由以下技術方案實現：滑輪由銷軸連接在頂塔，滑輪上繞有均衡拉索，均衡拉索兩端分別用銷軸與小拉板上端相連，小拉板下端用銷軸與塔式起重機拉桿連接。當塔式起重機有三條拉桿時，在均衡拉索的一端由銷軸連接有下拉板，下拉板下端用銷軸固定下滑輪。在下滑輪上繞有下均衡拉索，下均衡拉索的兩端及均衡拉索的另一端分別用銷軸和小拉板與塔式起重機的拉桿相連接。

本實用新型的優點是：結構簡單合理，平衡拉桿拉力，改善拉桿系統的受力條件，降低了塔式起重機拉桿的最大拉力。節省材料，降低造價，同時簡化了拉桿受力的計算方法。

結合附圖說明兩個實施例

圖1為滑輪裝在塔頂的塔式起重機拉桿滑輪平衡裝置的結構示意圖。滑輪2由銷軸1連接在塔頂。均衡拉索3繞過滑輪2，其兩端通過銷軸和小拉板4與起重機拉桿5相連。滑輪輪輻孔可供吊裝時穿鋼絲繩用。

圖2為三根拉桿的塔式起重機拉桿滑輪平衡裝置示意圖，拉板7用銷軸1連接在塔頂，拉板7下端用銷軸連接滑輪2。均衡拉索3繞過滑輪2，其一端用銷軸和下拉板8與下滑輪9相連。下均衡拉索10繞過下滑輪9。下均衡拉索10的兩端及均衡拉索3的另一端用銷軸和小拉板4與起重機拉桿5相連接。