[實(shí)用新型]高防護(hù)性能的旅行轎車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01236079.1
• 申請日: 2001-03-20
• 公開（公告）號: CN2476474Y
• 公開（公告）日: 2002-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇清林
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇清林
• 主分類號: B62D47/02
• 分類號: B62D47/02;B60R19/02;B60R19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)，主要提出一種高防護(hù)性能的旅行轎車。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展特別迅速。各種新技術(shù)，新設(shè)計(jì)的應(yīng)用，使得汽車的各種使用性能得到很大提高。但是由于路況標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量設(shè)計(jì)，在行駛過程中由于車速越來越快，使各種各樣的事故發(fā)生率也有提高，造成人員傷亡和車輛及道路設(shè)施的損壞，經(jīng)濟(jì)損失較大。各汽車制造企業(yè)推出多種防護(hù)設(shè)計(jì)，如防撞氣囊等，以保護(hù)駕駛員和乘客的安全。但其整個車體的設(shè)計(jì)對于防護(hù)的要求，不甚理想。

本實(shí)用新型的目的即是提出一種高防護(hù)性能的旅行轎車，使其具有較好的防護(hù)性能，以減少交通事故中人員的傷亡。

本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)所采取的技術(shù)方案是：其包括駕駛室、車體和車箱內(nèi)膽；駕駛室和車體的底盤、機(jī)械驅(qū)動、傳動機(jī)構(gòu)采用與現(xiàn)有機(jī)動車相同的結(jié)構(gòu)；車體為框架式防護(hù)架，防護(hù)架上部斷面形狀為弧形，下部與車體底盤聯(lián)接；構(gòu)成防護(hù)架的多根鋼管其外表面設(shè)置有柔性防撞條；駕駛室的前部和車體的尾部設(shè)置防撞保護(hù)架，防撞保護(hù)架為鋼框架結(jié)構(gòu)，框架具有前后兩層鋼板，兩層鋼板之間具有層狀布置的多個防撞減震彈簧；其外端面具有多個柔性減震塊；作為車箱的內(nèi)膽其截面形狀上部為弧形，內(nèi)膽前后端通過軸頭支承在車體的軸承座上，構(gòu)成內(nèi)膽支撐在車體上的懸掛結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽相對車體可作一定轉(zhuǎn)動，內(nèi)膽內(nèi)設(shè)置車座、臥輔等設(shè)施。

本實(shí)用新型提出的高防護(hù)性能的旅行轎車，其車體采用鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)架并在駕駛室前部、車體后部設(shè)置防撞保護(hù)架，在發(fā)生碰撞時會有效減少撞擊造成的損失，作為車箱的內(nèi)膽懸掛在車體上可相對轉(zhuǎn)動，可減少撞擊對乘客產(chǎn)生的傷害，在發(fā)生翻滾時，其防護(hù)效果更為明顯。

實(shí)施例：

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為內(nèi)膽與車體懸掛結(jié)合原理圖。

附圖3為車體、內(nèi)膽部分?jǐn)嗝鎴D。

附圖4為防撞保護(hù)架結(jié)構(gòu)示意圖。

結(jié)合實(shí)施例給出的附圖對其結(jié)構(gòu)加以進(jìn)一步說明：

如附圖1所示，本實(shí)用新型包括駕駛室2、車體3和車箱內(nèi)膽；駕駛室結(jié)構(gòu)和機(jī)械驅(qū)動、傳動部分采用現(xiàn)有機(jī)動車結(jié)構(gòu)。車體3由框架結(jié)構(gòu)的防護(hù)架構(gòu)成，防護(hù)架上部斷面形狀為弧形，下部為矩形與車體底盤5聯(lián)接，構(gòu)成防護(hù)架的多根鋼管(每兩根為一組)其外表面設(shè)置有柔性防撞條6；如橡膠條。駕駛室的前部和車體的尾部設(shè)置防撞保護(hù)架1。如附圖4所示，防撞保護(hù)架1為鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)，即框架主體由鋼管7構(gòu)成，具有前后兩層鋼板，兩層鋼板之間具有多個防撞減震彈簧8，彈簧為層狀布置，圖4中設(shè)置為4層。防撞保護(hù)架1向外的鋼板其外端面具有柔性減震塊9，如為橡膠塊。如附圖2所示，作為車箱體的內(nèi)膽4其前后兩端通過軸頭支承在車體的軸承座上，構(gòu)成內(nèi)膽相對車體懸掛支承的結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽相對車體可作一定轉(zhuǎn)動。內(nèi)膽內(nèi)設(shè)置車座、臥鋪等設(shè)施。如附圖3所示，車體的防護(hù)架3其上部截面形狀為弧形，下部為矩形與底盤5聯(lián)接，防護(hù)架的鋼管外表面具有橡膠防撞條6。內(nèi)膽4上部截面形狀為弧形。