[實用新型]全液壓線材盤卷打捆裝置

無效

• 申請號: 01235989.0
• 申請日: 2001-05-21
• 公開（公告）號: CN2488819Y
• 公開（公告）日: 2002-05-01
• 發明（設計）人: 周力;陳青山;蔣弦弋;盧紅亮
• 申請（專利權）人: 廣東省韶關鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B65B27/06
• 分類號: B65B27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種全液壓線材盤卷打捆裝置，由液壓系統、線材盤卷拉壓機構和縛線拉擰機構、機座組成，其特征為：

a.液壓系統采用雙油泵提供液壓油作為各運動部件的動力，由油箱(26)、單向閥(25、39)、過濾器(24)、空氣濾清器(23)、電動機(15、20)、油泵(16、19)與安裝在集成塊(60)上的插裝式單向閥(17、18)、電磁換向閥(11、22、2、6、7、14、33、37)、插裝式溢流閥(13、21)、插裝結構單元(1、3、4、5、?8、9、10、12、34、35、36、38)、先導式順序閥(42、56)、單向減壓閥(46、55)、集流分流閥(43、51、57)及油缸(47、48、50、52、53、54)、油缸馬達(44、45、58、59)、蓄能器(41)、蓄能器截止閥(40)共同組成，形成推鋼小車控制回路、拉線松線回路及擰線回路；

b.線材盤卷拉壓機構由壓緊油缸(50、52)、兩個推鋼小車、車輪擋板和弧形架組成，推鋼小車由車體(70)、帶有四個凹形槽的車身(71)、安裝在車體下部的車軸(72)和安裝在車軸上的車輪(73)、焊接在車身后部中央對稱分布的兩塊鋼板(81、82)組成，其中一個推鋼小車車身后部的鋼板上固定有四個縛線拉擰機構，車身的四個凹形槽位置與安裝在車身后部鋼板上的四個縛線拉擰機構位置相應，呈長方形或正方形分布；兩個推鋼小車的車身(71)的下平面(84)支撐在導軌(83)上，導軌(83)固定在機座(68)的支撐橫梁(80)上，弧形架固定在機座的中央，兩個推鋼小車對稱分布在弧形架的兩邊，弧形架的弧形面與推鋼小車的車體垂直；車輪擋塊(74)安裝在車輪的里側、固定在機座(68)上，推鋼小車的車身(71)后部安裝有油缸耳座(75)，與壓緊油缸(50、52)的連桿用銷釘連接，壓緊油缸(50、52)的另一端通過油缸耳座(79)固定在機座的支座(78)上。

2、如權利要求1所述的全液壓線材打捆裝置，其特征為：在車輪下部安裝墊板(76)，在支撐橫梁(80)的下部安裝有墊板(77)。

3、如權利要求1或權利要求2所述的全液壓線材打捆裝置，其特征為：液壓系統中增加一個傾翻回路，由電磁換向閥(27、31)、插裝結構單元(28、29、30、32)及傾翻油缸(49)組成；弧形架(61)一端通過轉軸(62)與軸承座(64)連接，軸承座固定在支座(65)上，弧形架(61)的另一端支撐在支座(69)上，與支座(69)活動連接；支座(65、69)都固定在機座(68)上；傾翻油缸(49)上端的連桿與固定在弧形架下部的油缸耳座(67)用銷釘連接，油缸(49)下端通過銷釘與油缸耳座(66)連接，油缸耳座(66)固定在機座(68)上。