[實用新型]雙缸單化油器三輪摩托車無效
| 申請號： | 01235096.6 | 申請日： | 2001-05-15 |
| 公開（公告）號： | CN2475839Y | 公開（公告）日： | 2002-02-06 |
| 發明（設計）人： | 姜繼勇 | 申請（專利權）人： | 姜繼勇 |
| 主分類號： | F02B75/18 | 分類號： | F02B75/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 512000 廣東省韶關市升*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙缸單 化油器 三輪 摩托車 | ||
【說明書】：
本實用新型涉及雙缸雙化油器三輪摩托車的改進。
現有國產雙缸雙化油器三輪摩托車如長江、湘江750系列摩托車，其發動機為4沖程，2個汽缸，兩個化油器，似兩個單缸發動機，分置在共用曲軸箱左、右兩邊，化油器直接裝在汽缸進氣口上，它存在下列弊端：一是汽油被強勁吸力吸入汽缸，霧化不良，油耗高；二是化油器調整難以一致，存在供油量、霧化不平衡，因此，噪音大。
本實用新型的目的在于提供一種節能、低噪音的雙缸單化油器三輪摩托車。
本實用新型是采用單化油器的方式來達到目的的，在一支三通管上，一管接化油器，另二管分別接通2個汽缸。
本實用新型的特點：一是節油50％；二是低噪音。
下面結合附圖來說明實施例：
附圖為本摩托車單化油器裝置主視示意圖。
參照附圖，本三輪摩托車由雙缸發動機和底盤組成，雙缸發動機只有1個化油器(1)，它裝在三通管(2)中間管接頭(3)上，三通管(2)左、右管接頭(4)、(5)分別接通左、右汽缸。
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