[實用新型]混凝土泵輸送缸潤滑裝置

無效

• 申請號: 01234902.X
• 申請日: 2001-04-18
• 公開（公告）號: CN2485452Y
• 公開（公告）日: 2002-04-10
• 發明（設計）人: 易曉剛;吳冬香;歐陽緒榮
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F04B53/18
• 分類號: F04B53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種混凝土泵，屬于混凝土泵輸送缸潤滑裝置。

傳統的混凝土泵，其砼輸送缸中的活塞潤滑方式，是從液壓系統或專門的潤滑油路中引出一部分油，通過砼輸送缸徑向某一位置開的小孔，加到活塞上進行潤滑。采取這種潤滑方式，其送油小孔的鋒利邊緣，易刮傷活塞上的密封件，產生機械故障，故送油小孔要求盡可能開小一些；但加工小孔時，難免留下鐵屑雜物，又不易清除，在砼活塞工作中會刮傷輸送缸。上述問題，一直是困擾砼泵制造企業的一個難題。

本實用新型的目的，是要提供一種在活塞內部貯存、輸出潤滑油的混凝土泵輸送缸潤滑裝置。

實用新型是這樣實現的：在砼活塞的連接桿內，加工有內腔，內腔中安裝著輸油活塞，輸油活塞用彈簧頂住。在砼活塞體中心位置設有凹坑，內腔與凹坑之間，由固定在連接桿上的蓋板隔開。在蓋板上有阻尼孔，在連接桿體內有導油孔連通內腔與注油單向閥，在活塞體內有出油孔連通凹坑與砼活塞外圓。

本實用新型在砼活塞內部設置潤滑裝置，不需要在砼輸送缸徑向開孔，克服了砼輸送缸傳統潤滑方式所存在的難題。

下面結合附圖介紹本實用新型。

圖1為實用新型結構主視圖。

參照附圖，在砼輸送缸12內的連接桿3中，有內腔8，內腔里裝著輸油活塞4，用彈簧5撐著。與連接桿3相連接的活塞體1，其中心位置有一個凹坑11，內腔8與凹坑11之間，由固定在連接桿3上的蓋板9隔開，蓋板上有阻尼孔10。在連接桿3體內有導油孔7，導油孔入口端裝有注油單向閥6，出口端連通內腔8。在活塞體1內，有出油孔2連通凹坑11與砼活塞外圓。

停機時，通過注油單向閥6、導油孔7，向內腔8和凹坑11里加滿潤滑介質，此時彈簧5被壓縮。當砼活塞工作時，內腔貯存的潤滑介質，在彈簧5及輸油活塞3的慣性力作用下，通過阻尼孔10、凹坑11、出油孔2，進入砼輸送缸與砼活塞接觸面之間，起到潤滑作用。