[實用新型]曲柄搖桿式三輪車

無效

• 申請號: 01233963.6
• 申請日: 2001-08-13
• 公開（公告）號: CN2502678Y
• 公開（公告）日: 2002-07-31
• 發明（設計）人: 張海軍;曾龍根;王長福
• 申請（專利權）人: 張海軍
• 主分類號: A61G5/02
• 分類號: A61G5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種曲柄搖桿式三輪車，具有前叉總成、腳踏板及搖桿轉向總成、座椅車架主體總成，前叉總成含有前輪、前叉、與前叉固接于一體的轉向前板，腳踏板及搖桿轉向總成含有腳踏板骨架、搖桿、轉向桿、與轉向桿固接于一體的轉向握把、設于腳踏板骨架下面能相對于腳踏板骨架延伸部分轉動的擺架、轉向后板、套裝于搖桿內的其上下部分別與轉向桿及轉向后板固接的轉向內桿、設于搖桿與轉向內桿之間使二者轉動配合的支承體、其兩端分別與上述轉向前板及轉向后板鉸連接的轉向拉桿，座椅車架主體總成含有座椅車架、后車輪、后車輪傳動軸、曲柄、曲柄連接軸、其前端與搖桿鉸連接其后端與曲柄連接軸轉動連接的連桿，其特征在于：

腳踏板及搖桿轉向總成中的腳踏板骨架(11)的前端與前叉總成中的前叉(2)的連接呈可拆卸的連接結構，所述的腳踏板骨架(11)的后端與座椅車架主體總成中的座椅車架(19)的連接呈可拆卸的連接結構，所述的轉向拉桿(46)與轉向前板(6)的鉸連接、連桿(40)與搖桿(16)的鉸連接呈可拆卸的連接結構；

座椅車架主體總成中的后車輪傳動軸(60)上安裝有單向旋轉的鏈輪(33)，該鏈輪由座椅車架(19)上防止后車輪傳動軸反向旋轉而造成三輪車后退下滑的限位裝置(38)限位。

2、根據權利要求1所述的三輪車，其特征在于上述腳踏板骨架(11)的前端與前叉(2)的可拆卸的連接結構可以包括固定于前叉(2)上面的上下管狀接頭(7)、固定于腳踏板骨架(11)的前端的位于上下管狀接頭(7)之間的管狀接頭(11a)、將上下管狀接頭(7)與管狀接頭(11a)連為一體的螺栓及螺母(8)；所述的腳踏板骨架(11)的后端與座椅車架(19)的可拆卸的連接結構可以包括設于腳踏板骨架的后端的銷軸(11b)、設于座椅車架上的與該銷軸(11b)配合的銷軸孔(19a)、徑向穿過銷軸孔(19a)及銷軸(11b)而將二者連于一體的螺栓及螺母(39)；所述的轉向拉桿(46)與轉向前板(6)、連桿(40)與搖桿(16)的可拆卸的連接結構可以分別包括設于其鉸連接點起鉸接軸作用的螺栓(4、17)及限位螺母(5、17a)。

3、根據權利要求1所述的三輪車，其特征在于上述防止三輪車后退下滑而將鏈輪(33)限位的限位裝置(38)可以包括連接桿(36)、導向管(34)、防后退握桿(23)、定位板(70)、拉簧(69)，防后退握桿(23)具有與座椅車架(19)連接繞其轉動的支點(37)，連接桿(36)的一端由導向管(34)限位支撐，連接桿(36)的另一端與防后退握桿(23)的位于上述支點(37)以下的位置鉸連接，防后退握桿(23)的位于上述支點(37)以上的位置由定位板(70)限位，拉簧(69)設于座椅車架(19)與防后退握桿(23)的位于上述支點(37)以上的位置之間，可沿導向管(34)滑動的連接桿(36)其從導向管(34)伸出的部分具有沿鏈輪的徑向進入鏈輪(33)相鄰兩個輪齒之間的缺口的防后退銷(35)，定位板(70)上具有將防后退握桿(23)的位于上述支點(37)以上的位置限位，而使導向管上的防后退銷(35)進入或脫離鏈輪(33)相鄰兩個輪齒之間的缺口的兩個限位槽(70a、70b)。

4、根據權利要求1所述的三輪車，其特征在于上述搖桿與轉向內桿之間使二者轉動配合的支承體(15)為位于搖桿上下兩端的上下五件碗。

5、根據權利要求1所述的三輪車，其特征在于上述連桿(40)為彎頭形。

6、根據權利要求1所述的三輪車，其特征在于上述轉向握把(14a)為半圓形。