[實用新型]液化氣防超裝燃凈器

無效

• 申請號: 01232479.5
• 申請日: 2001-07-31
• 公開（公告）號: CN2498501Y
• 公開（公告）日: 2002-07-03
• 發明（設計）人: 劉維平;劉桂鳳
• 申請（專利權）人: 劉維平
• 主分類號: F23K5/22
• 分類號: F23K5/22;F24C5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種具有防止液化氣過量充裝功能的殘液燃凈器，是對液化氣鋼瓶的一種技術補充和改進裝置。

目前，液化石油氣被廣泛使用，由于其中含有部分常溫下難以氣化的重烴成份(如丁烷戊烷)，使用時會在鋼瓶內積存為殘液，冬天積存較嚴重，必須定期對瓶內殘液進行抽殘處理，既浪費麻煩，又不安全。現有在鋼瓶內處理殘液的技術裝置，大都存在有噴孔易堵，霧化不良，供氣不穩，充氣阻力大等不足，難以實用。另外，盛裝液化氣體的鋼瓶在充裝介質時，不得超過規定的充裝量，尤其是充裝易燃易爆有毒介質的鋼瓶，必須嚴格控制充裝量，以免因過量充裝引發嚴重事故。但是，目前人們還只能依靠稱重來控制充裝量，因人為或磅秤等因素造成充裝過量并引發嚴重事故的現象屢見不鮮。因此，防止鋼瓶積存殘液和過量充裝成為亟待解決的問題。

本實用新型的目的是提供一種可有效防止過量充裝，氣化效果好，能避免鋼瓶積存殘液的裝置。

本實用新型是采用以下技術方案實現的：一種液化氣防超裝燃凈器，由浮子自閉閥和氣化器兩部分組成，它通過絲接頭1固定在鋼瓶角閥的中心孔內置入鋼瓶中使用。浮子自閉閥包括閥芯2、閥芯支桿6、支桿5-1和5-2、閥座4、杠桿7-1和7-2、連桿8-1和8-2以及浮子9。分壓管3內上端固定有閥座4和絲接頭1，閥座中心孔的上面放置閥芯2，閥芯下連有閥芯支桿6，閥座的下端對稱固接著支桿5-1和5-2，支桿下端分別與杠桿7-1和7-2的支點鉸接，兩杠桿的作用點分別與閥芯支桿上的孔鉸接，杠桿的受力端分別與連桿8-1和8-2鉸接，兩連桿的另一端與浮子鉸接，形成由浮子連桿帶動的閥門啟閉結構，對經由閥座中心孔進入鋼瓶的液化氣體的液位進行自動控制。

氣化器包括分壓管3、回液管14、進氣管15、氣化管13、分隔片11和裝在氣化管內的填料12。氣化管上部開有1～3個長狹縫噴口10，分隔片固定在噴口下方，回液管與分壓管的下端螺紋連接，并將分隔片固定在分壓管下端，使氣化管套裝在回液管中。進氣管設在回氣管和氣化管之間，其上管口固定在位于分隔片上側分壓管的進氣孔16上，下管口伸入氣化管的下端口內。

本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、同時具有防止鋼瓶過量充裝和全燃凈兩種功能，解決了液化氣瓶使用中亟待解決的兩大難題。

2、采用將氣體引入氣化管下端與瓶底的重烴液強制鼓泡氣化，液體經噴霧分離后回流循環氣化的設計方式，氣化效果好，可確保瓶內不留殘液，氣液阻力小，無堵塞現象，充氣順利，供氣穩定。

3、采用杠桿連動的浮子自閉閥結構，當充裝介質到達規定的限量液位時，能自動關閉閥門，確保不會過量充裝。

4、結構簡單，易制造安裝，耐用可靠，成本低，易被制造廠和消費者接受。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述：

圖一為本實用新型的結構示意圖

圖二為圖一的A-A剖視圖

圖中：(1)為絲接頭，(2)為閥芯，(3)為分壓管，(4)為閥座，(5-1)和(5-2)為支桿，(6)為閥芯支桿，(7-1)和(7-2)為杠桿，(8-1)和(8-2)為連桿，(9)為浮子，(10)為噴口，(11)為分隔片，(12)為填料，(13)為氣化管，(14)為回液管，(15)為進氣管，(16)為進氣孔。

充氣時，液化氣體從鋼瓶角閥進入絲接頭，通過浮子自閉閥閥座中心孔，經回液管灌入鋼瓶。當瓶中介質到達規定的限量液位時，浮子在浮力作用下，通過連桿向上推動杠桿，帶動閥芯向下關閉。閥芯關閉后，其上端的外界壓強將大于閥芯下方瓶內的壓強，使閥門越關越緊，達到自動停止充氣的目的。當打開瓶閥用氣時，閥芯在瓶內壓強和浮子重力作用下開啟，由于分壓管外的壓強大于管內的壓強，瓶內液面上方的氣體經進氣孔16和進氣管，進入氣化管下部鼓泡噴出，帶動鋼瓶底部難以氣化的重烴液向上混合氣化，氣液從狹縫噴口10處噴出霧化分離，氣體向上送出燃燒，液體經回液管返回瓶底，與瓶內液體混合后再次參加氣化循環，直到重烴液成份燃盡。氣化管中的填料12可增加混合液的氣化表面和作用時間，提高氣化效果。

整個裝置安裝在鋼瓶角閥的中心孔內置入鋼瓶中，不改變鋼瓶的結構和使用要求，裝置的長度以及進氣孔和浮子的位置根據鋼瓶規格和不同的介質而改變，回液管和氣化管的下端距離鋼瓶底5～10MM左右，進氣孔和浮子的位置設置在鋼瓶充裝限量液面的上方。浮子自閉閥和氣化器也可單獨使用。