[實(shí)用新型]改進(jìn)的健身車的剎車調(diào)速裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01232372.1
• 申請(qǐng)日: 2001-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN2503929Y
• 公開（公告）日: 2002-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王派勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遠(yuǎn)隆工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/08
• 分類號(hào): A63B22/08;A63B24/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 朱黎光,張占榜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種健身器具，特別涉及一種具便于生產(chǎn)組裝并有效控制剎車與調(diào)速的改進(jìn)的健身車的剎車調(diào)速裝置。

背景技術(shù)

運(yùn)動(dòng)健身的觀念已廣泛地被大家所接受，同時(shí)健身器具的進(jìn)步，可于室內(nèi)空間操作健身器具，人們得以在室內(nèi)暢快流汗運(yùn)動(dòng)，達(dá)到健身或減肥的功效。

在各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)器具中，就屬磁盤健身車最受人們樂于使用了；在踏踩健身之余，同時(shí)也有騎腳踏車般的樂趣，如圖1A所示，磁盤健身車的變速，是以一變速調(diào)整器設(shè)于健身車架200上，一端伸出傳動(dòng)索300連接車輪的磁盤制動(dòng)器400，其設(shè)有手轉(zhuǎn)輪130，使用者旋動(dòng)手轉(zhuǎn)輪130可使變速調(diào)整機(jī)構(gòu)變換扭旋拉力，調(diào)節(jié)拉放傳動(dòng)索300對(duì)磁盤制動(dòng)器400的拉持緊度，變換踩踏阻力，令使用者有多階段提升鍛煉的功效。

然而如圖1A所示，常見磁盤健身車變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其調(diào)變段數(shù)的顯示，多于該調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)整盒100上開設(shè)有視窗口110，另于調(diào)整盒100內(nèi)，盤收傳動(dòng)索300的索盤120面上，對(duì)應(yīng)視窗口110處，標(biāo)記段數(shù)120A，旋動(dòng)手轉(zhuǎn)輪130將盒內(nèi)卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)，可使標(biāo)記段數(shù)120A露出于視窗口110，提供使用者觀看調(diào)節(jié)的段數(shù)，以便于根據(jù)其體力進(jìn)行再調(diào)節(jié)，此種顯示方式將有以下的缺點(diǎn)：

1.由于視窗口開設(shè)不大，令使用者觀看不易。

2.顯示的視窗口與調(diào)整盒同為一體，為觀看方便需將調(diào)整盒置于視線所能及之處，如此，手伸向手轉(zhuǎn)輪調(diào)撥變速的位置，僅能在該處旁，擺設(shè)調(diào)整的位置沒有調(diào)整的余地。

又如圖1B另一種調(diào)整器立體分解圖所示，有判別電路400A嵌設(shè)于調(diào)整盒500內(nèi)，輸出撥檔值的電信號(hào)到電子顯示屏600，但判別電路400A對(duì)不同檔別的電信號(hào)觸通上，以一ㄇ形彈片410固設(shè)于索盤420一面偏側(cè)位置，ㄇ形彈片410兩尖端410A、410B朝向該調(diào)整盒500殼上，卡設(shè)具判別電路400A的電路板400，該電路板400相對(duì)于ㄇ形彈片410一尖端形成一弧形導(dǎo)體400B，相對(duì)于ㄇ形彈片410另尖端，形成調(diào)整數(shù)節(jié)斷開的弧形導(dǎo)體400C，電路板400上并連接信號(hào)線430及電源輸入線440通過調(diào)整盒500，由此，使用者握旋手轉(zhuǎn)輪700轉(zhuǎn)動(dòng)索盤420時(shí)，ㄇ形彈片410兩尖端的一彈壓搭接弧形導(dǎo)體400B，另一彈壓該調(diào)整數(shù)節(jié)斷開的弧形導(dǎo)體400C，產(chǎn)生不同段別的導(dǎo)通電信號(hào)，經(jīng)連接信號(hào)線430輸出調(diào)整盒500，提供電子顯示屏600顯示，雖可改進(jìn)常見如圖1A所示的開設(shè)視窗口110觀看檔數(shù)的缺點(diǎn)，但仍有以下的不足：

1.ㄇ形彈片與電路板構(gòu)成的判別電路，外圍無任何包覆體，易受卷盤加油潤(rùn)滑等油漬污損，形成電路短路等毛病。

2.又由于ㄇ形彈片與電路板并未以包覆體框合的結(jié)果，使調(diào)整盒拆裝的過程中，容易將ㄇ形彈片與電路板碰損，或錯(cuò)裝ㄇ形彈片與電路板的配合位置，增加組拆裝作業(yè)的麻煩，更不便于產(chǎn)品推行用戶自行安裝操作(Did，doit?yourself)的實(shí)施。

3.再者，ㄇ形彈片的片壁薄弱，于調(diào)整盒組合蓋密時(shí)，ㄇ形彈片承受擠壓的力量，相對(duì)于材料的支撐度顯得過強(qiáng)，易導(dǎo)致彎曲凹折損壞，且ㄇ形彈片兩尖端的長(zhǎng)度固定，久用磨損后，易導(dǎo)致接觸不良的情況發(fā)生，更換維修上甚為不便。

申請(qǐng)人有鑒于常見磁盤健身車變速調(diào)整器具有如上述的缺點(diǎn)，經(jīng)積極研究改進(jìn)，經(jīng)過一番艱辛的創(chuàng)作過程，終于有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是要提供一種改進(jìn)的健身車的剎車調(diào)速裝置，以解決使其便于生產(chǎn)組裝，有效控制剎車與調(diào)速的技術(shù)問題。

解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣的：

一種改進(jìn)的健身車的剎車調(diào)速裝置，包括：一調(diào)整盒，于中央設(shè)有一內(nèi)螺管，該內(nèi)螺管插設(shè)中心軸體；

一中心軸體，是由基座與插軸組成，該基座連接傳動(dòng)索，該插軸上端設(shè)有手轉(zhuǎn)輪，其本體插設(shè)一彈卡機(jī)構(gòu)；

其特征是：該彈卡機(jī)構(gòu)，是包含了設(shè)于相同水平面的卡定盤及彈卡組；卡定盤于邊緣與彈卡組的珠體卡抵定位，珠體后端設(shè)有彈簧頂?shù)郑抑轶w與彈簧是容設(shè)于可供置入調(diào)整盒的固定座的槽體內(nèi)；

該固定座于其兩端設(shè)有成對(duì)的卡柱，卡柱上端設(shè)有可供容納彈卡組的容槽；

該卡定盤與彈卡組相接的邊緣形成波浪卡齒或?yàn)榇植诿妗?/p>

本實(shí)用新型是由兩端設(shè)有槽體以容納彈卡組與中間部位為凹部以容納卡定盤的固定座，使其定位卡固更為確實(shí)，以方便生產(chǎn)組裝及能有效控制剎車、調(diào)速；同時(shí)本實(shí)用新型所需構(gòu)件減少，使得制造生產(chǎn)與維修的成本能相對(duì)降低；從而解決了使其便于生產(chǎn)組裝及有效控制剎車與調(diào)速的技術(shù)問題。