[實用新型]供輪椅使用的電動模組裝置無效
| 申請號: | 01229751.8 | 申請日: | 2001-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN2487363Y | 公開(公告)日: | 2002-04-24 |
| 發明(設計)人: | 陳森榮 | 申請(專利權)人: | 陳森榮 |
| 主分類號: | A61G5/04 | 分類號: | A61G5/04 |
| 代理公司: | 北京北新智誠專利代理有限公司 | 代理人: | 魯兵 |
| 地址: | 臺灣省*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪椅 使用 電動 模組 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電動模組裝置,特別是一種供輪椅使用的電動模組裝置。
背景技術
對于一般行動不便者而言,為使其能順利移動位置,輪椅是相當方便的器具。以現今輪椅的設計來說,大概可區分為手動輪椅及電動輪椅兩類,其中,手動輪椅的優點是構造簡單、造價較便宜,且攜帶容易,但需由他人推動或由使用者本身以雙手轉動輪體前進,長時間下來易令使用者疲勞或者需由另一人隨側照料,是這類手動輪椅不方便之處;相反地,電動輪椅的設計是利用馬達驅動輪體前進,使用者僅需控制馬達的轉速即可,故可免除使用者需轉動輪體的不便,也不需要另一人在旁照料,此為電動輪椅的優勢所在。但一般電動輪椅皆必須配合其專有的驅動結構作一整體的設計,故各廠家的電動輪椅結構不盡相同,并與一般手動輪椅無法通用,并且造價也高出手動輪椅許多。因此,當使用者初期因使用上的需求或因價格上的因素而選擇手動輪椅,而后又因需求改變而需要更換為電動輪椅時,由于手動輪椅與電動輪椅兩者結構設計不同,并不能直接由手動輪椅改裝升級為電動輪椅,造成使用者必須拋棄或保留舊有的手動輪椅而購買全新的電動輪椅使用,花費因而增加。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種可直接加裝于一般手動輪椅上,使手動輪椅具備有電力驅動功能的電動模組裝置。
本實用新型的技術方案為:一種供輪椅使用的電動模組裝置,它包括:
至少二驅動裝置,所述每個驅動裝置包括一馬達及一連接馬達的傳動元件組;
一電源供應裝置,系為一蓄電池,連接至所述二驅動裝置;
一控制裝置,系與所述馬達相連。
本實用新型具有二包含有一馬達及一連接該馬達以傳遞動力的傳動元件組的驅動裝置,可分別固定于輪椅椅架的兩側并使該傳動元件組驅動對應的輪體而旋轉,并具有一蓄電池所構成的電源供應裝置,可置放于輪椅的椅架上以提供所需電力,使用者可利用一定位于椅架上的控制裝置以控制馬達轉速,故可不需修改原有手動輪椅的結構,而直接加裝上述裝置而升級為電動輪椅,達到節省支出的目的。
本實用新型包含至少二驅動裝置、一電源供應裝置及一控制裝置,該驅動裝置包含有一馬達及一連接該馬達以傳遞動力的傳動元件組,可分別固定于椅架的兩側并使傳動元件組驅動對應輪體而旋轉,電源供應裝置則可置于椅架上,并連接至二驅動裝置以供應驅動裝置的馬達所需電力,再由控制裝置用以控制各驅動裝置的馬達轉速。
下面結合具體實施例對本實用新型做進一步說明。
附圖說明
圖1為本實用新型與一般手動輪椅組合示意圖。
圖2為本實用新型的的內部構造示意圖。
圖3為本實用新型的外觀示意圖。
圖4為本實用新型與椅架、輪體的組合示意圖。
圖5為本實用新型實施例卡盤與輪體的支承銅絲組裝關系示意圖。
圖6為本實用新型動作示意圖之一。
圖7為本實用新型動作示意圖之二。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型與一般手動輪椅組裝,其主要包括有至少二驅動裝置1、一電源供應裝置2及一控制裝置3;其中:
驅動裝置1,包括有一馬達10及一連接馬達10以傳遞動力的傳動元件組,令驅動裝置1分別固定于輪椅4的椅架41的兩側以對應于各輪體42而帶動其旋轉。
電源供應裝置2,系為一蓄電池構造,可貴于椅架41上,以形成使用者的坐墊,并電性連接至二驅動裝置1以供該驅動裝置1的馬達10所需電力。
控制裝置3,為一搖桿形式的操縱方式,可鎖固于椅架41上形成扶手之處,以便于使用者以手部操作,其系用以控制驅動裝置1的馬達10轉速,藉由使兩側驅動裝置1的馬達10轉速的異同,達到使輪椅4產生前進、后退及左右轉的動作。
如圖2所示,以進一步說明驅動裝置1的結構;該驅動裝置1包括一定位座體11、一殼體12、一馬達10及一位于定位座體11與殼體12間所形成的容置空間內的傳動元件組13;其中:
定位座體11,大致呈一圓盤狀,其一側面設有一夾持裝置,該夾持裝置包括一固定于定位座體11上的螺桿111及一可于螺桿111上移動的夾持塊112,另,夾持塊112可活動地樞接一十字形手把114,當轉動該手把114時,可使手把114螺合于螺桿111,使得夾持塊112可不產生轉動而循螺桿111的長度方向產生移動;
殼體12,系固定于定位座體11上設有螺桿111的同一側面上,而與定位座體11結合后內部形成有一容置空間,其上方一側設有一馬達連接座121,馬達連接座121上設有一穿孔122及復數個固定螺扎123;
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