[實用新型]半自動硬棗去核劃皮機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01229251.6
• 申請日: 2001-06-28
• 公開（公告）號: CN2508576Y
• 公開（公告）日: 2002-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 寧天德
• 申請（專利權(quán)）人: 寧天德;崔志強
• 主分類號: A23N4/08
• 分類號: A23N4/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

???????????????????一技術(shù)領(lǐng)域和現(xiàn)狀

本實用新型是對硬棗進行初加工的一種新型機械加工設(shè)備。

棗業(yè)深加工已有十幾年的歷史，從最早的用手直接拿桶管和針耙進行加工，到近幾年使用的小型桶核劃皮器，都沒有脫離手工操作的繁重勞動。其不足之處：

1.使用大量的勞動力。八、九、十月份正是秋季農(nóng)忙季節(jié)，硬棗加工也正是緊張時期，為了提高日產(chǎn)量，減少爛棗的機會，不得不用更多的人去桶核劃皮。勞動力缺乏，勢必提高了加工成本。按稷山縣歷年加工平均價格，每斤0.10元計算，加工二十萬斤棗，桶核劃皮手工費為兩萬元。

2.好棗流失嚴(yán)重。很多劃棗人把好棗留下，使棗的品質(zhì)下降。

3.衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)不易保證。因為眾多的男女老少一起動手加工，難免使有病者的病毒、細(xì)菌帶入加工的棗中，雖然后續(xù)加工有清洗、煮、烤，但都不具備徹底消毒殺菌的條件。

4.劃皮不勻且劃痕少，不易保證后續(xù)加工的質(zhì)量。

?用機械加工，存在兩大技術(shù)難點：

1.棗是異型體，就是同一品種的棗其形狀各異，長度、圓度都不相同。

2.去棗核時，棗核的長軸必須是順著捅管方向，這就要求形狀各易的棗都必須頭或尾朝一個方向。

??????????????????????二背景技術(shù)

現(xiàn)代技術(shù)飛速發(fā)展，解決這兩個難題也能辦到，但設(shè)備造價太高，廣大棗農(nóng)經(jīng)濟上難以承受。近十年來，很多人在研制捅核劃皮機，但都不很理想，主要問題：

1.傳動系統(tǒng)比較復(fù)雜。要實現(xiàn)上下往復(fù)運動和分步間歇運動同步傳動，有的采用往復(fù)螺旋槽圓柱凸輪機構(gòu)與棘爪銷輪分度機構(gòu)；有的采用凸輪連桿組合機構(gòu)與缺齒齒輪間歇機構(gòu)等等，加上減速機構(gòu)，使設(shè)備體積龐大，加工精度要求高、難度大。

2.捅核劃皮時，棗的定位問題。有的采用棗自由落體式鏈輪夾持定位(全自動)，有的采用手工放棗膠皮圈內(nèi)棘刺定位(半自動)，這些機構(gòu)也存在一定的缺點，如全自動型的，棗是自由落體落入鏈輪夾槽中，保證不了棗的定位方向，鏈輪存在錯位和擺動，也影響定位準(zhǔn)確；半自動型的，雖然人工放棗不存在棗的方向問題，但這種膠皮圈內(nèi)的棘刺長短不一、受力不勻，定位也不準(zhǔn)，而且還得認(rèn)大小棗，增加了操作人員的勞動強度。

3.劃皮機構(gòu)。有的采用刀片式，有的采用膠圈針尖式，都是單獨的劃皮器。捅掉核再劃皮，空心棗的硬度降低，棗頂棗劃皮極易破碎，碎棗糊住劃皮器，使劃皮效果降低，不得不停機清理，使工作效率和質(zhì)量下降。

4.捅管。因為棗核硬且大小形狀各異，有得采用兩半開合捅管，即捅管遇大核張大，遇小核縮小，但大量捅核，棗泥糊住開合效果變差。有的采用旋切法，捅管旋轉(zhuǎn)捅核效果會好一些，但同樣沒有解決大、小核的問題，而且使機構(gòu)更加復(fù)雜。?

???????????????????????????三發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上實際問題，本實用新型的目的要解決以下主要難點：

1.傳動系統(tǒng)——減速機構(gòu)、往復(fù)運動機構(gòu)、分步運動機構(gòu)要穩(wěn)定可靠，體積小，造價低，便于維護；

2.棗的定向、定位要準(zhǔn)、穩(wěn)；

3.劃皮機構(gòu)耐臟堵，易清理，劃皮要勻；

4.捅管適應(yīng)棗核大小的需要。

四具體實施方式

本實用新型的目的實施技術(shù)解決方案：

避難就易—棗是異形體，機械難處理，就采取人工放棗—半自動。

照顧大多數(shù)—一般棗的直徑在φ15-30mm的范圍，棗核直徑在φ8-9.5mm的范圍。

(一)傳動系統(tǒng)，如圖2整機主視圖：

1.電動機：電源采用單相交流電220v?50Hz，以適應(yīng)農(nóng)村家庭用電；功率250w?1400r/min，經(jīng)一級皮帶輪減速(減速比2.32)后給減速箱。

2.減速箱，如圖3主視圖與圖4俯視圖：

電動機轉(zhuǎn)速經(jīng)皮帶減速后以597r/min給減速箱輸入齒輪軸1(齒數(shù)27)，與齒輪2(齒數(shù)97)嚙合，再經(jīng)齒輪軸3(齒數(shù)27)與兩個相同的齒輪4和7(齒數(shù)75)嚙合，總減速比為10，輸出軸5與蝸旋凸輪6組合成一體，輸出軸8給上下往復(fù)運動機構(gòu)。輸出轉(zhuǎn)速60r/min。

3.上下往復(fù)運動機構(gòu)，如圖5主視圖和圖6左剖視圖：