[實用新型]無噪音低阻抗的單向驅(qū)動齒輪無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 01229152.8 | 申請日: | 2001-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN2489139Y | 公開(公告)日: | 2002-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王明正 | 申請(專利權(quán))人: | 王明正 |
| 主分類號: | F16D41/24 | 分類號: | F16D41/24 |
| 代理公司: | 天津三元專利事務(wù)所 | 代理人: | 鄭永康 |
| 地址: | 中國*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噪音 阻抗 單向 驅(qū)動 齒輪 | ||
本實用新型涉及一種驅(qū)動齒輪,尤其涉及一種可節(jié)省使用者體力的無噪音低阻抗的單向驅(qū)動齒輪。
一般的腳踏車為了達到省力的效果,均會在后輪軸裝設(shè)單向驅(qū)動齒輪,該單向驅(qū)動齒輪與設(shè)在前方的大齒輪之間配合有鏈條,使用者在踩踏踏板而借由鏈條連動單向驅(qū)動齒輪正向旋轉(zhuǎn)時,可以帶動后輪旋轉(zhuǎn);反之,當單向驅(qū)動齒輪未受到驅(qū)動,或反向旋轉(zhuǎn)時,則后輪無法被驅(qū)動旋轉(zhuǎn),僅借由車子的慣性讓車輪繼續(xù)滾動。
如圖6所示,習用的單向驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)包括一齒輪A,齒輪A的內(nèi)徑為一內(nèi)空間,在齒輪A的內(nèi)徑中同心設(shè)有一棘輪B,齒輪A內(nèi)徑中的底面上突設(shè)有數(shù)個止擋元件A1,以及樞設(shè)有數(shù)個活動棘齒C,并且在活動棘齒C的樞軸C1配合有扭力彈簧D,扭力彈簧D的兩支腳分別抵掣于齒輪A的內(nèi)徑壁面與止擋元件A1。借由圖6所示的結(jié)構(gòu),當齒輪A受到驅(qū)動而逆時針旋轉(zhuǎn)時,活動棘齒C會由于卡掣于棘輪B的外棘齒B1而帶動棘輪B也逆時針旋轉(zhuǎn);當齒輪A停止旋轉(zhuǎn)時,則棘輪B會由于慣性的作用而繼續(xù)逆時針旋轉(zhuǎn),但外棘齒B1與活動棘齒C之間則不會產(chǎn)生卡掣作用,因而形成空轉(zhuǎn);或是齒輪A順時針方向旋轉(zhuǎn)時,該活動棘齒C與外棘齒B1之間也不會產(chǎn)生卡掣作用,因而也形成空轉(zhuǎn)。前述的習用單向齒輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)在空轉(zhuǎn)時,由于活動棘齒C與外棘齒B1之間接觸而產(chǎn)生滑動按摩力,故會產(chǎn)生阻力而消耗使用者的體力,且會產(chǎn)生噪音。
本實用新型的主要目的在于,提供一種無噪音低阻抗的單向驅(qū)動齒輪,其齒輪在非驅(qū)動的狀態(tài)時,配合齒輪的中心軸會自動地與齒輪脫離而形成空轉(zhuǎn),而且只有做為離合器的滾珠與中心軸接觸而產(chǎn)生低阻抗,可以節(jié)省使用者的體力,并配合彈簧的緩沖作用而不會產(chǎn)生噪音。
本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種無噪音低阻抗的單向驅(qū)動齒輪,其特征在于,包括:一齒輪、一第一滾珠、一滾珠圈架、一第二滾珠、一彈簧、一中心軸;所述齒輪內(nèi)徑的環(huán)周側(cè)壁設(shè)有數(shù)個凹部,該凹部的一端較寬,另一端較窄,該凹部的兩端之間具有頸縮部;所述第一滾珠是設(shè)在所述凹部較窄的一端,該第一滾珠不能通過所述的頸縮部;所述一滾珠圈架是設(shè)在所述凹部較寬的一端;所述第二滾珠是設(shè)在所述的滾珠圈架中,該第二滾珠受到該滾珠圈架的限制,該第二滾珠可相對于滾珠圈架滾動;所述彈簧是設(shè)在所述凹部較寬的一端,該彈簧抵掣于該滾珠圈架與凹部較寬的一端,該第二滾珠恒保持有往頸縮部方向移動的力量;所述中心軸是設(shè)于所述齒輪的內(nèi)徑中,使該中心軸的外徑與所述第一滾珠與第二滾珠接觸。
本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。
前述的無噪音低阻抗的單向驅(qū)動齒輪,其中滾珠圈架是用金屬條體彎曲成型為至少具有兩個環(huán)圈,使所述第二滾珠容納于該兩個環(huán)圈內(nèi)。
本實用新型可節(jié)省使用者的體力,并配合彈簧的緩沖作用而不會產(chǎn)生噪音。
為能進一步了解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、特點及功效,茲例舉以下較佳實施例,并配合附圖詳細說明如下:
圖1是本實用新型在順時針旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下,可驅(qū)動中心軸旋轉(zhuǎn)的平面視圖。
圖2是本實用新型在逆時針旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下,可驅(qū)動中心軸旋轉(zhuǎn)的平面視圖。
圖3是本實用新型的齒輪、中心軸與側(cè)蓋組合關(guān)系的平面剖視分解示意圖。
圖4是本實用新型的齒輪、中心軸與側(cè)蓋組合后的平面剖視圖。
圖5是本實用新型的滾珠圈架的立體示意圖。
圖6是習用單向驅(qū)動齒輪的平面視圖。
參閱圖1至圖3所示,本實用新型包括一齒輪1、一中心軸2、數(shù)個第一滾珠3、數(shù)個第二滾珠3A、數(shù)個彈簧4與數(shù)個滾珠圈架5。其中齒輪1的內(nèi)徑環(huán)周側(cè)壁設(shè)有數(shù)個凹部11,每一凹部11在相同方向的一端是較寬的一端111,另一端為較窄的一端112,在較寬的一端111與較窄的一端112之間具有頸縮部113。在齒輪1的相對兩側(cè)壁分別設(shè)有數(shù)個半球形凹孔12,該半球形凹孔12供放置滾珠14(如圖4所示)。
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