[實用新型]收折構造的童車

無效

• 申請號: 01229136.6
• 申請日: 2001-06-25
• 公開（公告）號: CN2498054Y
• 公開（公告）日: 2002-07-03
• 發明（設計）人: 范振豐
• 申請（專利權）人: 仙履奇緣針織實業有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉朝華

本實用新型是有關一種收折構造的童車，特指一種可供伸張呈乘坐狀，且于不使用時，可將其折合以利于攜帶、收藏的收折構造。

一般的三輪式的童車，通常是將車體設為固定式，由于現代居家空間的狹窄，幼童并無法于家中乘坐游戲，因此，家長常將童車攜出戶外，于公園、廣場的較大空間中供幼童乘坐，其主要缺陷在于：

由于傳統的童車為一體設計，不但攜帶不便，且當其置于汽車后行李箱或收藏時，皆占據太大空間，造成使用上的麻煩，相對令消費失去購買童車的意愿，殊不理想。

本實用新型的主要目的是提供一種收折構造的童車，使童車于攜帶或收藏時，可適當將其予以折合，達到便于手提、搬運，且減少收藏空間的目的。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種收折構造的童車，呈n狀的樞接座的前端連接于前輪固定桿的彎形連接段，兩側板中央略后位置連接于后輪固定桿，上方連接于坐墊，該前、后輪固定桿呈轉動狀，該前、后輪固定桿連接兩端呈垂直拗折的支撐桿，其特征是：該樞接座的兩側板設有適當傾斜度的前、后缺口，該兩缺口間設為弧狀，該后輪固定桿的鄰近頂端處設有長形剖孔，該支撐桿的拗折段穿設于該剖孔，該拗折段分別卡合于樞接座的前、后缺口。

該樞接座側板的前、后缺口的頂緣兩側，分別設有對稱的扣孔，該支撐桿穿設于后輪固定桿剖孔的拗折段，穿套有一具有突柱的扣件及彈簧，該支撐桿的拗折段卡合于前、后缺口，該扣件突柱與扣孔嵌合固定。該扣件設有使突柱脫離樞接座扣孔的拉繩。該支撐桿的拗折段與后輪固定栓間連接有防止支撐桿滑動的彈簧。該支撐桿的拗折段末端套穿有具缺口的扣片，該扣片的缺口扣合于后輪固定桿的固定栓的突露段。

本實用新型的主要優點是具有便于手提、搬運，且減少收藏空間的功效。

下面結合較佳實施例和附圖進一步說明。

圖1是本實用新型的立體分解示意圖。

圖2是本實用新型的使用狀態示意圖。

圖3是本實用新型的使用狀態側視示意圖。

圖4是本實用新型的收折狀態示意圖。

圖5是本實用新型的收折狀態側視示意圖。

圖6是本實用新型的扣件組裝動作示意圖。

圖7是本實用新型的支撐桿防滑構造乘坐狀的示意圖。

圖8是本實用新型的支撐桿防滑構造收折狀的示意圖。

圖9是本實用新型的支撐桿防滑構造實施例2的示意圖。

實施例1

參閱圖1-圖3，本實用新型主要是設有一概呈n狀的樞接座1，于樞接座1的側板11設有具適當斜度的前、后缺口13，并使兩缺口13間設為弧狀，樞接座1的前端連接于前輪固定桿2的彎狀連接段21，并形成可轉動狀，樞接座1的側板11的中央略后位置，連接于后輪固定桿3，且同樣形成可轉動狀，樞接座1上方連接具提把41的坐墊4；

該前輪固定桿2底端及后輪固定桿3鄰近頂端的位置，分別設有固定孔22及長形剖孔31，一支撐桿5的兩端的垂直拗折段51、52穿設固定，其中，該支撐桿5的拗折段52穿設到孔31后，以一設有突柱61的扣件6穿套，再以一彈簧7穿套后，其頂端以螺母8鎖固；

通過前述構件的組合，該前、后輪固定桿2、3于向外伸張時，支撐桿5的拗折段52卡合于樞接座1的后缺口3，使童車100呈一般的使用狀態；當前、后輪固定桿2、3向內拗折時，使拗折段52卡合于前缺口12，使童車100構成折合狀，以利于手提及收藏，同時參閱圖2-3所示。

本實用新型于正常使用狀態時，將前、后輪固定桿2、3向外拉伸，使支撐桿5的拗折段52卡合于樞接座1的后缺口13，童車100因此呈一般的乘坐狀態，以供幼童坐于坐墊4騎乘游戲。

參閱圖4-圖5，當本實用新型不使用時，可將其中的后輪固定桿3向前擠壓，使樞接座1呈向上的傾斜，再將該支撐桿5的拗折段沿剖孔31后拉，再沿側板11的弧面前移卡合于前缺口12，使童車100構成折合狀，供使用者手提提把41，利于攜帶、搬運，且因收折減少了收藏的空間。

參閱圖6，本實用新型的樞接座1的其中一側板11，是于前、后缺口12、13的頂緣兩側分別設有對稱的扣孔14、15，而支撐桿5的拗折段52穿設有一具突柱61的扣件6及彈簧7，并于扣件6設有一拉繩62，當拗折段52滑移時，使用者可以拉繩62將扣件6前拉，使突柱61由扣孔14或15脫離；當拗折段52滑移并卡合于前、后缺口12、13后，再放松扣件6，使突柱61再次扣合于扣孔14或15，以構成該支撐桿5的固定，防止其不當滑移或松動。