[實用新型]高效節能電動機

無效

• 申請號: 01228321.5
• 申請日: 2001-08-30
• 公開（公告）號: CN2532616Y
• 公開（公告）日: 2003-01-22
• 發明（設計）人: 王書偉
• 申請（專利權）人: 王書偉
• 主分類號: H02K21/12
• 分類號: H02K21/12;H02K1/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及電動車用的一種高效節能電動機。

背景技術：常規的直流電動機大體上分為兩類，永磁式和電磁式兩種，永磁式電機多以小功率為主，電磁式多以大中功率為主，主體結構有著共同的屬性，在節能方面，永磁式電機比電磁式電機相差近一半，原因是永磁代替了勵磁極實現節能的，但在以電池供電的電動車方面，仍顯示很大不足，其表現為電力消耗過快，動作時間短，調速困難及火花干擾等缺點，這是束縛電瓶車發展的重要困素。

發明內容：本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種以現代新型硬磁材料為基礎與現代電子技術相結合的新型永磁式大中功率的電動機。它的技術方案是這樣實現的：高效節能電動機由：內定子磁極、外定子磁極、轉子電樞、鉚孔、內定子磁極支架、電樞供電環、電刷、機殼、電控元件盒、檢測探頭、電樞左角架、電樞右角架、鉚釘、風扇、電樞支架、供電環、軸承、主軸組裝而成。內、外定子磁極呈圓形，有一定的寬度及厚度，機殼內壁與內定子磁極支架呈圓桶形并連接成一體，平行并同心于軸心，外定子磁極固定在機殼的內壁，內定子磁極固定在內定子磁極支架的外壁。電樞左右角架為圓形側視為凸字形，電樞支架呈圓形垂直并同心于軸心，并有扇形條肋，′電樞右角架及風扇與電樞支架緊密連接，轉子電樞由12個工字型軟磁材料組成，厚度根據功率而定。轉子電樞由電樞左右角架用鉚釘連成一體，電樞供電環穿入鎖定在主軸上，并與主軸絕緣，電刷固定在內定子磁極支架的內壁，電控元件盒固定在機殼里并與檢測探頭相連接，軸承與主軸和機殼連接。電控元件盒的線路由：復合開關K連接門電路的輸入端，它控制門電路輸入端，檢測傳感器A連接兩支緩沖器，緩沖器的輸出端連接NE₂，NE₂輸出連接CC4017的CP端，R₁連接電源V_CC與NE₂的6.7端連接，用來調整換向角度，R₂連接V_CC與NE₁的2.6端相連接，用它來調整轉數。電樞繞組的跨繞方法：A組1-4、4-7、7-10、10-1，B組2-5、5-8、8-11、11-2，C組3-6、6-9、9-12、12-3。A、B、C各個繞組為并連連接，A繞組與1-4繞組的首、4-7的尾，7-10的首、10-1的尾，D與1-4、4-7、7-10、10-1繞組的尾、首、尾、首相連，B組繞組的2-5、5-8、8-11、11-2的首、尾、首、尾相接，D與2-5、5-8、8-11、11-2的尾、首、尾、首相接，C繞組的3-6、6-9、9-12、12-3的首、尾、首、尾相接，D與3-6、6-9、9-12、12-3的尾、首、尾、首相接。該產品可在原功率基礎上節能20％左右，具有扭距大，空載電流小，實現平穩調速及無火花干擾等優點，是現代車用電動機理想的換代產品。

附圖說明：

附圖1是本實用新型高效節能電動機的結構示意圖。

附圖2是本實用新型高效節能電動機的側視圖。

附圖3是本實用新型高效節能電動機的電控線路原理圖。

附圖4是本實用新型高效節能電動機電樞繞組連接示意圖。

1—內定子磁極??????????????????2—外定子磁極

3—轉子電樞????????????????????4—鉚孔

5—內定子磁極支架??????????????6—電樞供電環

7—電刷????????????????????????8—機殼

9—電控元件盒??????????????????10—檢側探頭

11—電樞左角架?????????????????12—電樞右角架

13—鉚釘???????????????????????14—風扇

15—電樞支架???????????????????16—軸承

17—主軸

具體實施方法：下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例：高效節能電動機由：內定子磁極(1)、外定子磁極(2)、轉子電樞(3)、鉚孔(4)、內定子磁極支架(5)、電樞供電環(6)、電刷(7)、機殼(8)、電控元件盒(9)、檢測探頭(10)、電樞左角架(11)、電樞右角架(12)、鉚釘(13)、風扇(14)、電樞支架(15)、軸承(16)、主軸(17)組裝而組成。內外定子磁極(1)、(2)呈圓形，有一定的寬度及厚度，機殼(8)內壁與內定子磁極支架(5)呈圓桶形并連接成一體，平行并同心于軸心，處定子磁極(2)固定在機殼(8)的內壁，內定子磁極(1)固定在內定子磁極支架(5)的外壁。電樞左右角架(11)、(12)為圓形，側視為凸字形，電樞支架(15)呈圓形垂直并同心于軸心，并有扇形條肋，電樞右角架(12)及風扇與電樞支架(15)緊密連接，轉子電樞(3)由12個工字型軟磁材料組成，厚度根據功率而定。轉子電樞(3)由電樞左右角架(11)、(12)連接，轉子電樞(3)和電樞左右角架用鉚釘(13)連成一體，電樞供電環(6)穿入鎖定在主軸(17)上，并與主軸(17)絕緣，電刷(7)固定在內定子磁極支架(5)的內壁，電控元件盒(9)固定在機殼(8)里并與檢測探頭(10)相連接，軸承(16)與主軸(17)和機殼(8)相接，電控元件盒(9)的線路由：復合開關K連接門電路的輸入端，它控制門電路輸入，檢測傳感器A連接兩支緩沖器，緩沖器的輸出端連接NE₂，NE₂輸出連接CC4017的CP端，R₁連接電源VCC與NE₂的6.7端相連，用來調整換向角度，R₂連接VCC與NE₁的2.7端相連接，用它來調整轉數，電樞繞組的跨繞方法：A組1-4、4-7、7-10、10-1，B組2-5、5-8、8-11、11-2，C組3-6、6-9、9-12、12-3。A、B、C各個繞組為并連連接，A繞組與1-4繞組的首、4-7的尾，7-10的首、10-1的尾，D與1-4、4-7、7-10、10-1繞組的尾、首、尾、首相連，B組繞組的2-5、5-8、8-11、11-2的首、尾、首、尾相接，D與2-5、5-8、8-11、11-2的尾、首、尾、首相接，C繞組的3-6、6-9、9-12、12-3的首、尾、首、尾相接，D與3-6、6-9、9-12、12-3的尾、首、尾、首相接。