[實用新型]高亮度機車照明氙燈

無效

• 申請號: 01227779.7
• 申請日: 2001-07-04
• 公開（公告）號: CN2495903Y
• 公開（公告）日: 2002-06-19
• 發明（設計）人: 張巨鴻;湯世珍
• 申請（專利權）人: 邯鄲市鐵皇電器實業有限公司
• 主分類號: F21V19/02
• 分類號: F21V19/02;//F21W10110;F21Y10100;H05B41/36;41/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種機車頭燈和前照燈。

目前鐵路機車頭燈和前照燈，從五十年代以來曾先后使用過不少類型的燈，如碘鎢燈、汞氙燈，近幾年一度用過鹵素燈。由于碘鎢燈為碘鎢真空燈泡類型，所以燈泡光色為黃色，照射距離近，800米處光照才為0.3LX，功耗大，壽命短。汞氙燈功耗最大為500W，要10萬伏高壓脈沖才能點燃，光照度也不高，800米處為3LX，故障處理較困難，抗干擾能力差，安裝復雜。碘鎢燈和汞氙燈的點燃時間都較長，全、半光轉換電路較復雜，使用時還要臨時接電阻，使用麻煩。

本實用新型的目的在于設計一種功耗低、射程遠、全、半光轉換操作方便、抗干擾能力強、點燃快、安裝調整方便的高亮度機車照明氙燈。

本實用新型是這樣實現的：它由氙燈和氙燈電路兩部分組成，其中氙燈包括氙燈管、氙燈調整裝置、反光鏡、后罩和支架，氙燈管通過氙燈調整裝置固定在反光鏡的中心，反光鏡與支架鉸接，后罩扣在反光鏡的后尾上并通過螺釘與支架固定，氙燈調整裝置在反光鏡的后尾上，它包括豎直調整旋扭、水平調整旋扭、調焦旋鈕和俯仰調整旋扭，豎直調整旋扭一端通過螺紋與反光鏡鉸接，另一端與氙燈管鉸接，它可以將氙燈管相對反光鏡在豎直方向上下調整，水平調整旋扭一端通過螺紋與反光鏡鉸接，另一端與氙燈管鉸接，它可以將氙燈管相對反光鏡在水平方向左右調整，調焦旋鈕一端通過螺紋與反光鏡鉸接，另一端與氙燈管鉸接，它可以將氙燈管相對反光鏡在水平方向前后調整，俯仰調整旋扭一端與支架鉸接，另一端通過螺紋與反光鏡鉸接，它可將氙燈管、氙燈調整裝置、反光鏡和后罩一起相對支架在豎直面內上下擺動，以使聚光照射效果最佳；氙燈電路包括高壓逆變電源和自動觸發器，其中高壓逆變電源的集成塊IC4的電源輸入腳通過三端穩壓集成塊IC1、濾波電容C1、C4、穩壓管D1、電阻R1、R2與機車電源的正極電連接，集成塊IC4的鋸齒波輸出腳與MOS管BG的柵極電連接，MOS管BG的源極上串接相互并聯的二極管D0和電容C5，二極管D0和電容C5接機車電源的正極，并聯的電容C6、C7一端與機車電源的正極點連接，另一端與高頻變壓器T的初級線圈N1一端電連接，初級線圈N1另一端通過二極管D2與機車電源的負極電連接，電容C6、C7上引出高壓直流作啟動輸出，與自動觸發器的輸入端電連接，MOS管BG的漏極通過電阻R0與機車電源的負極電連接，高頻變壓器T的次級線圈N2接集成塊IC2的輸入端，集成塊IC2的輸出端接三端穩壓集成塊IC3和濾波電容C8、C9作12V電風扇電源；自動觸發器的輸入端接振子繼電器J的輸入端，振子繼電器J的輸出端串接電阻R1和高頻變壓器T1的初級線圈L3，高頻變壓器T1的次級線圈L4兩端并接諧振電容C22，并通過火花隙G與高頻變壓器T2的初級線圈L5串聯，高頻變壓器T2的次級線圈L6的兩端作啟動輸出端，與氙燈管電連接，以啟動氙燈管。

高壓逆變電源的電源輸入端上接有電容C21，電容C19、C20串聯后與電容C18并聯，再與電感L1、L2串聯后接在電容C21的兩端，構成抗干擾電路。

在集成塊IC4的3、8腳上接電容C14，開關K與電容C25串聯后與電容C14并聯，合上開關K為全光，打開開關K為半光。

本實用新型與現有技術相比具有下列優點：(1)、由于有氙燈調整裝置，所以氙燈的調整非常方便；(2)、功率低，為350W，光色為日光色，而且無眩光，所以射程遠，在1300米處仍有5LX；(3)、開合開關K即可進行全、半光轉換，操作靈活方便；(4)、由于有電容、電感構成的抗干擾電路，所以不受外界電信號干擾，自身也不對周圍電器產生干擾，抗干擾能力強；(5)、機車電源電壓在65V～140V的范圍內均能在1秒內點燃氙燈。

下面結合附圖進行詳細說明。

圖1為本實用新型氙燈主視圖；

圖2為本實用新型氙燈左視圖；

圖3為本實用新型氙燈電路方塊圖；

圖4為本實用新型高壓逆變電源原理圖；

圖5為本實用新型自動觸發器原理圖。