[實用新型]汽車節油器

無效

• 申請號: 01227630.8
• 申請日: 2001-06-07
• 公開（公告）號: CN2480568Y
• 公開（公告）日: 2002-03-06
• 發明（設計）人: 王炳龍;苗長站
• 申請（專利權）人: 王炳龍;苗長站
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車節油用的一種節油器。

目前，汽車上用的節油器大都是磁化節油理論，但其磁性材料磁通密度不高，一般在1500高斯以下，磁化力度不夠，燃油磁化效果不佳，磁化時間短，燃油粒子沒有充分細化，因而霧化不好，燃燒不完全，熱效率不高，節油效果欠佳，尾氣凈化質量不高，價格高，利用率低。

本實用新型的目的在于避勉上述情況的發生，提供一種高強磁場，燃油可多次磁化，節油效果顯著，價格低的汽車節油器。

本實用新型的目的是這樣實現的：汽車節油器由：永磁環、磁化間隔墊圈、殼體、殼體端蓋、雙頭油管接頭、油管接頭固定螺母、環型玻紋管、固定支架組成。節油器為圓型，一端是封閉的，一端帶端蓋，磁化間隔墊圈、環型玻紋管依次按裝在殼體里。環型玻紋管兩端與兩個雙頭油管接頭連接，一端插入殼體內，并用油管接頭固定螺母緊固。另一端插入殼體端蓋的孔中，并用油管接頭固定螺母緊固，固定支架固定在汽車發動機的一側。

本實用新型汽車節油器，磁通密度高可達3500高斯，加強了對燃油的磁化，采用了耐油、耐酸、耐堿、耐高溫的玻紋管解決了環型油路在節油器磁場室內7次往返所需180度轉向的設置，磁化長度可達700毫米，使燃油多次磁化，節油效果顯著，節油率可達20％以上，尾氣排放量減少，結構簡單，安裝方便。

附圖是本實用新型汽車節油器的結構示意圖。

附圖說明：

1---永磁環????????2---磁環間隔墊圈

3---殼體??????????4---殼體端蓋

5---雙頭油管接頭??6---油管接頭固定螺母

7---環型玻紋管????8---固定支架

下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例：汽車節油器由：永磁環(1)、磁環間隔墊圈(2)、殼體(3)、殼體端蓋(4)、雙頭油管接頭(5)、油管接頭固定螺母(6)、環型玻紋管(7)固定支架(8)組成。節油器為圓型，一端是封閉的，一端帶端蓋(4)、磁化間隔墊圈(2)、環型玻紋管(7)依次安裝在殼體(3)里，環型玻紋管(7)兩端與兩個雙頭油管接頭(5)連接，一端插入殼體(3)內，并用油管接頭固定螺母(6)緊固，另一端插入殼體端蓋(4)的孔中，并用油管接頭固定螺母(6)緊固，固定支架(7)固定在汽車發動機的一側，汽車節油器接裝在化油器與過濾器之間。