[實(shí)用新型]摩托車自鎖防盜報(bào)警裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01227420.8
• 申請(qǐng)日: 2001-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN2481605Y
• 公開（公告）日: 2002-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 舒國平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舒國平
• 主分類號(hào): B62H5/00
• 分類號(hào): B62H5/00;B62H5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種摩托車自鎖防盜報(bào)警裝置。

目前，摩托車的廣泛使用為人們帶來了交通便利的同時(shí)，車輛的防盜竊問題也使人們?cè)黾訕O大的煩惱。在現(xiàn)有的眾多摩托車防盜器材中，分別有遙控電子防盜報(bào)警器和機(jī)械防盜鎖。這兩類防盜設(shè)施的使用也確實(shí)使摩托車起到了一定的防盜效果。但還會(huì)經(jīng)常性的出現(xiàn)以下兒個(gè)問題，而導(dǎo)致車輛被盜：

1、由于遙控電子報(bào)警器在停車后要人為地設(shè)置，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)忘記開啟的情況。

2、機(jī)械防盜鎖具的鑰匙容易被別人偷配，特別是車輛在維修或借給別人使用過程中。

3、機(jī)械防盜鎖具上鎖時(shí)要人為操作，而會(huì)經(jīng)常忘記上鎖。

4、現(xiàn)有機(jī)械防盜鎖具由于操作不方便及人們僥幸心理，而沒有上鎖。

本實(shí)用新型的目的在于，提供了一種摩托車自鎖防盜報(bào)警裝置，

解決上述現(xiàn)有摩托車防盜器材的缺點(diǎn)。

在本實(shí)用新型中，摩托車自鎖防盜報(bào)警裝置是由一套安裝在摩托車腳架、腳架承力板上的自鎖機(jī)構(gòu)及其相互控制的電子報(bào)警電路組成，它主要是利用停放摩托車時(shí)，必須打下支撐腳架的特點(diǎn)，通過打下支撐腳架，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖死腳架、自動(dòng)設(shè)置電子報(bào)警器的目的。該裝置包括自鎖機(jī)構(gòu)和電子報(bào)警控制電路。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，在本實(shí)用新型的自鎖機(jī)構(gòu)中，在現(xiàn)有摩托車安裝腳架的腳架承力板上安裝防拆卸電磁鎖體，腳架安裝有腳架板，腳架板上固定有與該鎖體上的鎖舌配合的鎖舌盒，該鎖體和鎖舌盒機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的電子報(bào)警控制電路相互控制。

該鎖體具有自動(dòng)伸出并由電磁鐵驅(qū)動(dòng)縮回的鎖舌，該鎖舌通過連桿觸動(dòng)一復(fù)位開關(guān)。

在使用中，當(dāng)使用者打下摩托車腳架時(shí)，該摩托車腳架帶動(dòng)腳架板，使鎖舌盒向鎖舌移動(dòng)，在鎖舌盒的上唇與鎖舌接觸后，繼續(xù)打下腳架，鎖舌盒的上唇將鎖舌向鎖體內(nèi)推回，被推回的鎖舌通過連桿觸動(dòng)復(fù)位開關(guān)，接通報(bào)警電路，隨后，腳架繼續(xù)被打下到支承摩托車的位置時(shí)，鎖舌對(duì)準(zhǔn)鎖舌盒并被自動(dòng)推入鎖舌盒。當(dāng)需要收回腳架，通過遙控器或密碼開關(guān)給電子報(bào)警控制電路一開啟信號(hào)，使報(bào)警電路切斷，同時(shí)向鎖體中的電磁鐵提供電源并延遲一預(yù)定的時(shí)間，該電磁鐵將鎖舌吸回并保持該預(yù)定的時(shí)間，使用者可在該預(yù)定時(shí)間內(nèi)打起腳架。

在該電子報(bào)警控制電路中，當(dāng)復(fù)位開關(guān)接通時(shí)，觸發(fā)可控硅導(dǎo)通，使電子報(bào)警器工作；當(dāng)電子報(bào)警控制電路接受到開啟信號(hào)后，該電路通過一延時(shí)電路向該電磁鐵提供電源，該電磁鐵吸動(dòng)鎖舌退回，同時(shí)解除報(bào)警，延時(shí)時(shí)間到后，該電磁鐵失電，鎖舌自動(dòng)復(fù)位。

在本實(shí)用新型中，該鎖體的固定部件在腳架打下后，被腳架、腳架板或鎖舌盒遮擋；

在上述摩托車自鎖防盜報(bào)警裝置中，由于利用了停放車輛時(shí)必須打下腳架，使之實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖死腳架、自動(dòng)啟動(dòng)電子報(bào)警器，可以有效的降低車輛使用后忘記上鎖、別人偷配鑰匙、忘記設(shè)置電子報(bào)警器等原因引起的車輛失竊，同時(shí)簡(jiǎn)化了鎖車過程。

本實(shí)用新型的具體功能和結(jié)構(gòu)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型摩托車自鎖防盜報(bào)警裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，其中為了清楚地顯示出其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，未繪出該鎖體的外殼；

圖2是本實(shí)用新型摩托車自鎖防盜報(bào)警裝置腳架的裝配圖；

圖3是本實(shí)用新型摩托車自鎖防盜報(bào)警裝置的報(bào)警、控制電路圖。

在附圖中，固定安裝在車身上的腳架承力板1，其上固定(如焊接)安裝有鎖舌定位架9和電磁鐵定位板17，該鎖舌8穿過鎖舌定位架9上的通孔，并由壓縮彈簧10、墊片11及擋銷12定位和限位，該鎖舌8的后端通過連接片15和連接螺絲16與電磁鐵13的吸桿14連接，該鎖舌定位架9和電磁鐵定位板17上留有用于定位鎖體殼體(未示出)的開口27，該殼體上開有與鎖舌定位架9上的殼體固定螺釘孔20對(duì)應(yīng)螺釘孔，安裝在鎖舌定位架9和電磁鐵定位板17，并在螺釘孔20中擰入螺釘后，，在該殼體安裝在以后，該殼體將鎖舌定位架9和電磁鐵定位板17等部件封閉；鎖舌定位架9上的復(fù)位開關(guān)19的連桿26與擋銷12連接；該腳架18與腳架板2固定(如焊接)，該腳架板2上固定(如焊接)鎖舌盒6，螺栓3穿過腳架承力板1上的孔和腳架板2上孔，將腳架板2可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在腳架承力板1上，該螺栓3上具有與腳架板2上的方孔相應(yīng)的方形凸肩25，限制了螺栓3與該腳架板2之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；螺帽4上具有螺釘孔23，用于擰入穿過鎖舌盒6后板7的螺釘22，將螺帽4限位在螺栓3上。該螺栓3上還有與腳架承力板1上的孔配合的凸肩24，該腳架承力板1與腳架板2之間具有墊圈5。