[實用新型]具有設置偏心直通道柱塞的分向閥

無效

• 申請號: 01224538.0
• 申請日: 2001-05-29
• 公開（公告）號: CN2481925Y
• 公開（公告）日: 2002-03-13
• 發明（設計）人: 黃景坤
• 申請（專利權）人: 臺灣控制閥股份有限公司
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉領弟

本實用新型屬于閥，特別是一種具有設置偏心直通道柱塞的分向閥。

習用的分向閥主要用于空氣壓縮管路輸送物料過程中，其系為將部分物料卸載分流而出的控制元件。在結構運用上，通常使用球閥作為控制元件。由于控制元件要適用直通的運輸及分岐的運輸，類似的結構有采用雙通管路，一管路是供直通運用的直管，另一管路為具有分岐通路的管路，兩管路于入口與出口形成轉折，且轉換中需轉動180°，造成其中不使管路內的物料成為呆料，久而久之，成為呆料的物料會被固化，影響通路的順暢。分向閥中部分采用球閥式分向閥，部分采用柱閥式分向閥，也就是閥體中設有閥球或閥柱。如圖13、圖14所示，于閥球或閥柱設置有呈轉彎角度的通路21c，在需分路時，轉動閥球或閥柱即可。這種習用結構的分向閥具有缺點，即無論主通路經過球閥或柱閥時，或分向通路經過球閥或柱閥時，因球閥或柱閥設置的通路21c呈轉彎角度狀，不僅加長了通路行程，也無形增加了摩擦阻力而影響流速，形成壓力損失，也造成部分物料的堆積，甚至在傳輸過程中破壞物料的物性。

本實用新型的目的是提供一種物料流動順暢、保持流量及流速、避免物料堆積、降低運轉及維修成本的具有設置偏心直通道柱塞的分向閥。

本實用新型包括本體及柱塞；本體設有容室及與容室貫通的進口主通路、出口主通路及至少一分向通路；進、出口主通道的中心線系偏離容室中心線，以形成偏心直通的進、出口主通道；柱塞上下方設有中心轉軸及徑向設有通道；通道的中心線系偏離柱塞的中心轉軸的中心線，以形成與本體進、出口主通道相對應并銜接的偏心直通的通道；柱塞轉動組設于本體容室內；本體容室兩端固定組設套設于柱塞中心轉軸上的封蓋。

其中：

柱塞通道另開設弧度較小部分空間；本體進口主通路、出口主通路、分向通路處設有與柱塞弧度較小部分空間銜接的曲挖部分。

柱塞通道開設的部分空部呈近似內圓外方的狀。

本體分向通路與出口主通路成45°。

由于本實用新型包括本體及柱塞；本體設有容室及與容室貫通的進、出口主通路、分向通路；進、出口主通道的中心線系偏離容室中心線；柱塞上下方設有中心轉軸及徑向設有通道；通道的中心線系偏離柱塞的中心轉軸的中心線，以形成與本體進、出口主通道相對應并銜接的偏心直通的通道；柱塞轉動組設于本體容室內；本體容室兩端固定組設套設于柱塞中心轉軸上的封蓋。實施時，將若干個本實用新型以其進、出口主通路組設于整體管路中，并以其分向通路與分路銜接；當柱塞通道兩端與本體進口主通道、出口主通道銜接，令物料由進口主通道經柱塞通道向出口主通道直接傳送，以形成在整體管路中的物料輸送流。逆時針轉動柱塞，令柱塞通道兩端與本體進口主通道及分向通道銜接，令物料由進口主通道經柱塞通道向分向通道傳送；即藉由柱塞偏心直通式的通道，可避免習知彎曲通道所產生的壓力損失，以使其無論于導通出口主通路或分向通路時，皆能獲得沒有壓力損失的直向通道，以達到流速順暢，并減少壓力損失的效果；不僅物料流動順暢、保持流量及流速、避免物料堆積，而且降低運轉及維修成本，從而達到本實用新型的目的。

圖1、為本實用新型分解結構示意立體圖。

圖2、為本實用新型縱向半剖視結構示意剖視圖。

圖3、為本實用新型橫向半剖視結構示意剖視圖。

圖4、為柱塞通路設置于正軸心結構示意剖視圖。

圖5、為本實用新型本體橫向半剖視結構示意剖視圖。

圖6、為本實用新型柱塞結構示意側視圖。

圖7、為本實用新型柱塞結構示意剖視圖。

圖8、為本實用新型主通路導通狀態示意圖。

圖9、為本實用新型分向通路導通狀態示意圖。

圖10、為本實用新型主通路導通狀態流道示意圖。

圖11、為本實用新型分向通路導通狀態流道示意圖。

圖12、為組設本實用新型空氣壓縮管路輸送系統示意圖。

圖13、為習知分向閥主通路導通狀態示意圖。

圖14、為習知分向閥分向通路導通狀態示意圖。

下面結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。

如圖1、圖2、圖3、圖5、圖6、圖7所示，本實用新型包括本體1及轉動組設于本體1內的柱塞2。

本體1中心設有容置柱塞2的容室10，其周壁延設與容室10貫通的進、出口主通路11、12及至少一分岐而出的分向通路13，以令本實用新型構成三向以上的分向閥。進、出口主通道11、12的中心線系偏離容室10中心線，以形成偏心直通的進、出口主通道11、12；分向通路13與出口主通路12成45°。