[實用新型]行車及汽車停泊安全輔助裝置

無效

• 申請號: 01222844.3
• 申請日: 2001-04-21
• 公開（公告）號: CN2473064Y
• 公開（公告）日: 2002-01-23
• 發明（設計）人: 蘇曉愛
• 申請（專利權）人: 深圳市創利德實業有限公司
• 主分類號: B60R21/32
• 分類號: B60R21/32
• 代理公司: 深圳市專利服務中心
• 代理人: 成義生

本實用新型涉及一種行車及汽車停泊安全輔助裝置，它屬于一種電子警示裝置，特別是用于防止汽車發生意外碰撞的電子警示裝置。

現有的用于防止汽車在行使或需要停泊時所發生的意外碰撞的裝置均存在以下的問題：首先這類裝置由于電子電路的設計問題，使得其可以測試的距離較近，一般只可以測試到1.5米外的平面物體和0.6米外的人體；其次由于其信息通道少，因此一般只能用于測試車后的信息，而且測試的角度也較小；第三只能提供聲音提示和分段的LED提示，沒有數字提示；第四由于電路設計存在的問題，使得其抗干擾的性能較差。

本實用新型目的在于提供一種測試角度大，測試距離遠，可以實現全方位的信息，結構簡單，抗干擾性能強，使用安全的行車及汽車停泊安全輔助裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種行車及汽車停泊安全輔助裝置，它包括主機控制盒、顯示器、探頭、一個外置喇叭組成；在所述的主機控制盒中，設有控制電路，其特征在于所述的探頭為五個并聯的探頭；所述的控制電路包括：一個由振蕩電路提供時鐘并在其P22、P24、P25、P26、P27腳上定時輸出脈沖信號的中央處理器(CPU)、一個用于給中央處理器(CPU)和LCD顯示器及五通道超聲波感應器電路提供電源的電源電路、一個開關控制電路、一個由五個超聲波感應器電路并聯構成的五通道超聲波感應器電路、一個LCD顯示器及控制電路和內或外置聲音報警電路；LCD顯示器及控制電路由接口J1與主控電路連接；內或外置聲音報警電路通過電阻R37連接在中央處理器CPU的腳P23；開關控制電路連接在中央處理器CPU的腳P20、P21；五通道超聲波感應器電路連接在中央處理器P22、P24、P25、P26、P27腳上。所述的電源電路包括由可消除電源上串入的高頻諧波的電感L1和保證電源流向為單向的晶體二極管D1組成的一個濾波電路和由兩個集成穩壓器U3、U4及電容組成一個穩壓電路組成。所述的開關控制部分由一個可將主機設置為三種狀態：關機、報警聲音提示、靜音提示的三段撥動開關SW1和開關狀態檢測電路組成。所述的五通道超聲波傳感器電路由五個并聯超聲波感應電路，一級放大電路，一次頻率選取電路，二級放大電路，濾波及整形電路組成；所述的濾波及整形電路由一個消除高次諧波、噪音及隔離直流電平作用的二次頻率選取電路。所述的二次頻率選取電路包括電感L2、電容C22、C23和電阻R10、R11，電感L2與電容C23串聯，電阻R11跨接在C22和R10之間，其信號輸入到CPU的腳9，還設有一個接地的電阻R9。所述的五通道超聲波傳感器電路中還包括一個CPU自帶比較器電路，由提供自帶比較器比較電位的電阻R7、R8和消除比較器電源輸出端電壓波動影響比較電位的電容C19。所述的LCD顯示器包括LCD顯示驅動芯片、LCD顯示屏、電子發光片驅動電路及電子發光片組成；所述的電子發光片驅動電路包括一個消除電子發光片工作時產生的波紋信號的電容C33，一個穩壓管U6，一個由C36、C37、R40、R41、T6、Q8組成的振蕩器，一個控制部分決定振蕩器是否工作，由電阻R42、R43、R44、電容C38、三極管Q9、Q10組成的控制部分，含一個由R44、C38組成的充電電路。在所述的電子發光片驅動電路中還串聯有二極管D5、D6、D7、D8、D9、D10。內或外置聲音報警部分由一個內置喇叭BU1、一個外置喇叭BU2、一個聲音驅動電路組成。

本實用新型結構簡單，反應靈敏，可以測試的角度大，距離遠，有較強的抗干擾能力，并實現了數字提示，可測試的距離固定的平面為2米，人體為1.2米。本實用新型可安裝在各種不同類型的車輛上，以保證車輛的行使安全。

附圖1為本實用新型的結構示意圖

附圖2為本實用新型的電路結構方框圖

附圖3為本實用新型的控制電路圖

附圖4為本實用新型的LCD顯示器電路圖

下面以附圖1、2、3、4為本實用新型的實施例，對本實用新型進行進一步的說明：

主機部分由下列器件組成：中央處理器：U1，石英晶體振蕩器：X1，電容：C17、C18、C32，電阻：R1；U1為中央處理器，它控制整個系統的運行。C17、C18、R1輔助X1，使振蕩更加穩定及不易受干擾，C32跨接于U1電源與地之間，消除CPU運行時高速時鐘干擾超聲波檢測回路。