[實用新型]可精確控制彎管角度的彎管機無效
| 申請號: | 01222353.0 | 申請日: | 2001-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN2485065Y | 公開(公告)日: | 2002-04-10 |
| 發明(設計)人: | 胡炳昆 | 申請(專利權)人: | 穎霖機械工業股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/02 | 分類號: | B21D7/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所 | 代理人: | 陳亮 |
| 地址: | 臺灣省臺*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 精確 控制 彎管 角度 | ||
本實用新型涉及一種彎管機,特別是涉及一種利用滾珠螺桿和滾螺螺帽的配合,精確控制高速彎管動作的彎管機。
以往彎管機為了將直條管件彎成預定角度,其彎管的動力源大致可分為氣(油)壓缸及馬達兩種,其中氣壓缸在使用時會產生漏氣的缺點,油壓缸容易產生漏油和油溫等問題。也就是說,以氣(油)壓缸為動力源的彎管機在彎管的穩定性較差,于是馬達就成為高精度彎管機最常選擇的動力源。然而以馬達為動力源的彎管機在高速彎管的精確度上受到組裝組件(如減速機)的背隙影響大,因此精確性難以掌握,本實用新型就是針對這種以馬達為動力源的彎管機作改良。
參閱圖1、2,圖1、圖2是美國發明專利第4,750,346號案的立體外觀圖,以及該專利案的傳動機構側視圖,以往彎管機1可在一管件10上彎折出一彎管部101,上述彎管機1具有一可架設在地面上的基座11,在基座11上方架設一可輸送管件10的送料機構12,送料機構12前方并具有一夾持管件10的夾頭13,在基座11最前方(也就是圖1左側)組裝一可在管件10上形成該彎管部101的彎管機構14。前述彎管機構14具有一直立并可供管件10抵靠的轉臂軸心141,以及一可夾持該管件10的轉臂142,在轉臂142頂端設置一夾持管件10的夾模143,此轉臂142并受一設在基座10下方的傳動機構2傳動。
參閱圖2、3,其中圖3是美國發明專利第4,750,346號案的俯視作動圖,以往傳動機構2包含一固設在基座11下方的減速機21,以及位于減速機21下方且連動的一馬達22,上述減速機21頂端突出一和轉臂軸心141軸線平行的輸出軸211,在輸出軸211上裝設一連動的轉盤212,轉盤212和轉臂142間借兩曲柄23連接。當馬達22驅動減速機21動作時,動力可由輸出軸211輸出帶動轉盤212旋轉,然后借兩曲柄23連動使轉臂142以轉臂軸心141為支點旋轉,進而帶動頂端夾模143以轉臂軸心141為支點轉動,如此夾設在夾模143和轉臂軸心141間的管件10就可以被彎折出該彎管部101。
以往彎管機1利用馬達22和減速機21直接連動兩曲柄23動作,進而帶動轉臂142旋擺的設計雖然可以達到彎管的目的,但是一般減速機21在運作的過程中會因組件間加工精度的因素,產生背隙上的問題,為了提高高速彎管的精確性,雖可選擇低背隙(也就是加工精度佳)的減速機,但是這種減速機在齒輪的切割、研磨、硬化、選配、組裝等方面都必需精準配合,因此制造成本很高,制作上也很費時。當一般背隙的減速機21被運用在以往彎管機1上時,由于背隙的誤差直接由兩曲柄23傳動到轉臂142,使轉臂軸心141有相同背隙,因此,會造成高速彎管動作的不精確。此外,以兩曲柄23作為連動的設計,其減速機21和馬達22必需垂直架設,這也將造成彎管機1的基座11高度必需提高,導致彎管機1的體積無法縮小。
本實用新型的目的是在提供一種可更精確控制高速彎管精度的彎管機。
本實用新型的彎管機可在一管件上彎折一彎管部,所述管件并可沿著一行進途徑行進;而該彎管機包含一基座,在基座上具有一位于管件行進途徑下方的平壁,此彎管機還包含安裝在基座上的下列部件:一可夾送管件的送料機構、一可固定管件的固定臂機構、一架設在基座的平壁前端的彎管機構以及一傳動機構,其中該彎管機構具有一直立架設在平壁上的轉臂軸心,此轉臂軸心上軸套一可供管件抵靠的彎管模具,其并與一轉臂結合連動,在轉臂上具有一可與彎管模具對合以夾持管件的夾模,而該傳動機構可驅動轉臂軸心旋轉;
其特征在于:該基座的平壁一側向下垂直延伸一側壁,在側壁上開設一通口,而該傳動機構具有一架設在側壁上的馬達,以及一受馬達驅動旋轉并和管件行進途徑平行的滾珠螺桿,上述滾珠螺桿架設在兩垂直突出于側壁的軸承座上,滾珠螺桿上并螺設一和基座上通口對應的滾珠螺帽,該滾珠螺帽再與一拉動塊連動,在拉動塊至轉臂軸心間借一連動裝置連動。
當馬達驅動滾珠螺桿轉動時,可驅動拉動塊移位,進而借連動裝置帶動轉臂軸心轉動,以帶動轉臂以轉臂軸心為支點旋擺,并對夾持在夾模和彎管模具間的管件進行彎折。
下面通過最佳實施例和附圖對本實用新型可精確控制彎管角度的彎管機進行詳細說明,附圖中:
圖1是美國發明專利第4,750,346號案的立體外觀圖。
圖2是美國發明專利第4,750,346號案的傳動機構的側視圖。
圖3是美國發明專利第4,750,346號案的傳動機構的俯視作動圖。
圖4是本實用新型一較佳可行實施例的立體圖。
圖5是本實用新型一較佳可行實施例在彎管機構作動以彎折管件時的部份立體示意圖。
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