[實用新型]自行車、助動車可調傘架

無效

• 申請號: 01221846.4
• 申請日: 2001-04-27
• 公開（公告）號: CN2495530Y
• 公開（公告）日: 2002-06-19
• 發明（設計）人: 余新明
• 申請（專利權）人: 余新明
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于支撐機構，具體為自行車、助行車用傘架陽擋雨的支撐機構。

本人設計的“自行車、助動車可調傘架”于2001年3月14日由國家知識產權局專利局受理處受理。

申請號為：01?2?08741.6。

但是在實施生產中，雖然原設計基本原理未變，但頂部傘架作了較大改進，現已定型生產，特將定型生產的樣品向國家專利局申清，請求受理并審理。

自行車、助動車在駕駛過程中的防雨防曬措施多采用雨衣和遮陽帽。雨衣只能防雨不能防曬，遮陽帽只能防曬不能防雨，晴雨傘既能防雨又能防曬，但在行車過程中，如果一手撐傘、一手駕車，很不安全。

本實用新型的目的在于設計一種可調傘架設在自行車、助動車上，以解決現有行車中防雨防曬問題。

為實現本實用新型之目的，發明人提出以下技術方案：可調傘架包括底座支架、伸縮圓管，頂部傘架三個部分。底座支架與自行車或助動車龍頭連接，使傘架固定在車上，底座支架還開設滑槽，能使整個傘架作前后移動調節；伸縮圓管下端鉸接在底座支架上，上端連接頂部傘架，中部可通過兩套管作傘架高低調節。圓管上端頂部傘架轉動套管，下端可在不用時折疊傘架110°，不擋視線和收藏。頂部傘架使用“夾鐵柄”方式，將傘牢牢握緊，并通過鉚接與滑動相配合，作傘傾角調節，又使用轉桿插入圓管上端作水平調節。

該可調傘架結構緊湊、強度高、功能齊全、美觀耐用，水平可作360°調節，垂直面調整分兩次完成，頂部傘架可調22°傾角，底座支架可調28°前后移動，能保證行車時，最有效地防雨防曬，保護發型，一傘多用，彌補了現有自行車、助動車駕駛過程中防雨防曬諸問題的不足。

示圖1底座支架結構示圖

示圖2伸縮圓管結構示圖

示圖3頂部傘架結構示圖

示圖4可調傘架整體裝配示圖

實施例如：

示圖1中，1.1與1.2用螺絲桿鉸接車龍頭，1.3以鉚釘將1、2鉸接，1.4、1.5使傘架前后滑動可調28°，2.1和2.2與伸縮圓管相連接。1、2均同樣的兩片相夾。

示圖2中，3.1和3.2與2.2和2.1螺絲旋接，使2、3相接，3.3與3.4滑動可調傘架高度14厘米范圍，4.1和4.2接納5.1轉動桿并固定。不用時以3.2為軸心向前傾倒110°收藏。

示圖3中，5.1插入4.2可作水平360°轉動，5.4為轉桿套環；使轉桿5拉不出。以5.3為軸心5.2和6.3使傘傾角可調22°，人體四周都能遮擋好。6.1和6.2將傘鐵柄夾緊，6.5為兩夾片軸心，內設彈簧，使兩片向外自動張開。