[實用新型]具有防進液氣道的乳液泵無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 01221317.9 | 申請日: | 2001-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN2483350Y | 公開(公告)日: | 2002-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁要武 | 申請(專利權(quán))人: | 丁要武 |
| 主分類號: | B65D83/14 | 分類號: | B65D83/14 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務(wù)所 | 代理人: | 吳明華 |
| 地址: | 225400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 防進液氣道 乳液 | ||
本實用新型涉及一種具有防進液氣道的乳液泵。
乳液泵工作時不斷吸出瓶內(nèi)的乳液,同時不斷地向瓶內(nèi)補充空氣,平衡瓶內(nèi)外氣壓,以便保證能不斷地吸出瓶內(nèi)乳液。氣體流通的通道稱為“氣道”。在如圖1所示的一種現(xiàn)有技術(shù)的乳液泵中,在汽缸1的壁上設(shè)有一個或多個孔2(圖上只畫了一個孔),以便溝通瓶內(nèi)外氣壓。但是,孔2在平衡瓶內(nèi)外氣壓的同時也會帶來不良后果,例如,在運輸過程中,瓶內(nèi)的乳液極易通過孔2進入汽缸1內(nèi)。這時,乳液泵押頭3通常是如圖1那樣被鎖定,因此,進入汽缸1的乳液覆蓋在活塞桿4上。當啟用乳液泵時,活塞桿4隨押頭3上升通過汽缸蓋5,使粘結(jié)在活塞桿4上的乳液暴露出來,形成所謂的“爬液”現(xiàn)象。這種爬液現(xiàn)象既不美觀又影響使用,必須予以克服。
本實用新型的目的是提供一種既能平衡瓶內(nèi)外氣壓、又能防止乳液接觸活塞桿、從而防止出現(xiàn)爬液現(xiàn)象的、具有防進液氣道的乳液泵。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的,提供一種防進液氣道的乳液泵,它包括:一活塞桿,內(nèi)置一上單向閥;一押頭,固定在上升活塞桿上端;一牙套,其中央通孔的下部壁上一體形成有一防進水導向套管,所述防進水導向套管的內(nèi)壁與活塞桿的外壁滑動配合;一汽缸,其上端螺紋與牙套的一螺紋部分嚙合連接,內(nèi)置一下單向閥及一彈簧;一膠管,其上端與汽缸下端固定連接;以及一墊片,其設(shè)置在所述汽缸上端外側(cè),并緊貼牙套的一內(nèi)側(cè)下表面;其中,汽缸的上端螺紋的齒的寬度為A,牙套與汽缸螺紋連接的螺紋部分中的齒槽寬度為B,而B大于A;此外,在汽缸上端與牙套頂部下表面接觸面之間存在間隙。
在所述的乳液泵中,汽缸上端存在至少一個缺口。
本實用新型的優(yōu)點是,由此形成的氣道可有效地防止乳液沿氣道反向流出,這是因為:
1.墊片起著重要的阻隔作用,汽缸和墊片之間的間隙易通過氣體而不易通過乳液;
2.汽缸的上端螺紋與牙套上的螺紋嚙合時,在它們的螺紋之間形成間隙,此間隙環(huán)繞著汽缸成螺旋線延伸,乳液難以進入;
3.由此形成的氣道要通過在汽缸頂端最高點處的缺口,乳液難以爬升到如此高度;
4.由于氣道需要經(jīng)過牙套防進水導向套管與活塞桿之間的間隙、汽缸上端的缺口、汽缸與牙套螺牙之間的間隙、墊片與汽缸外側(cè)壁之間的間隙,最后進入乳液瓶,因此,乳液要反向經(jīng)過如此長、如此高、如此曲折的氣道是不可能的。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例和附圖給出。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的乳液泵結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型所述乳液泵在鎖定狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2中的圓圈A的放大圖;
圖4是本實用新型所述乳液泵在打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是牙套的縱向剖視圖;以及
圖6是汽缸的側(cè)視圖。
參看圖2和4,本實用新型的乳液泵包括押頭3、活塞桿4、牙套6、汽缸17和膠管18。
押頭3內(nèi)具有一通道7,通道下端有一管接頭8。管接頭8包括一內(nèi)管9和一外管10,外管10的外壁上設(shè)有外螺紋11,而內(nèi)管和外管之間設(shè)有環(huán)形凹槽12。
活塞桿4的上端13的外徑縮小,且與內(nèi)管9的內(nèi)壁固定連接。而活塞桿4的其余部分的外徑與內(nèi)管9的外徑相同。活塞桿4的內(nèi)側(cè)設(shè)一上閥座19,上閥座19上置一上玻璃球20,上閥座19和上玻璃球20形成一可向上打開的單向閥。
牙套6有一中央通孔14,中央通孔14的下部一體形成有一防進水導向套管15。該防進水導向套管15的內(nèi)壁可與活塞桿4的外壁滑動配合,且該防進水導向套管15的上端比牙套6的上平面高。此外,在中央通孔14的上部形成有可與押頭3上的外螺紋11嚙合的內(nèi)螺紋16。
汽缸17的上端通過螺紋與牙套6連接,而汽缸17的內(nèi)壁與活塞桿4的下端外側(cè)壁密封滑動接觸。在汽缸17的內(nèi)側(cè)下端設(shè)一下閥座21,下閥座21上置一下玻璃球22,下閥座21和下玻璃球22形成一可向上打開的單向閥。此外,在汽缸17內(nèi)側(cè)還設(shè)置一彈簧23,彈簧23的上端抵頂活塞桿4的下端,彈簧23的下端抵頂汽缸17的下端。
此外,在牙套6的內(nèi)側(cè)平面上還設(shè)置一墊片24;在汽缸17的下端設(shè)置膠管18。
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