[實(shí)用新型]高速防滑輪胎

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01220643.1
• 申請日: 2001-03-26
• 公開（公告）號: CN2477424Y
• 公開（公告）日: 2002-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫云
• 申請（專利權(quán)）人: 孫云
• 主分類號: B60C11/00
• 分類號: B60C11/00
• 代理公司: 淄博科信專利代理有限公司
• 代理人: 耿霞

本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎。

現(xiàn)有汽車輪胎為整體平面或略帶弧形的設(shè)計(jì)，花紋槽截面上下都為直角，大部分花紋槽的設(shè)計(jì)是比較亂，花紋槽之間不連通。現(xiàn)有輪胎的不足之處是：1、輪胎在行駛中與地面接觸面積大，產(chǎn)生的摩擦力大，摩擦力越大，在行駛中產(chǎn)生的阻力越大。車輛行駛耗油增大。2、輪胎防滑性能差，主要是花紋槽設(shè)計(jì)的不合理，花紋槽之間不連通，雨天排水受阻，加大了車速的阻力。花紋槽的設(shè)計(jì)為直上直下，不帶傾斜角，車輛在雪地、泥路行駛中，各種物質(zhì)都添滿于花紋槽中，摔不出來，自動(dòng)脫落效果差，達(dá)不到防滑作用，特別是爬坡時(shí)是非常危險(xiǎn)的。

本實(shí)用新型的目的是提供一種高速防滑輪胎，防滑性能好，還可以使車輛節(jié)油。

本實(shí)用新型的高速防滑輪胎，其特征在于輪胎的表面有繞圓周方向凸出部位。

輪胎凸出部位在車輛正常行駛時(shí)為與地面接觸部分，這樣與地面接觸部分減小，產(chǎn)生的摩擦力也減小，使車輛在行駛中減少了各種阻力，降低耗油。其它部分仍可同輪胎正常設(shè)計(jì)，在車輛正常行駛時(shí)，這些部分不與地面接觸。當(dāng)在高坡或雪地使用時(shí)，應(yīng)將輪胎內(nèi)的氣壓降低，以使輪胎全部接觸地面為準(zhǔn)，這樣防滑效果會(huì)更好。凸出部位的高度設(shè)計(jì)一般以使兩側(cè)的輪胎不接觸地面為準(zhǔn)。一般高度設(shè)計(jì)為25～35毫米，根據(jù)輪胎的大小，不同車型確定。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案一是輪胎的中間部位高于其他部位，該中間凸出部位的寬度為輪胎總寬度的2/5～1/3。

中間凸出部位的寬度最佳為輪胎總寬度的1/3。

二是輪胎兩側(cè)各有一凸出部位，每一側(cè)的凸出部位為輪胎寬度的25～35％，最佳為輪胎寬度的1/3。該方案更適宜于大型貨車應(yīng)用。

凸出部位與其它部位輪胎面(原有部位)平滑過渡連接即可。凸出部位以及原有部位的花紋槽可以如現(xiàn)有輪胎的設(shè)計(jì)方式，包括寬度、深度、形狀。凸出部位的花紋槽與其它部位輪胎面的花紋槽最好連通，這樣在雨天排水暢通，減輕車輛行駛的阻力。

凸出部位花紋槽的寬度為4～9毫米，深度為5～7毫米。花紋槽之間的間距為10～15毫米。花紋槽間的部分為與地面接觸部分。凸出部位以外的輪胎面上的花紋槽的寬度、深度及花紋槽間的間距可與凸出部位設(shè)計(jì)相同，也可以不同。

凸出部位的花紋槽可設(shè)計(jì)有傾斜角，上寬下窄的方式，經(jīng)過傾斜邊在輪胎面上的交點(diǎn)的切線與傾斜邊的夾角為55～80度，最佳為65度。克服了現(xiàn)有輪胎花紋槽直上直下(花紋槽的槽邊與槽邊在輪胎面上的交點(diǎn)的切線形成的夾角為直角)存在的不足，使花紋槽內(nèi)的臟物很容易摔出去或者容易自動(dòng)脫落。同樣輪胎其它部位的花紋槽也設(shè)計(jì)有傾斜角，上寬下窄的方式，具有傾斜角，經(jīng)過傾斜邊在輪胎面上的交點(diǎn)的切線與傾斜邊的夾角為35～65度，最佳為45度。凸出部位的花紋槽和其它部位的花紋槽的寬度可以相同，也可以不同，傾斜角同樣也可以相同，也可以不同，不同時(shí)，主要是考慮凸出部位在行駛過程中存在的壓縮比問題，可以設(shè)計(jì)的較其它部位大一些。

凸出部位以及其它部位的花紋槽可以設(shè)計(jì)為各種形狀，可以是現(xiàn)有輪胎的各種形狀，本實(shí)用新型提供一種最佳的花紋槽方式為：凸出部位的花紋槽為“人”字形，其它部位的花紋槽呈直線形。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

車輛在行駛過程中，摩擦力減小，減少了阻力，降低耗油。在高坡以及雨雪天氣，防滑效果好。溝槽連通，排水暢通，減小阻力；花紋槽的傾斜角設(shè)計(jì)，使花紋槽內(nèi)的臟物很容易摔出去或者容易自動(dòng)脫落，同樣可以減小車輛行駛的阻力。因此本實(shí)用新型可以提高車輛行駛速度，減少各種阻力，達(dá)到節(jié)油效果。

下面結(jié)合實(shí)施例附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型中間有凸出部位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖1的B-B視圖；

圖4為本實(shí)用新型兩側(cè)有凸出部位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的A-A視圖；

圖6為花紋槽傾斜角的表示示意圖。

圖中：1中間凸出部位??2凸出部位兩側(cè)的輪胎面??3、4花紋槽??5、6接觸平面??7、8切線??9、10傾斜邊??11兩側(cè)凸出部位??12凸出部位中間的輪胎面