[實用新型]自行車行車燈裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01219711.4
• 申請日: 2001-04-18
• 公開（公告）號: CN2485203Y
• 公開（公告）日: 2002-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 周洪君
• 申請（專利權）人: 周洪君
• 主分類號: B62J6/00
• 分類號: B62J6/00
• 代理公司: 北京國一貿(mào)專利事務所
• 代理人: 李桂玲,李富華

本實用新型屬于車燈控制裝置。特別涉及一種保證交通安全的自行車行車燈裝置。

目前的各種各樣的自行車絕大部份沒有安裝照明燈，剎車燈及轉(zhuǎn)向燈，只有個別的裝有摩擦發(fā)電的照明燈。在大城市雖然汽車和自行車各行其道，但也有不遵守規(guī)定的，特別是在中小城市非常嚴重，交通事故時有發(fā)生，另外在黑天或天氣不好的時候，沒有路燈的道路上，自行車的各種各樣事故都有，人身安全得不到保證。

本實用新型的目的是提供一種自行車行車燈裝置。具有照明、剎車及轉(zhuǎn)向指示功能，對減少交通安全事故有很重要的意義。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種自行車行車燈裝置，它由電源、燈及開關組成，其特征在于：在自行車前把上裝有照明開關6及前照明燈1，在其后固定有轉(zhuǎn)向開關組件4，在右把上還固定反光鏡17；左前轉(zhuǎn)向燈10和右前轉(zhuǎn)向燈11分別固定在自行車前叉兩邊，在前閘8和后閘3上分別固定有微動開關7和2，蓄電池9及鑰匙開關5同固定在大梁和前叉交匯處，在后衣架12的尾部并排安裝有后右轉(zhuǎn)向燈13及后左轉(zhuǎn)向燈16，在兩轉(zhuǎn)向燈之間固定后照明燈15及剎車燈14。

所述行車燈裝置的電氣連接為照明開關6，前照明燈1和后照明燈15串聯(lián)；前閘微動開關7和后閘微動開關2并聯(lián)后與剎車燈14串聯(lián)，轉(zhuǎn)向開關組件4的兩個觸點分別和串聯(lián)的前右轉(zhuǎn)向燈11，后右轉(zhuǎn)向燈16及串聯(lián)的前左轉(zhuǎn)向燈10，后左轉(zhuǎn)向燈13串接起來。上述三路并聯(lián)后和鑰匙開關5串聯(lián)后，由蓄電池9供電。

所述的轉(zhuǎn)向開關組件4包含閃光器、蜂鳴器和轉(zhuǎn)向開關。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，在自行車上安裝了行車燈裝置，解決在行進的自行車前后的人能及時了解自行車的行車意向，蜂鳴器的鳴叫能提醒他人注意，大大降低了騎自行車引發(fā)的交通事故，保證了人車安全。裝上照明燈后有效防止了在無路燈的黑晚騎車人的安全，本裝置結構簡單、成本低、人人都能負擔得起，給人們帶來許多方便。

下面結合附圖對本實用新型予以說明。

圖1為自行車行車燈裝置示意圖。

圖2為圖1的電路原理圖。

圖1、圖2所示為自行車行車燈裝置示意圖，該行車燈裝置的照明開關6和前照明燈1、后照明燈15串聯(lián)，照明開關6和前照明燈1同固定在車把中央，在照明開關6旁固定帶蜂鳴器及帶閃光器的轉(zhuǎn)向開關4，在右把上還固定反光鏡(17)；前叉上分別固定左、右前轉(zhuǎn)向燈10、11，在后衣架兩邊分別固定著后轉(zhuǎn)向燈13和左轉(zhuǎn)向燈16，左邊前后轉(zhuǎn)向燈和右邊前后轉(zhuǎn)向燈分別串聯(lián)后接到轉(zhuǎn)向開關組件4的兩個觸點上；自行車的前閘8和后閘3上固定有微動開關7和2，兩開關并聯(lián)后和固定在后衣架12尾部上的剎車燈14串聯(lián)。前述三路并聯(lián)后一端和鑰匙開關5連接后，接到蓄電池9正極，并聯(lián)后的另一端接到蓄電池的負端。騎車人遇到前邊有緊急情況，不管捏前閘或后閘，微動開關7或2被接通，剎車燈14發(fā)亮，告訴后面的人前邊有情況，立即采取相應措施，避免撞車。騎車人欲轉(zhuǎn)彎時，打開轉(zhuǎn)向開關，前后都有指示燈指示轉(zhuǎn)彎的方向，于是可以極大限度地減少交通事故的發(fā)生，相應地提高了人的交通安全意識。