[實用新型]汽車專用快速滅火裝置

無效

• 申請號: 01219343.7
• 申請日: 2001-04-12
• 公開（公告）號: CN2485175Y
• 公開（公告）日: 2002-04-10
• 發明（設計）人: 臧令瑜;王國啟
• 申請（專利權）人: 北京市海淀博達汽車修理部
• 主分類號: B60K28/00
• 分類號: B60K28/00;B60R16/08
• 代理公司: 北京市匯澤專利商標事務所
• 代理人: 趙軍

本實用新型涉及一種滅火裝置，特別涉及一種能夠快速撲滅汽車發動機著火點的滅火裝置。

在汽車的使用過程中，由于化油器和油路在長期使用中不可避免的存在滲漏現象，再加上點火系統也可能在外部產生電火花，發動機周圍始終都有足夠的空氣，三者條件都具備時就會著火。現在汽車上較常用的是帶噴射開關的滅火器，當汽車發動機著火時，若打開發動機蓋或駕駛室，火會借著新鮮空氣的補充而燃燒的更旺，如果不打開發動機蓋或駕駛室(指BJ1041等車型，駕駛室與發動機蓋制成一體，并且駕駛室可翻開)，就不好掌握噴射位置，不能對火源實施直接有效地滅火作業。

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種不用打開發動機蓋或駕駛室，能夠在短時間內直接對發動機著火點進行滅火的汽車專用快速滅火裝置。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的，該汽車專用快速滅火裝置包括帶噴射開關的滅火器本體，在所述開射開關的噴射口上安裝有一個主噴射管，主噴射管在端部安裝有噴嘴。

本汽車專用快速滅火裝置在使用時，滅火器本體安裝在司機可快速方便操作的部位(例，駕駛員旁)，主噴射管端部的噴嘴安裝在汽車發動機側，噴嘴開口朝向發動機易著火點，例噴嘴開口朝向發動機安裝有汽油泵、分電器、化油器的部位；當發生火情時，司機可以快速打開滅火器本體上的噴射開關，使滅火器內的滅火介質從噴嘴直接噴到發動機的著火位置，很快滅火；而不用打開發動機機蓋去滅火。

下面通過附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型汽車專用快速滅火裝置的一種實施例的結構示意圖

圖2為圖1所示汽車專用快速滅火裝置中噴嘴的剖視結構示意圖

圖3為本實用新型汽車專用快速滅火裝置的另一種實施例的結構示意圖

如圖1所示，該汽車專用快速滅火裝置包括帶噴射開關2的滅火器本體1，在噴射開關2的噴射口3上安裝有一個主噴射管4，主噴射管4在端部安裝有噴嘴8；該滅火裝置在汽車上安裝時，帶噴射開關2的滅火器1應放在司機可快速方便操作的部位；對于設置有發動機蓋的汽車，滅火器1可設置與駕駛室內的駕駛員旁，對于駕駛室與發動機蓋制成一體、并且駕駛室可翻開的汽車，如BJ1041，可設置于汽車駕駛室后的安全護欄上；噴嘴8開口朝向發動機易燃部位，如化油器、油泵、分電器。

滅火器本體1采用干粉滅火器，亦可采用泡沫滅火器，以干粉滅火器為宜，干粉滅火器放在司機可快速操作的部位，且不妨礙車輛的行車和使用，一旦發動機發生著火現象，司機或乘員可及時打開滅火器本體1的噴射開關2；主噴射管4可根據不同車型安排不同長度；噴嘴8要考濾一定的形狀和合理的開孔量，以及合理的噴嘴開口朝向，使噴出的干粉能準確的噴向易燃部位；如圖2所示噴嘴8以具有球形外表面的噴嘴為宜，該噴嘴的球形壁上制有多個開口方向不同的噴孔14，并在該具有球形外表面的噴嘴上制有喇叭形噴射罩12，喇叭形噴射罩12的內徑較小部分安裝在噴嘴的尾部；以保證滅火介質從噴嘴8中噴出后，經喇叭形噴射罩12的反射，使滅火介質在一定空間內均勻分布，當然上述噴嘴8也可以是多個，并且效果更好。

如圖3所示，作為本實用新型的改進，在上述主噴射管4中部連接有一個分噴射管6，在分噴射管6端部分成兩個支噴射管10、11，在兩個支噴11、10端部分別連接噴嘴7、9；這種結構的汽車專用快速滅火裝置在使用時，噴嘴7、9分別從兩側指向化油器，以保證在化油器方向沒有噴射死角，達到良好的滅火效果；噴嘴7、9的結構與上述噴嘴8的結構相同；這種結構的汽車專用快速滅火裝置的主噴射管4的噴嘴8開口應朝向發動機安裝油泵、發動機的一側。

上述第二種實施方式，應該保證近連接有噴嘴的主噴射管的內部通孔的截面積與近連接有噴嘴的支噴射管的內部通孔的截面積之和等于滅火器噴射口的截面積。使噴嘴噴出的滅火介質達到一定的噴射速度和流量。

汽車采用了上述結構的汽車專用快速滅火裝置后；滅火操作的時間大大縮短，不用打開發動機蓋和駕駛室，防止了火勢的增大，可以快速滅火。