[實用新型]渦旋式壓縮機

無效

• 申請號: 01219199.X
• 申請日: 2001-04-11
• 公開（公告）號: CN2469212Y
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發明（設計）人: 馮玉寧
• 申請（專利權）人: 馮玉寧
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的技術領域屬于壓縮機，特別是涉及一種渦旋式壓縮機。

目前公知的渦旋壓縮機的工作結構和原理：渦旋壓縮機由動渦旋盤、靜渦旋盤、孔銷防自轉機構、螺栓軸向夾緊機構、軸向力支撐機構、曲柄驅動機構、機架組成；動渦旋盤和靜渦旋盤的渦旋體參數相同，相位差JI。動渦旋盤在曲柄驅動機構的驅動、螺栓軸向夾緊機構的夾持和孔銷防自轉機構的限制自轉的情況下，其公轉中心繞靜渦旋盤的公轉中心以一定偏心距，實現動、靜渦旋盤渦旋體之間的共軛嚙合，形成數對封閉容積腔，壓縮氣體。

現用壓縮機存在的技術缺陷：渦旋盤加工中的重要形位公差是渦旋體側壁面與端板平面的垂直度，即過特征形狀幾何中心及其對應渦旋型線上的點并垂直于端板平面的切面的截面截渦旋體得矩形截面。此矩形截面使得渦旋盤只能單件加工，單件測量，裝配精度高，渦旋體的根部和頂部存在較大應力集中，而且軸向磨損嚴重，徑向間隙大。

本實用新型的目的旨在克服上述不足，提供一種新型渦旋壓縮機。改進渦旋體形狀結構，可使其加工質量穩定，降低對裝配精度的要求，降低渦旋體根部和頂部的應力集中程度，減緩軸向磨損，減小徑向間隙。

本實用新型的目的是通過以下方式實現的：

渦旋式壓縮機，由動渦旋盤、靜渦旋盤、防自轉機構、軸向力支撐機構、曲柄驅動機構、機殼組成；動、靜渦旋盤的渦旋體參數相同，相位差JI，動渦旋盤在曲柄驅動機構的驅動、螺栓軸向力支撐機構的支撐和孔銷防自轉機構限制自轉的情況下，其公轉中心繞靜渦旋盤的公轉中心以一定距離公轉，實現動、靜渦旋盤渦旋體之間的共軛嚙合，形成數對封閉容積腔，輸送流體，壓縮氣體；其特征在于渦旋盤的渦旋體結構具有以下特點：渦旋體被經過渦旋型線內側曲線上的點和同時經過該點的特征形狀幾何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面為梯形，由此可以切得無數內側邊為折邊的梯形剖面，在各梯形剖面上構成內側折邊的線段數目相等、相同位置的相連線段之間的夾角相等、相同位置的線段長度相等、頂邊和與其相連的內側折邊上的線段之間的夾角相等、底邊和與其相連的內側折邊上的線段之間的夾角相等，這些梯形剖面內側邊形成渦旋體內側壁，外側邊形成渦旋體外側壁，頂邊形成渦旋體頂部，底邊形成渦旋體與端板平面的接合面；同時，該渦旋體又被經過渦旋型線外側曲線上的點和同時經過該點的特征形狀幾何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面為梯形，由此可以切得無數外側邊為折邊的梯形剖面，在各梯形剖面上構成外側折邊的線段數目相等、相同位置的相連線段之間的夾角相等、相同位置的線段長度相等、頂邊和與其相連的外側折邊上的線段之間的夾角相等、底邊和與其相連的外側折邊上的線段之間的夾角相等，這些梯形剖面外側邊形成渦旋體外側壁，內側邊形成渦旋體內側壁，頂邊形成渦旋體頂部，底邊形成渦旋體與端板平面的接合面。

上述的渦旋式壓縮機，由動渦旋盤、靜渦旋盤、防自轉機構、軸向力支撐機構、曲柄驅動機構、機殼組成；動、靜渦旋盤的渦旋體參數相同，相位差JI。動渦旋盤在曲柄驅動機構的驅動、螺栓軸向力支撐機構的支撐和孔銷防自轉機構限制自轉的情況下，其公轉中心繞靜渦旋盤的公轉中心以一定距離，實現動、靜渦旋盤渦旋體之間的共軛嚙合，形成數對封閉容積腔，輸送流體，壓縮氣體。機殼固定或包覆住動渦旋盤、靜渦旋盤、防自轉機構，軸向力支撐機構、曲柄驅動機構。其特點是渦旋盤的渦旋體結構具有以下技術特征：渦旋體被經過渦旋型線內側曲線上的點和同時經過該點的特征形狀幾何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面為梯形，由此可以切得無數內側直邊與底邊所夾銳角相等的梯形剖面，這些梯形剖面內側邊形成渦旋體內側壁，外側邊形成渦旋體外側壁，頂邊形成渦旋體頂部，底邊形成渦旋體與端板平面的接合面；同時，該渦旋體又被經過渦旋型線外側曲線上的點和同時經過該點的特征形狀幾何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面為梯形，由此可以切得無數外側直邊與底邊所夾銳角相等的梯形剖面，這些梯形剖面外側邊形成渦旋體外側壁，內側邊形成渦旋體內側壁，頂邊形成渦旋體頂部，底邊形成渦旋體與端板平面的接合面。

上述的壓縮機，其特點是渦旋型線的渦旋體等壁厚，按其方式可以切得的剖面為等腰梯形。

本實用新型附圖說明：

圖1為本實用新型靜渦旋盤結構示意圖。2為靜渦旋盤體，8為靜渦旋型線。

圖2為本實用新型動渦旋盤結構示意圖。6為動渦旋型線，7為動渦旋盤體，9為銷孔，10為通孔。