[實用新型]新型化纖噴油嘴上油器無效
| 申請號: | 01217464.5 | 申請日: | 2001-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN2485318Y | 公開(公告)日: | 2002-04-10 |
| 發明(設計)人: | 王國梁 | 申請(專利權)人: | 王國梁 |
| 主分類號: | D01D5/096 | 分類號: | D01D5/096 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利事務所有限公司 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215005 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 化纖 油嘴 上油 | ||
本實用新型涉及一種化纖噴油嘴上油器。
化纖噴油嘴上油器是化纖行業生產化纖絲的主要部件,原來所有化纖噴油嘴上油器的過絲油道均采用圓弧槽結構,圓弧槽的上半部分槽的槽底設有噴油口,使化纖絲與圓弧最高點接觸上油,又不損傷化纖絲。但因化纖絲與油道的圓弧最高點接觸面太小,化纖只能小部上油,致使化纖絲的上油率始終無法提高,這是化纖生產中的難題之一。
本實用新型的目的是:提供一種新型化纖噴油嘴上油器,它對現有的圓弧形油道結構進行了改革,增加了化纖絲在油道里的上油時間,提高了上油率和化纖絲質量,減少和杜絕化纖絲的靜電現象,從根本上解決了化纖絲的生產難題。
本實用新型的技術方案之一是:一種新型化纖噴油嘴上油器,包括油道,油道的槽底部設有噴油口,所述油道的上部為斜線槽,噴油口設于斜線槽的槽底。
本實用新型的技術方案之二是:一種新型化纖噴油嘴上油器,包括油道,油道的槽底部設有噴油口,所述油道的上部為斜線槽,噴油口設于斜線槽的槽底;所述斜線槽的槽口一側突伸有壓絲塊,壓絲塊與槽口的另一側之間有間隙,壓絲塊的位置位于噴油口的外側。
本實用新型的技術方案之三是:一種新型化纖噴油嘴上油器,包括油道,油道的槽底部設有噴油口,所述油道的上部為斜線槽,噴油口設于斜線槽的槽底;所述斜線槽的槽口搭接有壓絲塊,壓絲塊的位置位于噴油口的外側。
本實用新型的技術方案之四是:一種新型化纖噴油嘴上油器,包括油道,油道的槽底部設有噴油口,所述油道的上部為斜線槽,噴油口設于斜線槽的槽底;所述斜線槽的槽口搭接有壓絲塊,壓絲塊將斜線槽的槽口全部封閉。
本實用新型的優點是:
1.由于本實用新型在油道的上部采用了斜線槽結構,增加了化纖絲與油道的接觸面積,延長了化纖絲在油道里的上油時間,從而提高了化纖絲的上油率,改善了化纖絲的質量。
2.本實用新型還在斜線槽的槽口增設有壓絲塊,從而迫使化纖絲與斜線槽全部接觸吻合,進一步增加了化纖絲與油道的接觸面積,延長了化纖絲的上油時間。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述:
圖1、圖2、圖3為現有技術的結構示意圖;
圖4、圖5、圖6為實施例一的結構示意圖;
圖7、圖8、圖9為實施例二的結構示意圖;
圖10、圖11、圖12為實施例三的結構示意圖;
圖13、圖14、圖15為實施例四的結構示意圖;
其中:1油道;2噴油口;3斜線槽;4壓絲塊。
實施例一:如圖4、圖5、圖6所示,一種新型化纖噴油嘴上油器,包括油道[1],油道[1]的槽底部設有噴油口[2],所述油道[1]的上部為斜線槽[3],噴油口[2]設于斜線槽[3]的槽底。
實施例二:如圖7、圖8、圖9所示,一種新型化纖噴油嘴上油器,包括油道[1],油道[1]的槽底部設有噴油口[2],所述油道[1]的上部為斜線槽[3],噴油口[2]設于斜線槽[3]的槽底;所述斜線槽[3]的槽口一側突伸有壓絲塊[4],壓絲塊[4]與槽口的另一側之間有間隙[5],壓絲塊[4]的位置位于噴油口[2]的外側。
實施例三:如圖10、圖11、圖12所示,一種新型化纖噴油嘴上油器,包括油道[1],油道[1]的槽底部設有噴油口[2],所述油道[1]的上部為斜線槽[3],噴油口[2]設于斜線槽[3]的槽底;所述斜線槽[3]的槽口搭接有壓絲塊[4],壓絲塊[4]的位置位于噴油口[2]的外側。
實施例四:如圖13、圖14、圖15所示,一種新型化纖噴油嘴上油器,包括油道[1],油道[1]的槽底部設有噴油口[2],所述油道[1]的上部為斜線槽[3],噴油口[2]設于斜線槽[3]的槽底;所述斜線槽[3]的槽口搭接有壓絲塊[4],壓絲塊[4]將斜線槽[3]的槽口全部封閉。
由于本實用新型在油道[1]的上部采用了斜線槽[3]結構,增加了化纖絲與油道[1]的接觸面積,延長了化纖絲在油道[1]里的上油時間,從而提高了化纖絲的上油率,改善了化纖絲的質量;本實用新型還在斜線槽[3]的槽口增設有壓絲塊[4],從而迫使化纖絲與斜線槽[1]全部接觸吻合,進一步增加了化纖絲與油道[1]的接觸面積,延長了化纖絲的上油時間。
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