[實用新型]行星齒輪單元式無級變速機構

無效

• 申請號: 01217092.5
• 申請日: 2001-01-11
• 公開（公告）號: CN2463612Y
• 公開（公告）日: 2001-12-05
• 發明（設計）人: 周學惠
• 申請（專利權）人: 周學惠
• 主分類號: F16H61/06
• 分類號: F16H61/06;F16H3/62
• 代理公司: 江蘇省專利事務所
• 代理人: 夏平

本實用新型涉及一種機械傳動系統中的變速機構，特別是一種無級變速機構。

目前，各類機械傳動系統如汽車、輪船、皮帶運輸機等設備中的機械傳動系統都有變速機構，這些變速機構大多是齒輪式有級變速機構，它由離合器、齒輪傳動機構、換檔機構等組成，其操作復雜，且所能形成的傳動比范圍有限，不能充分發揮原動機的效率。

此外，目前也出現一些無級變速機構，它主要分為兩類，一類實質上是自動變檔機構，它仍然要采用離合器、制動器等控制元件，結構較復雜，成本高，傳動比范圍仍然有限。另一類無級變速機構是采用傳動帶方式來實現無級變速的，它雖具有很好的傳動比范圍，但由于傳動帶的傳動方式為摩擦傳動方式，則對傳動帶性能要求較高，傳遞的功率也有限，使用范圍仍具有局限性。

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種結構簡單，控制元件少，傳動功率高，傳動比范圍大且適用范圍廣的行星齒輪單元式無級變速機構。

本實用新型的技術解決方案：

一種行星齒輪單元式無級變速機構，其特征在于它由輸入齒輪，輸入行星齒輪單元、中間軸行星齒輪單元、變扭器、輸出行星齒輪單元和輸出齒輪組成，輸入齒輪和輸入行星齒輪單元設置在輸入軸上，中間軸行星齒輪單元和變扭器設置在中間軸上，輸出行星齒輪單元和輸出齒輪設置在輸出軸上，輸入行星齒輪單元同時與中間軸行星齒輪單元嚙合連接，中間軸行星齒輪單元中任一對元件通過變扭器傳動連接，中間軸行星齒輪單元同時與輸出齒輪嚙合連接。

本實用新型將行星齒輪與變扭器有機地結合為一體，它先將輸入功率產生分流，然后再通過變扭器的作用匯流輸出，實現輸入和輸出傳動比的無級變化。本實用新型結構簡單，成本低，操作方便，傳動比范圍廣，能充分發揮原動機的效率。由于本實用新型采用了齒輪式傳動，故克服了摩擦運動方式的缺陷，傳動效率高，控制方式極為簡單，是一種理想的無級變速機構。

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

如圖1，本實用新型由輸入齒輪1，輸入行星齒輪單元2、中間軸行星齒輪單元3、變扭器4、輸出行星齒輪單元5和輸出齒輪6組成，輸入齒輪1和輸入行星齒輪單元2設置在輸入軸7上，中間軸行星齒輪單元3和變扭器4設置在中間軸8上，輸出行星齒輪單元5和輸出齒輪6設置在輸出軸9上，輸入齒輪1和輸入行星齒輪單元2與輸出行星齒輪單元5嚙合連接，輸入行星齒輪單元2同時與中間軸行星齒輪單元3嚙合連接，中間軸行星齒輪單元3中任一對元件通過變扭器4傳動連接，中間軸行星齒輪單元3同時與輸出齒輪6嚙合連接。

本實用新型中，輸入行星齒輪單元2和輸出行星齒輪單元5分別由輸入太陽齒2-1、輸入行星架2-2、輸入齒圈2-3和輸出太陽齒5-1、輸出行星架5-2、輸出齒圈5-3構成，中間軸行星齒輪單元3可由中間軸太陽齒、中間軸行星架、中間軸齒圈構成，它們之間任一對元件可通過變扭器4傳動連接在一起，其任一對元件的選擇根據傳動比的設計需要來定。中間軸行星齒輪單元3也可采用共齒圈雙行星齒輪構成，圖1中所示的中間軸行星齒輪單元3即為這種結構，它由中間軸太陽齒3-1Ⅰ、3-1Ⅱ，中間軸行星架3-2Ⅰ、3-2Ⅱ和中間軸齒圈3-3構成。本實用新型具體連接結構是，固裝在輸入軸7上的輸入齒輪1與輸出行星齒輪單元5中的輸出太陽齒5-1嚙合，輸入行星齒輪單元2的輸入太陽齒2-1與輸出行星齒輪單元5的輸出齒圈5-3嚙合，輸入行星齒輪單元2的輸入行星架2-2和輸出行星齒輪單元5的輸出行星架5-2分別固裝在輸入軸7和輸出軸9上，輸入行星齒輪單元2的輸入齒圈2-2與中間軸行星齒輪單元3的中間軸行星架3-2Ⅰ嚙合，中間軸行星齒輪單元3中，其中間軸太陽齒3-1Ⅰ通過中間軸8與變扭器4的泵輪4-1相連，變扭器4的渦輪4-2與中間軸太陽齒3-1Ⅱ相連，變扭器4的導輪4-3與中間軸行星架3-2Ⅱ及整機殼體相連，中間軸齒圈3-3與固裝在輸出軸9上的輸出齒輪6嚙合。