[實(shí)用新型]免維護(hù)閥控式蓄電池

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01217068.2
• 申請日: 2001-01-09
• 公開（公告）號: CN2461157Y
• 公開（公告）日: 2001-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史田元
• 申請（專利權(quán)）人: 史田元
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M2/12
• 代理公司: 江蘇省專利事務(wù)所
• 代理人: 何朝旭

本實(shí)用新型涉及一種蓄電池，尤其是一種免維護(hù)蓄電池連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

目前，公知的免維護(hù)蓄電池均由外殼中安裝極板、隔板，并注有電解液的單格或單體電池連接而成，為了獲得所需的輸出電壓，這些單體電池通常采用串聯(lián)的電連接方式。采用這種現(xiàn)有連接方式時(shí)，每個(gè)單體電池內(nèi)部的氣、液相互隔離，在反復(fù)充、放電的過程中，各單體電池內(nèi)部的氣體往往吸收不好，當(dāng)閥壓過高時(shí)可能形成“大肚子”；當(dāng)閥壓過低時(shí)，則會出現(xiàn)“干涸”。在實(shí)際應(yīng)用中，由于各單體電池復(fù)合能力不一致，因此對免維護(hù)蓄電池的放電性能及其運(yùn)行壽命產(chǎn)生不良影響。

本實(shí)用新型的目的在于：鑒于現(xiàn)有免維護(hù)蓄電池在制造過程中，各單格或單體制造不可能完全一致，故根據(jù)“平滑”理論，提出一種失水率低、放電性能好、運(yùn)行壽命長的免維護(hù)閥控式蓄電池。

為了達(dá)到上述目的，對于“單格”結(jié)構(gòu)的免維護(hù)閥控式蓄電池而言，本實(shí)用新型由殼體中安裝極板、隔板，并注有電解液的單格電池相互“電”連接而成，其特征在于：增加“氣”連接結(jié)構(gòu)，即各單格電池的壁板上至少有一個(gè)氣孔，各單格電池的氣孔相互連通。對于“單體”結(jié)構(gòu)的免維護(hù)閥控式蓄電池而言，本實(shí)用新型由殼體中安裝極板、隔板，并注有電解液的單體電池相互“電”連接而成，其特征在于：增加“氣”連接結(jié)構(gòu)，即各單體電池的殼體上至少有一個(gè)氣孔，各單體電池的氣孔之間通過氣管相連通。

由于本實(shí)用新型免維護(hù)閥控式蓄電池的各單格或單體電池除電連接外，相互之間還通過壁孔或氣管實(shí)現(xiàn)了“氣”連接，因此各單格或單體電池之間實(shí)現(xiàn)了“平滑”，復(fù)合效率提高，改善了蓄電池的放電性能，延長了蓄電池的正常運(yùn)行壽命。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中的免維護(hù)閥控式蓄電池為N=6的12V蓄電池，由六只(N=6)殼體中安裝極板、隔板，并充有電解液的單體電池A1、A2、A3、A4、A5、A6相互串聯(lián)而成，各單體電池的殼體上除設(shè)有正負(fù)電路輸出頭之外，還設(shè)有閥門B，氣孔C。閥門B的作用是通過閥塞控制各單體電池的內(nèi)壓。各氣孔C之間通過耐酸硬管D連通。

實(shí)驗(yàn)表明，本實(shí)施例的免維護(hù)閥控式蓄電池對于12V富液式電池，其失水率小于1克/安時(shí)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，無論是放電性能還是使用壽命，均得到明顯改善。可以預(yù)計(jì)，該蓄電池將更具市場競爭力，應(yīng)用前景廣闊。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。例如，氣孔的數(shù)量可以多于一個(gè)，氣管可以是軟管，氣孔的位置可以設(shè)在殼體的其他表面。對于富液式電池而言，“氣路”之間應(yīng)安裝憎水性濾氣片，以保證“液密”性，防止短路，同時(shí)保證通氣性。以上變化方式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。